McLaren’in takım patronu Eric Boullier, testlerde yaşanan her türlü olumsuzluğa ve sıkıntılara rağmen yeni ortaklığa başlayan McLaren-Honda’nın hedefinin kısa sürede kazanmak olduğunu söyledi.
McLaren-Honda yeni MP4-30’u piste çıkardığından beri özellikle güç ünitesinde dayanıklılık sorunları yaşadı.
Boullier “Duruma göre yapmamız gereken şeyleri yaptık.”
“Aero hedeflerine ulaştık. Şasi hedeflerine ulaştık. Aynı şekilde süspansiyon ve soğutma hedeflerimize de ulaştık.”
“İdeal seviyede mesafe kat etmediğimiz doğru ve bu durum aracın gelişimine zarar verdi.”
“Ancak yine de tutkulu olmak zorundayız. Hedefimiz mümkün olduğu kadar kısa sürede kazanmak.” dedi.
Yorumlar
“Boullier: “McLaren’in Hedefi Kısa Sürede Yarış Kazanmak”” ögesine 21 yanıt
Kısa süre oldukça izafi bir kavram. Dünyanın, evrenin zamanı, herşey olabilir. 😀
Honda harakiri yapabilir 😀
Daha adam akıllı zaman turu atamamış araçla yarış kazanmak. Manor’un patronu da Bay E’nin yerine geçmek istiyor. Ben de girecem bu F1’e anasını satayım. 🙂
McLaren kısa sürede kesinlikle kazanamaz ancak toparlayacak, 101 tur atılan kısıtlanmış motor güçlü günden o sinyali almamak mümkün değil.
Duvara vuran Alonso, saçmalayan Boullier. 🙂 Tamam kazanmak istiyoruz ama biraz gerçekçi olmak lazım.
Şasi tamam Aero tamam Sogutma ve süspansiyonlar tamam. McLaren üstüne düşen görevleri yerine getirdi.iş artık Honda’da bitiyor.
Şasi,Soğutma,Süspansiyon neye göre tamam?
Önemli olan motorla şasinin entegre edilmesi.
Geçen sene Redbull şasisi de mükemmeldi ama motorla uyum sağlayamadı tasarımda değişiklik yapıldı.
Şimdi suç sadece Honda’da demek saçma.
Redbull- Renault’un sorunlarıyla McLaren-Honda’nın sorunları bambaşka önce bunu bir ayırt edelim.
Redbull ilk testlerde aracın arka tarafını dar tasarlamaktan dolayı sogutma sorunları yasamıştı.Newey testler bitmeden fabrikaya dönüp arka tarafı yeniden tasarlamıştı.Renault’un yazımsal hatalarıyla birlikte sorunları olmuştu.
Honda’ya bakalım yok yag sızıntısı yok ERS contası yok hidrolik vs.bu tip sorunlarla zaten tur atamayıp zaman kaybı yaşadık.
McLaren’de de benzer sorun aracın arka tarafı cok dar. Sıkı paket diyorlar kendileri. Teknik incelemeleri bir oku istersen.
Sorunun kaynağı dar paket değil.
Paketleme sorunların çözümünde zaman kaybettiriyor.Bunu ayıralım.
Evet Redbull’un sorunu sıkı paketlenme ile birlikte ısınma sorunu oluyordu.
McLaren’in sorunu da aracı sıkı paketledikleri için Honda da motorda ilginç çözümler yaptıklarını diğer motorlara göre daha farklı konsept yaptıklarını söylemişlerdi.
Sonuç olarak Honda McLaren’den habersiz aracı görmeden motor tasarlamadı ikiside limitlerde tasarım yapınca böyle bir şey ortaya çıktı.
Güç ünitesi izin verdiği için arka taraf dar tasarlandı.Mercedes olsaydı yine arka tarafı tosun gibi bir araç olurdu.
Sahi begenmediginiz gecen yil sifirdan tasarlanmis Mercedes motoru ile boyle sorunlar yasanmamisti degil mi?
Honda acikca bu isi bilmiyor.Beceremiyor.V8 doneminde F1den kacma sebebide buydu.Reno ile birlikte griddeki en gucsuz motorlardan biri9ne sahipti.Simdi yine cuvalladilar.Bence en kisa surede kacacaklar.
Yağ ve su sızıntısı sorunları motorun değil şasinin sorunu. Motordaki temel sorun ERS gibi görünüyor.
Ne olacaktı McLaren’in hedefi başka? Monaco’da hızlı tur atarken tek elle muz yemek mi?
Onun; izleyene, ” muz değil de tırnak yediren” versiyonları youtube da mevcut.
Dökülen McLaren nasıl yarış kazanacak ?
Geçen sene güzel açıklamalar yapıyordu ama bu sene saçmalıyor.
Adamlar Avustralya’da kazanacağız dememiş ki. Gelişip en kısa zamanda kazanmak istiyoruz demiş.
Red Bull geçen yıl testlerde dökülüyordu ama 3 yarış kazandı sonunda.
Ne olacağı belli olmaz bu işlerin.
😀
Samurayida yediniz bulye..
Alonso çarpmıştı duvara, boullier nasıl etkilendi acaba?