Yazar: Abdullah Çelik
-
Brawn "Pilotlar Arasındaki Mücadele Son Yarışa Kadar Sürecek"
Brawn “Harika bir hafta sonuydu. Bunun hayati olduğunu söyleyemeyiz çünkü hâlâ 4 yarış ve 40 puan var ve gidilecek uzun bir yol var. Ancak harika bir sonuçtu.” “Gerçekti, yeniden gençleşme değildi ancak son 4 yarış öncesinde takım için büyük moral oldu.” “Daha önce son 4 yarışta bize ve Red Bull’a uyan pistler olacağını söylemiştim. Singapur…
-
Red Bull Patronunun Şampiyonluk Umutları Tükendi
Mateschitz “Aslında bu daha önceden bitti.” “Bunun nedenleri motorumuzun bazı rakiplerimize göre zayıf kalması ve kuralların test ve gelişim izni olmadan pilotları 8 motor ile sınırlandırması.” “Bir takımın tüm sezonu domine ettiği zamanlar geride kaldı. Günümüzde bir araç her pistte en hızlı olamıyor. Bu sürücülerin iyi ve kötü zamanlar yaşaması gibi bir şey.” “9. motora…
-
Mallya, Chandok ve Jani'ye Mclaren Simülatoründe Testi Yaptıracak
Reuters’a konuşan Mallya, Adrian Sutil ve Vitantonio Liuzzi’nin sezon sonuna kadar kalacağını işaret etti. Mallya “Fikirlerimde çok açığım. Ben büyük bir takım değilim. Küçük takımım ve muhtemelen en küçük bütçeye sahip olanım. Hedeflerime ulaşabileceğim insanlara ihtiyacım var. Fazla lüks olamam.” “Karun benim oğlum gibi. Onu küçüklüğünden beri tanırıım. Eğer ona şans verirsem mutlu olacağım.” “Ancak…
-
Hamilton ve Raikkonen'in Şampiyonluk Şansları Matematiksel Olarak da Bitti
İtalya GP’nin ardından son 2 sezonun şampiyonları Lewis Hamilton ve Kimi Raikkonen için matematiksel olarak da şampiyonluk şansı ortadan kalkmış oldu. Sezonun bitmesine 4 yarış varken Button 80 puan ile liderliğini sürdürüyor, Raikkonen 40 puanla 5., Hamilton ise 27 puanla 7. sırada yer alıyor. Bu da hem Hamilton hem de Raikkonen’in şampiyonluk şanslarının matematiksel olarak…
-
Ferrari, Raikkonen'in Geleceğinin Açık Olduğunu İşaret Ediyor
Haberlere göre Ferrari ve Fin pilotun menajerleri arasında gelecek seneki anlaşmayı iptal etme konusunda görüşmeler devam ediyor ve Domenicali, son yarışlardaki sonuca rağmen Raikkonen’in geleceğinin açık olabileceğini işaret etti. Raikkonen’in gelecek sene takımda olup olmayacağının sorulması üzerine Takım Patronu Stefano Domenicali “Daha öncede söylediğimiz gibi şu anda bunu tartışmak istemiyoruz çünkü bunun doğru olduğunu düşünmüyorum.”…
-
Fisichella, Gelecek Yarışta Puan Hedefliyor
Fisichella “Bugün puan kazanmaya çok yakındık ancak asıl sorun benim grid pozisyonumdu, o harika değildi bu tüzden başladığım yerden durumu düzeltmek zordu.” “İyi bir iş çıkardım ve Kimi’nin Mclaren’den daha fazla puan kazanması önemliydi. Gelecek yarışta puan kazanmak için elimden gelenin en iyisini yapacağım.” “Zor bir yarıştı. Grid pozisyonum zordu ancak iyi bir start aldım…
-
İtalya GP – Hızlı Turlar & Pit Stratejileri
Ancak her iki pilot yarış boyunca birbirlerine yakındı ve hızlı turlara baktığımızda da benzer bir sonuç görüyoruz. Force India pilotu Adrian Sutil, kariyerinin ilk puanlarını kazandığı İtalya’da 36. turda attığı 1.24.739’luk derecesi ile en hızlı turun sahibi olurken Kimi Raikkonen’in en hızlı turu aynı turda geldi ve Sutil’in derecesinden sadece 0.038 sn daha yavaş. Yarışın…
-
Brawn, 4. Duble Zaferinden Oldukça Memnun
Yarışa 5 ve 6. sıradan başlayan Brawn GP sürücüleri, startta kazandıkları pozisyonlar ve tek pit stop stratejileri ile İtalya’da 1 ve 2. olarak takıma bu sezon 4. duble zaferini getirdiler. Ross Brawn “Bu hafta sonu Rubens ve Jenson’un sezonun 4. duble zaferini getirdiği güçlü sürüşlerinin ardından aldığımız sonuç ile çok mutluyuz.” “Bu sonucun gerçekleşmesini sağlayan…
-
Kovalainen "Sert Lastiklerimde Yol Tutuşu Yoktu"
Yarışa 4. sıradan başlayan ve tek pit stop yapacak pilotlar içerisinde en avantajlı konumda olan Kovalainen, yarışın başında sorun yaşadı ve iyi kalkış yapamamasının ardından bir çok pozisyon kaybetti. Fin pilot yarışı 6. sırada tamamladı. Kovalainen “Bugün oldukça üzgünüm. Yarışım kötü bir başlangıç ile başladı ve ilk turda bir çok sıra kaybettim.” “Ardından ilk bölümde…
-
İtalya GP – Yarışın Ardından Bridgestone ve Lastik Stratejileri
Hirohide Hamashima – Bridgestone Motor Sporları Lastik Geliştirme Direktörü: “Harka startejik mücadelelerin yaşandığı heyecanlı bir yarış oldu. Tek pit stop stratejisi yarış kazansa da tek pit stopun mu yoksa iki pit stopun mu daha iyi olduğunu söylemek zordu. Her iki Bridgestone hamuru da genel performans anlamından birbirine çok yakındı ve farklı stratejiler kullanılabildi.” İtalya…