Williams tarihinde üretilen 29. araç olan FW21, 1999 yılında Gavin Fisher tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodiamik sorumlusu ise Geoff Willis’di.
Yakıt olarak Petronas, yağ olarak Castrol’u kullanan FW21, Supertec’in FB01 model V10 motoruna sahipti.
Ralf Schumacher ve Alex Zanardi’nin kullandığı araç sezon içerisinde 15 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı kaza, 2’si vites kutusu, 2’si şanzıman, 1’si benzinin bitmesi, 1’i spin, 1’i difransiyel, 1’i elektrik ve 1 tanesi ise motor problemiydi.
FW21, 16 yarışlık macerasında 3 kez podyuma çıkmayı başardı.
Yorumlar
“Williams FW21” ögesine 6 yanıt
1999 Avrupa GP’sinde Ralf Schumacher lastik patlatmasaydı muhtemel bir yarış birinciliği geliyordu.
Zaten o yarışta liderliğe yükselen, bir şekilde lanete kurban gidiyordu. Efsane bir yarıştır..
Araç Williams’ın gerileme ve duraklama dönemine ait
1992-1997 arasındaki Wllliams-Renault egemenliğinden sonra 1998 yılında Renault çekilmiş Newey’in de ayrılmasıyla takım güç kaybetmişti.
Ozamanlar herkes istediği gibi motor yapıyordu Turbo ve atmosferik motorlar V10 ve V12 motorlar bir arada yarışmıştı
İlk F1 seyretmem Williams-Renault dominasyonunun sonlarına doğru gelmişti(1996)
1996 Hill 1997 Villeneve şampiyon olmuştu Okay Karacan’ın bir tarafına yırtarcasına başka takımı desteklemesi bende Williams ve Renault sempatisi oluşturmuştu 🙂
Araçlara seri halde isim verilmesi güzel oluyor. Williams fw.. , Mclaren Mp4-… diye.. Ferrari’nin en sevmediğim özelliği her sene farklı farklı isimler seçmesi.
Williams ile özdeşleşen maviye inat iki araçtan birisi ama arkadaşında dediği gibi sponsorları yeterde artar
eski araçları görüntüleri mükemmel… hele ki o rengarenk reklamları..