Yazar: Abdullah Çelik

Geçen hafta her iki Williams aracı da sıralamalarda son 10 pilot arasına kalmayı başardı ancak yarışın başlangıcında zayıf kalmaları, iyi sonuç almalarını engelledi. Takımın Teknik Patronu Sam Michael “Budapeşte’nin yavaş ve çekiş sınırlı virajları FW32’ye uyacak bu yüzden iyi bir performans bekliyoruz.” “Açıkçası ayarlarda bazı gelişmeler gösterdik bu yüzden Almanya’dan beri bu gelişimleri analiz etmekle …

Daha önce takım emirleri ve kazalar nedeniyle kendileri uğraşmak zorunda kalan Vettel “İnsanların şu anda yazacak ve konuşacak farklı şeyler bulması oldukça komedi. Macaristan’a kadar bizim için sakin bir hafta olacak ve bu iyi. Baskıyı arttırıp gelecek hafta tekrar öne geçmeye odaklanabiliriz.” “Güçlü bir aracımız var ve bu Almanya’da doğrulandı ancak Ferrari gelişti ve onlar…

Kendi kariyeri boyunca Renault ve Benetton yıllarında önce Michael Schumacher’i sonra da Fernando Alonso’yu takımda birinci pilot olarak gören Briatore, en son 2008 yılında Singapur’da yaşanan kaza skandalı nedeniyle spordan men edilmişti. Bu kaza, Fernando Alonso’ya avantaj sağlamak için kasıtlı olarak planlanmıştı. Briatore “Bu kuralın hiç bir değeri yok ve kaldırılmalı. Formula 1 takım sporudur.…

Brezilya basınına konuşan Massa “Alonso’nun geçmesine izin vermek benim kararımdı. Yoksa asla beni geçemezdi. Dediğim gibi ben 2. pilot değilim. 1 numara olabileceğimi ve kazanabileceğimi biliyorum. Bu yüzden buradayım ve bunu düşünüyorum.” “Ne yazıkki dünya şampiyonasında iyi durumda değilim. Değişen bir şey yok. Profesyonel anlamda görevimi yaptım. Bir çok pilotun benzer durumda aynısını yapacağına eminim.”…

İtalyan ekibi, takım emirleri nedeniyle suçlu bulundu ve 100 bin dolar para cezası aldı. Bunun yanında konu Dünya Motor Sporları Konseyi’nde görüşülecek. ANSA Haber Ajansı’na konuşan Montezemolo “Ben bu konulara girmiyorum. Her zaman pilotlarıma söylediklerimi tekrar edeceğim. Ferrari sürdükleri süre içerisinde, öncelik her zaman takımdır.” dedi. Ferrari resmi sitesindeki yazısında ise Montezemolo’nun şu sözlerine yer…

Direkt olarak Ferrari’nin yaptıklarını yorumlamayan Ecclestone, David Coulthard’ın “takım emirlerinin kaldırılması gerektiği” yönündeki yorumuna katıldı. Ecclestone “Bu şekilde düşünenlerle aynı fikirde olduğumu belirtmeliyim.” “Onları takım olarak adlandırıyoruz ve takım olduklarını söylüyoruz.” “Her araç tam olarak aynı olmalı, pilotlar aynı tulumları giyiyorlar bu yüzden herkes takım olarak görünmek zorunda. Yarışan insanlar takımı olarak.” “İnsanların takım içerisinde…

Fernando Alonso’nun, Felipe Massa’nın yavaşlamasıyla Almanya Yarışı’nı kazanmasının ardından takım emirleri konusu tekrar alevlendi. Button, takım emirlerinin bazen kaçınılmaz olduğunu düşünse de, Ferrari’nin sezonun bu kadar erken bir evresinde böyle bir uygulamaya gitmesini eleştirdi. Button “Hepimiz kazanmak istiyoruz ve her takımın hem takımlar hem de pilotlar şampiyonasını kazanmak istediğini biliyorum.” “Ancak her iki pilota da…

Dün Almanya yarışında yaşananların ardından tekrar gündeme gelen takım emirleri yasağı, 2002’de yine Ferrari takımının özellikle Avusturya yarışında yaptıklarından sonra yasaklanmıştı. Jordan “Bu saçmalık. Bu kural kaldırılmak zorunda.” dedi. Kendi takımını çalıştırdığı sırada sürekli olarak takım emirlerini uygulayan Jordan “Her takımda emirler olmak zorunda ve şimdi yapanlar üstünü örtmeye çalışıyorlar. Ancak genel olarak kurallarda çözüm…

Çıkan haberlerde, 2011 sezonundan itibaren Formula 1 ve GP2 serilerine lastik sağlayacak olan Pirelli’nin Fransa’da ilk testleri gerçekleştirdiği söylendi. Motor Sporları Patronu Paul Hembery “GP2 aracıyla ilk testlere başladık ve ilk sürüşleri Paul Ricard pistinde gerçekleştirdik. Çok başarılıydı ve ürünümüzün ilk testte gösterdiği performanstan memnunuz.” dedi. Hembery, testleri kimin gerçekleştirdiğini söylemedi ancak kısa süre içerisinde,…