Yazar: Abdullah Çelik
-
Raikkonen, Markalarda Üçüncülük İçin Çalışacak
Suzuka öncesinde konuşan Raikkonen “Singapur’daki tek olumlu şey her ikimizin de dayanıklılık sorunları yaşamadan yarışı tamamlamasıydı. Performans olarak hafta başından itibaren sorun yaşadık. Daha önce bir çok kez söylediğim gibi yarış hafta sonu başlamadan tahmin yürütmek zor. Singapur’da cuma gün hafta sonunun bizim için zor olacağını anlamıştık.” “Araç çok sinirliydi ve hiç yol tutuşu yoktu.”…
-
Mallya "Singapur Performansı Tek Seferlikti"
Mallya “Spa ve Monza sonuçlarının ardından kendimizden beklentilerimiz büyüktü ancak Singapur’da zorlanacağımızı biliyorduk.” “Ancak yine de bu kadar zorlandığımız ve sıralamalarda Q2’ye kalamadığımız için üzüldük. Singapur’da zorlanmamızın nedeni ise oranın oldukça yüksek downforce seviyesine sahip olması ve bizim bu ayarlarda oldukça zorlanmamızdı.” “Singapur, sezonun 2. yarısında bu türde olan tek pistti bu yüzden biz kaynaklarımızı…
-
Fry "Brawn Hâlâ Red Bull'dan Endişeleniyor
Takımın CEO’su Nick Fry, sezonun bitmesine 3 yarış varken Jnson Button’un 25 puan farkına rağmen şampiyonluğa kesin gözüyle bakmadıklarını söyledi. Fry “Biz hâlâ her yarışı baz alarak sezonu devam ettiriyoruz. Red Bull’un hem çok yetenekli kişilere sahip olduğu hem de bizim kadar kaynaklara sahip oldukları konusunda bilinçliyiz ve önümüzdeki yarışlarda çok şey yapabilirler.” “Eğer biz…
-
Liuzzi, Daha İyi Sonuçlar Umuyor
Liuzzi “(Singapur) Bizim için zor bir hafta sonuydu. Monza’da üst sıralar için zorladık ancak Singapur’da sıralamalarda her iki araç ile Q3’e kalamadık. Sıralamalarda ben arkadan kayma sorunları yaşadım ve son 4 virajda çok zaman kaybettim aksi takdirde Adrian’a çok yakın olabilirdim.” “Sezon başından beri böyle yüksek downforce seviyeli pistlerde zorlandık ve takımların çoğu Singapur’a yeni…
-
Mosley "Motor Sporları, 3. Dünya Ülkeleri İçin Değil"
Mosley “Eğer orada gençler için karting düzenleseydik, yetenekli olanları keşfedebilirdik.” “Lewis Hamilton spora bu şekilde başladı, Ayrton Senna da 6 yaşındayken karting yapıyordu.” “Motor sporları orta sınıf sporu, gelişmemiş 3. dünya ülkeleri için değil ancak Çin ve Hindistan orta sınıfta gelişiyor ve oralarda daha fazlasını yapabilirdik.” dedi. Mosley ayrıca F1’de sezon ortasında zorladığı bütçe sınırı…
-
Gascoyne, Eşitleme Konusunda Dikkatli Olunmasını İstiyor
FIA, bazı motorların daha güçlü bulunması halinde motorların 2010 öncesinde tekrar eşitlenebileceği konusunda uyarıda bulunmuştu. Gascoyne “Bu konuda dikkat edilmesi gereken bir çok nokta var. “ “Mesela biz genel olarak Cosworth’un performansından memnunuz ancak yakıt tüketimi konusunda ve her bir motorun kullanılması gereken yarış sayısı artarsa o zaman dayanıklılık konusunda endişemiz var.” dedi. Ross Brawn…
-
Barrichello, Williams İle Anlaşmaya Yakın
Autosport’un haberine göre, 2009 sezonu için son anda yarışma fırsatı bulan Formula 1’in en deneyimli ve yaşlı sürücüsü Barrichello, Brawn GP’de kendisine yer bulamayacak olmasına rağmen Williams ile yarışlara devam edebilir. Gelecek sene Nico Rosberg’in Brawn GP’ye geçmesi bekleniyor ve habere göre Williams, Nico Hulkenberg’in yanında Rubens Barrichello’yu yarıştırarak onun engin deneyimlerinden ve araç gelişimine…
-
Toro Rosso, 2010'da Pilot Dizilimini Korumayı Hedfliyor
Blick gazetesinin, gelecek sene pilotlarda değişim yapıp yapmayacaklarını sorması üzerine Tost “Hayır.” dedi. Ancak Tost, pilotları konusunda son kararı Red Bull Patronu Dieter Mateschitz’in vereceğini söyledi. Tost, Mateschitz’in çaylak Alguersuari’den de memnun olduğunu belirtti. Tost “Başlangıçtaki deneyimli pilota sahip olma planından vazgeçtik çünkü Buemi Bourdais’in çok önündeydi.” “Bu değişim ile Toro Rosso tekrar Red Bull’un…
-
2010 Hockenheim'ın Geleceği Hâlâ Netleşmedi
Gunther Oettinger yaptığı açıklamada, 29 Eylül’e kadar hükümetin yarış için gerekli kaynakları sağlamada yardımcı olup olmayacağı konusunda kararını vereceğini belirtmişti. Ancak DPA’nın haberine göre ülke ve Bernie Ecclestone arasında daha fazla görüşme gerçekleştirilecek. Ekonomi Bakanı Ernst Pfister “Henüz istediğimiz noktaya gelemedik.” dedi ve 8 gün içerisinde bir yol çizeceklerini söyledi.
-
Toyota'nın F1 Geleceği Hâlâ Garanti Değil
Tadashi Yamashina “Çok fala para harcamadığımız F1’e dönmemiz lazım.” “Ana şirket ile bağlarımızı akılda tutarak farklı sorunları dikkate almalıyız.” dedi. 2002’den bu yana Formula 1’de yer alan Toyota, en fazla para harcayan takımlardan birisi oldu Japon takımın geçtiğimiz sene de 300 milyon dolar civarında harcama yaptığı tahmin ediliyor. Toyota’nın gelecek sene için Concorde Anlaşmasını imzalamasına…