Yazar: Abdullah Çelik
-
Honda “2016’da 2. Takıma Motor Verebilirdik”
Honda’nın Motor Sporları Patronu Yasuhisa Arai, Ron Dennis’in açıklamalarının aksine 2016’da 2 takıma motor verebilecek kapasitelerinin olduğunu söyledi. Red Bull, Mercedes ve Ferrari’den ret cevabı almasının ardından Honda’dan motor istemişti. Honda buna sıcak baksa da McLaren’in patronu Ron Dennis veto hakkını kullandı ve Honda’nın 2. takıma motor vermek için geç kaldığını söyledi. Arai “Biz her…
-
Hulkenberg Büyük Takımlara Geçememesini Sıkıntı Etmiyor
Nico Hulkenberg, kendisinin sürekli olarak büyük takımlara geçememesi olayının medyada çok abartıldığını ve şu anda olduğu yerden mutlu olduğunu söyledi. Alman pilotun adı zaman zaman Ferrari ile anılsa da bir türlü böyle bir anlaşma olmadı. Kariyerinin büyük bölümünü Force India’da geçiren Hulkenberg’in anlaşması 2017 sonuna kadar devam edecek. Ancak büyük takımlardan teklif gelmesi halinde Force…
-
Newey “Formula 1 Ferrari ve Mercedes Dominasyonu Riskiyle Karşı Karşıya”
Adrian Newey, bağımsız motor fikrinin devreye girmemesi halinde F1’de sadece Ferrari ve Mercedes’in yarış kazanabildiği bir durumun ortaya çıkacağı konusunda uyarıyor. FIA ve Bernie Ecclestone, standart motor fikri için düğmeye basmıştı ancak mevcut üreticiler harcamaları düşürme için bir çözüm bulma sözü verince plan rafa kaldırıldı. Newey “Bağımsız motor fikri çok iyi plandı çünkü bu bağımsız…
-
McLaren’in Kurucularından Tyler Alexander Hayatını Kaybetti
McLaren takımının kurucu üyelerinden olan Tyler Alexander 75 yaşında hayatını kaybetti. 1960’larda Bruce McLaren ile takımın kurulumunda etkili isimlerden olan Amerikalı, takım içerisinde bir çok sorumluluk almıştı. 1960’ların sonunda ve 1970’lerde Alexander McLaren’in Amerika’daki CanAm ve USAC aktivitelerini yürüttü. F1 projesine dönmeden önce Indianapolis 500’te 2 galibiyet aldırdı. Bir ara BMW ve Beatrice F1 takımında…
-
Symonds”2016 Lastik Kuralları Beni Heyecanlandırmıyor”
Williams’tan Pat Symonds, Pirelli’nin takımlara yeteri kadar güvenmemesi nedeniyle 2016 lastik kurallarının kendisini heyecanlandırmadığını söyledi. Pirelli gelecek sene 5. lastiği, ultra yumuşak lastikleri yarışlara getirecek ve takımlara yarışlarda istediği 3 lastiği seçme hakkını verecek. Ancak ultra yumuşak lastiklerin kullanımına her yarışta izin verilmeyecek. Symonds “Yeni lastik kuralları nedeniyle çok heyecanlı olduğumu söyleyemem.” “Ben biraz kaos…
-
Force India’nın 2017’deki Hedefi İlk Dört
2015’te 5. olarak şu ana kadarki en iyi sezonunu geçiren Force India, 2017 kurallarıyla ilk 4’e yükselmeyi hedefliyor. 2015’in 2. yarısında B versiyon şasisi ile yükselişe geçen Force India 5. olarak en iyi sonucunu elde etti. Bob Fernley “2017’deki yeni kurallar çok heyecan verici bir fırsat çünkü aero seviyemiz üst düzey takımlarla aynı. O yüzden…
-
Mosley “Üreticiler Radikal Değişikliklerden Korkmamalı”
FIA’nın eski başkanı Max Mosley, üreticilerin harcamaları düşürmek için radikal değişikliklerden korkmaması gerektiğini söyledi. 15 Ocak tarihi öncesinde üreticilerin motor harcamalarını düşürmek için bir çözüm bulmaları gerekiyor. Aksi takdirde standart motor fikri tekrar devreye girebilir. Mosley’e göre kullanılan motor sayısını 3’e indirmek yerine sadece 2 motor kullanılmasına izin verilmeli. Mosley “Şu anki sorun motor harcamaları…
-
Renault Motor Değişikliğine Sıcak Bakıyor: “Bu Motorlar Amaca Hizmet Etmiyor”
Renault, mevcut motorların sporun gereksinimlerini karşılamadığını bu yüzden gelecekte motorların değişmesini desteklediğini söyledi. Bir kaç sene önce Renault, turbo hibrit kurallarının Formula 1’e girmesi halinde sporda kalacağını açıklamıştı ve istediği oldu ancak turbo motorlar döneminde Renault açık bir şekilde geride kaldı. Cyril Abiteboul “Hibrit kuralları sadece Renault için değil tüm üreticiler için önemli. Geleceğe bakarsanız…
-
Verstappen Eski Motora Rağmen Gelişeceklerini Düşünüyor
Toro Rosso pilotlarından MAx Verstappen, 2016’da Ferrari’nin 2015 motorunu kullanacak olmalarına rağmen büyük adım atacaklarını düşünüyor. 2015’te en güçlü şasilerden birisine sahip olduğu düşünülen Toro Rosso, Renault motorunun dayanıklılık ve performans eksikliğinden çok dert yandı. Renault ile yollarını ayıran Toro Rosso gelecek sezon Ferrari’nin 2015 motorunu kullanacak. Verstappen “Ferrari ya da Mercedes takımı kullanan diğer…
-
Ferrari 2015 Aracını Geliştirdiği İçin 2016 Aracında Gecikme Yaşıyor!
Ferrari, 2015 F1 sezonunun son bölümünde 2015 aracını tamamen geliştirmeye odaklandığı için 2016 aracının gelişiminde gecikti. 2014’teki kötü sezonun ardından 2015’te yükselişe geçen Ferrari 3 zafer kazandı ve sezonu 2. sırada tamamladı. Sergio Marchionne “Maurizio sizlere 2015 aracını tamamlamamız için bazı şeylerin geciktiğini söyleyecektir.” “Umarım bunlar etkili olmaz. 2016 şasisinde bazı çalışmaları geciktirdik.” “Ancak mevcut…