Yazar: Abdullah Çelik

Japon sürücü, testlerin son gününde elde ettiği 1.22.312’lik derecesiyle hem son günün hem de tüm haftanın en hızlı tur zamanını kaydetmişti. Bu sonucu değerlendiren Kobayashi “Testti, hiç bir şeyden ve sonuncu olmaktan tabi ki iyidir ancak bunun gerçek sonuç olduğunu düşünmüyorum. Buna inanmıyorum ve durumun ne olduğunu herkesten çok biliyorum. Mclaren ve Red Bull’un yavaş…

Daha önce 4 gün Jerez’de çalışan takımlar Barselona’da araçlarını geliştirme çalışmalarını sürdürdüler ve bunun yanında yarış simülasyonlarına başladılar. Peki bu testlerde takımınızın ya da pilotunuzun ne kadar mesafe kat ettiğini merak ettiniz mi? Ettiyseniz tek tek hesaplamayla uğraşmanıza gerek kalmadı. Üyelerimizden Onur Aybars‘ın Jerez’in ardından olduğu gibi http://f1.f-e-n.net sitesini kullanarak hazırlamış olduğu ve bizlere gönderdiği olduğu verileri sizlerle paylaşıyoruz.…

Barselona’da hem en yumuşak hem de en sert lastiklerle en hızlı tur zamanları kaydedildi. Sebastian Vettel, sert hamurlu lastiklerle ile kaydettiği 1.23.265’lik derecesiyle ilk gün en hızlı isim oldu. Testlerin 3. gününde Maldonado süper yumuşak lastiklerle 1.22.391 elde ederek en hızlı isim oldu. Kobayashi ise son gün yumuşak lastiklerle 1.22.312 elde ederek hem son günün…

Takım bugün önce bazı parçaları test etti. Ardından sıralama çalışmaları yaptı ve öğleden sonra uzun sürüşlere odaklandı. Gün sonunda Kobayashi 144 tura ulaştı. Kobayashi “Çok mutluyum. Bugün çok iyi mesafe kat ettik. Sabah yaptığımız ayar değişiklikleri tur zamanlarına yansıdı ve bu kesinlikle çok iyi bir şey. Aracı anlama ve farklı lastiklerin farklı yakıt yüklerindeki durumu…

Testlerin ilk 2 gününde Sebastian Vettel’in çalışmasının ardından son 2 gün Mark Webber kokpitteydi. Pilotlar RB8 ile yarış simülasyonu yaparken aynı zamanda aracın gelişimine odaklandılar. Webber “Bugün çok fazla şey üzerinde çalıştık. Bir çok şey test ettik ve her şey, özellikle çok büyük bir programımız olduğunu dikkate alırsak çok iyi çalıştı. Çok fazla tur atmamış…

Mclaren, MP4 27 ile 4 gün boyunca büyük çoğunlukla uzun sürüşler üzerine odaklandı. Takım Menajeri David Regging “Bugün yarış hafta sonunda normalde yapamayacağımız temel testleri gerçekleştirdik. Bunun yanında lastik testlerine devam ettik ve dayanıklılık programını tamamladık.” “İyi bir gündü. 115 tur attık ve aracın iyi gittiğini hissettik. Bu hafta 2100 km’den fazla mesafe kat ettik…

Rosberg, W03’ün geçen seneki araca göre ileri yönde adım olduğunu söylüyor ancak Ross Brawn gibi galibiyet öncesinde son adımlarının kaldığını kabul ediyor. Rosberg “Kazanmak istiyoruz, bu yüzden henüz istediğimiz yerde değiliz ancak gelişim gösteriyoruz ve bunu görmek güzel.” “Takım doğru yolda ve aracın üretimi ve hazırlanması konusunda son yıllara göre fabrikada daha iyiydik. Bu açık.…

Takımlar egzoz kurallarında sınırları zorlamaya devam ediyorlar ancak FIA’ya yakın kaynakların açıklamalarına göre FIA, bu sene daha sıkı motor harita limiti koyacak. FIA’nın hedefi, aerodinamik kazanç sağlayan egzoz beslemesinin tamamiyle önüne geçmek. FIA bu konuda öncelikle standart periskop egzoz düzenine geçerek adım attı. Şimdi ise gaza basılmadığı dönemde egzoz gazını engellemek için motor harita programlarına…

Yeni aracın piste çıktığından beri çok iyi görüntü vermeyen Ferrari’nin F2012’de bazı sorunlar yaşadığı tahmin ediliyor. Ancak Massa, takımın yeni araçta büyük gelişim gösterdiğini ve sezon öncesi belli bir şekle girdiklerini söyledi. Massa “Araç Jerez’e göre kesinlikle daha iyi ve nasıl gelişecemiz konusunda belli bir yol belirlemeye başladık.” “Tüm zamanlarımı sert lastiklerle kaydettim ve yaptığımız…

Venezuelalı sürücü bugün süper yumuşak lastiklerle elde ettiği 1.22.391’lik derecesiyle hem bugünün hem de haftanın en hızlı tur zamanını kaydetti. Maldonado “Araç çok fazla gelişti ve her gün daha da iyileşiyor. Özellikle araçta hiç sorun yaşamadığımız için her gün 100’den fazla tur atıyoruz.  Bu fabrika için çok iyi bir şey çünkü inceleyebilecekleri çok fazla veri…