Yazar: Abdullah Çelik

Yeni aracın sidepod girişleri ve üst hava girişi ilk bakışta dikkatleri çekiyor ancak takıma göre yeni aracın en önemli sırları henüz afişe edilmedi. Takım Patronu Martin Whitmarsh “Dikkatli olun, henüz her şeyi görmediniz. Araçta görebildiğiniz bazı ilginç şeyler var. Ancak sizlerden ve rakiplerden sakladığımız başka şeyler de var.” “F1’de devamlı gelişim önemlidir ve testlere gelecek…

Bugün Berlinde tanıtılan araçta radikal bir sidepod, üst hava girişi ve yeni aerodinamik paket bulunuyor. Hamilton “Umarım aracı gelecek hafta piste çıkardığımızda rekabetçi olur. 2011’e rahat ancak kararlı bir kafayla giriyorum.” “Kış çalışmalarımı boşa geçirmedim 2007’de Formula 1’e girdiğim zamanki gibi hazır, odaklanmış ve zindeyim.” “Son haftaları tasarımcılarımız ve mühendislerimizle konuşarak geçirmemizin ardından tekrar önlerde…

      Pirelli is confident that its new Formula 1 tyres are in good shape for the new season following its first testing with 2011 cars in Valencia this week. Although cold weather and the unique characteristics of the Valencia circuit meant there were high levels of tyre degradation, Pirelli thinks its plans to…

      Pirelli is confident that its new Formula 1 tyres are in good shape for the new season following its first testing with 2011 cars in Valencia this week. Although cold weather and the unique characteristics of the Valencia circuit meant there were high levels of tyre degradation, Pirelli thinks its plans to…

Geride kalan 3 gün içerisinde takımlar yeni araçlarla mümkün olduğu kadar fazla mesafe kat edip yeni araçları ve Pirelli lastiklerini anlamaya çalıştılar. Kimisi dayanıklılık sorunları yalarken kimisi nispeten daha sorunsuz çalışmaları geride bıraktılar ve 3 günlük testler bugün sona erdi. Sitemizden Onur Aybars adlı üyemizin hazırlamış olduğu testlerde kat edilen mesafeler adlı verileri sizlerle paylaşıyoruz.…

Schumacher günü lider Kubica’nın 1.3 sn gerisinde 9. sırada tamamladı. Nico Rosberg de aynı şekilde geride kalmıştı. Schumacher “O kadar çok açık nokta var ki tur zamanları hakkında gerçekten endişem yok. En iyisi tabiki önde olup herkesi geride bırakmak olurdu. Ancak geldiğimi noktadan bunu başarmayı bekleyemezsiniz.” “Bazı takımlar daha şimdiden ilk yarış için son parçaları…

Sezon bittikten sonra ilk defa bugün aracın kokpitine oturan ve Pirelli lastiklerini kullanan Button, yeni lastiklerin sürüş stiline daha uygun olduğunu düşünüyor. Button “Lastiklerin verdiği hissi sevdim. Yüksek hızlı virajlara girerken aracın arkası daha stabil. Düşük hızlı virajlar için frene bastığınızda aracın arkası daha stabil ve bu benim ihtiyacım olan bir şey. Bu adımdan dolayı…

Polonyalı sürücü radikal değişikliklere sahip R31 ile günün en hızlı ismi olsa da, sabah yaşadığı elektirik sorunu nedeniyle çalışmalara neredeyse öğleden sonra başlayabildi. Kubica “Günü iki bölüme ayırabiliriz. Tam olarak olumlu olduğunu söylemek zor olur çünkü ilk gerçek sürücü ancak 13.30’da yapabildik.” “Sorunu çözdükten sonra ayarları geliştirmeyi sürdürdük ve lastik çalışmaları yaptık. Ancak sabahki sorun…

2009’da çark temelli sistem geliştiren ancak hiç pistte kullanmayan takım, 2011 için yeni batarya sistemi geliştirdi ve bugün ilk kez test etti. Sam Michael “Bugün ilk kez KERS’i çalıştırdık ve 100 tur attık. 5 tura kadar tam güce ulaştık ve tüm gün kullandık.” “KERS’i henüz bugün kullandık ve daha önce bazı sorunlarımız olsa da bugün…