[vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_wp_text title=”2015 F1 Testleri Canlı Anlatım”]@TRF1net tarafından gönderilen tweetler
[/vc_wp_text][vc_column_text]
19:05 - Barcelona Testleri 1. Gün - Maldonado Lider!
2015 Formula 1 Şampiyonası öncesinde Barcelona'da gerçekleştirilen testlerin ilk gününü Lotus pilotu Pastor Maldonado ilk sırada tamamladı.
Sabah bölümünde pist üstünde iki defa durarak iki kez kırmızı bayrakların sallanmasına neden olan Maldonado, sonrasında oldukça güçlü ve hızlı bir gün geçirdi. Maldonado, seansın bitmesine yaklaşık bir saat varken yumuşak lastiklerle attığı 1.25.011'lik derecesiyle günün en hızlı ismi oldu. Bu dereceyle birlikte geçen sene turbo V6 motorlarla elde edilen en hızlı derece (İspanya GP pole pozisyonu derecesi) daha şimdiden geçilmiş oldu.
Günün hızlı isimlerinden olan Ferrari pilotu Kimi Raikkonen, son bir saatte Maldonado'ya geçilince 2. sırada kaldı. Raikkonen'in derecesi Maldonado'dan 0.156 sn yavaş kaldı.
Sabah uzun süre pitte kalan Red Bull pilotu Daniel Ricciardo, piste çıktıktan sonra hızlı olmayı başardı. Ricciardo seansı 0.5 sn geride 3. sırada tamamladı.
Öğleden sonra Force India'da görevi devralan Sergio Perez, 2014 aracıyla 1.6 sn geride 4. olurken onu günün flaş isimlerinden Sauber pilotu Felipe Nasr takip etti.
Sabah bölümünü ilk sırada tamamlayan Nasr, öğleden sonra saat 4 gibi 5. virajda Williams'tan Susie Wolff ile çarpıştı ve aracında büyük hasar oluştu. Buna rağmen Sauber aracı zamanında hazırladı ve Nasr son anlarda yine piste çıktı. Nasr günü 2.2 sn geride 5. sırada tamamladı.
Toro Rosso'nun genç pilotu Max Verstappen 94 turla bugün en çok çalışan isimdi ve 6. sırada kendisine yer buldu.
Güne oldukça umutlu bir şekilde başlayan McLaren-Honda pilotu Jenson Button, MGU-K'da yaşanan sorun nedeniyle 21 turun ardından günü erken kapatmak zorunda kaldı. Buna rağmen Button 7. hızlı zamanın sahibi oldu. Takımdan yapılan açıklamada parçada tasarım değişikliği yapılması gerektiğini ve düzenlenmiş parçanın ancak cumartesi günü piste gelebileceğini söyledi. McLaren'in yarınki programının nasıl olacağı henüz bilinmiyor.
Bugünün en şanslı ismi Pascal Wehrlein oldu. Mercedes'in yedek pilotu olan Wehrlein, Mercedes'e ödenmeyen motor faturaları nedeniyle bugün Force India'da kendisine yer buldu. Ancak Lewis Hamilton'un ve Nico Rosberg'in sağlık sorunları nedeniyle günün ilerleyen saatlerinde Wehrlein Mercedes kokpitine geçti ve orada çalışmaları yürüttü.
Williams ile çalışan kadın sürücü Susie Wolff, bugün oldukça iyi bir gün geçiriyordu. Nasr ile kaza yapana kadar en çok tur atan Wolff, aracının yaklaşık 2 saat tamir görmesi işlemine rağmen yine de 86 tur atmayı başardı ve en çok tur atan ikinci isim oldu. Wolff en hızlı turdan 4.3 sn yavaş kaldı.
Sabah 38 derece ateşle uyanan Lewis Hamilton buna rağmen çalışmaya başladı. Ancak son şampiyon sadece 11 turun ardından iyi hissetmediği için aracı bırakmak zorunda kaldı. Takım, Nico Rosberg'in boyun sinirlerindeki incinme nedeniyle Pascal Wehrlein'i göreve çağırdı.
Testler yarın devam edecek. Canlı anlatım için bizi takip etmeye devam edin.
| Poz | Pilot | Takım | Derece | Fark | Tur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | 1m25.011s | - | 69 |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m25.167s | 0.156s | 74 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m25.547s | 0.536s | 59 |
| 4 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m26.636s | 1.625s | 34 |
| 5 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1m27.307s | 2.296s | 79 |
| 6 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1m27.900s | 2.889s | 94 |
| 7 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m28.182s | 3.171s | 21 |
| 8 | Pascal Wehrlein | Force India/Mercedes | 1m28.329s | 3.318s | 32 |
| 9 | Pascal Wehrlein | Mercedes | 1m28.489s | 3.478s | 48 |
| 10 | Susie Wolff | Williams/Mercedes | 1m28.906s | 3.895s | 86 |
| 11 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m30.429s | 5.418s | 11 |
14:00 - Sabah Bölümünün Lideri Nasr!
2015 Formula 1 Şampiyonası öncesinde Barcelona'da gerçekleştirilen testlerin ilk gününün sabahında Sauber pilotu Felipe Nasr en hızlı isim oldu.
Nasr 1.27.307 ile sabah bölümünün en hızlı ismi olurken onu Red Bull'dan Daniel Ricciardo takip etti. Ricciardo uzun süre pitte kaldıktan sonra geç vakitlerde piste çıktı ve direkt hızlı turlar attı.
Sabah iki defa pistte durarak kırmızı bayraklara sebep olan Pastor Maldonado, sonradan iyi turlar atarak 3. sıraya yükseldi.
Toro Rosso'dan Max Verstappen 4. hızlı turu kaydederken onun arkasında Kimi Raikkonen yer aldı. Raikkonen hızlı bir başlangıç yapsa da sonradan piste çok fazla çıkmadı.
McLaren-Honda ekibi bu sabah daha umut dolu başlangıç yaptı. Button bir ara ilk sırada yer alsa da daha sonra yaşanan MGU-K sorunu günün erken kapanmasına neden oldu.
Mercedes'te ilginç bir olay yaşandı. Lewis Hamilton ateşinin olması sebebiyle günü 11 tur ile kapattı. Onun yerine sabah Force India ile piste çıkan Mercedes'in programında yer alan Pascal Wehrlein geçti.
| DRIVER | TEAM | CHASSIS | TIME | DIFF. | # | ||||
| 1. |  |
Nasr | Sauber | C34 | 1:27.307 | 56 |  |
PIT | |
| 2. |  |
Ricciardo | Red Bull Racing | RB11 | 1:27.363 | +0.056 | 18 | |
PIT |
| 3. |  |
Maldonado | Lotus | E23 | 1:27.510 | +0.203 | 48 | |
PIT |
| 4. |  |
Verstappen | Toro Rosso | STR10 | 1:27.951 | +0.644 | 35 | |
PIT |
| 5. |  |
Räikkönen | Ferrari | SF15-T | 1:28.064 | +0.757 | 29 |  |
PIT |
| 6. |  |
Button | McLaren | MP4-30 | 1:28.182 | +0.875 | 21 | |
PIT |
| 7. |  |
Wehrlein | Mercedes GP | W06 | 1:28.329 | +1.022 | 38 | |
PIT |
| 8. |  |
Wolff | Williams | FW37 | 1:29.400 | +2.093 | 77 | |
PIT |
| 9. | |
Hamilton | Mercedes GP | W06 | 1:30.429 | +3.122 | 11 | |
PIT |
12:15 - Barcelona testlerinden ilk güne ait fotoğraflar sitemize eklenmeye başlandı.
Daha fazlası için tıklayınız
08:00 - 2015 Formula 1 şampiyonası sezon öncesi testlerinin Barcelona'da başlayacak olan 2. test seansının ilk gün sabahından herkese merhaba. Barcelona'daki testleri de Jerez'de olduğu gibi mümkün olduğu kadar hızlı şekilde sizlere aktaracağız.
Takımlar Jerez'de yeni araçlarını ilk defa piste çıkarmalarının ardından Barcelona'daki 2. test haftasında daha fazla mesafe kat etmeye; aracın dayanıklılığını geliştirmeye çalışacaklar. Bunun dışında takımlar artık araçlarının performansına da odaklanmaya başlayacaklar ve önümüzdeki günlerde araçlarda yeni aerodinamik parçaları görmeye başlayacağız.
Jerez'de Mercedes daha hazır bir görüntü sergilerken Ferrari hızlı turlarıyla dikkatleri üzerine çekmişti. O açıdan Ferrari'nin Barcelona testlerinde ne kadar hızlı olacağı büyük merak konusu. Bunun dışında ilk testlerde çok fazla sorun yaşayan Red Bull ile Honda motoru ile henüz doğru dürüst tur atamayan McLaren'in de Barcelona'da neler yapacağı merak ediliyor.
19 Şubat Perşembe günü başlayacak testlerin ilk bölümü 22 Şubat'ta sona erecek. Ancak çok fazla ara verilmeden 26 Şubat'ta testler tekrar başlayacak ve sezon öncesinde son testler gerçekleştirilecek.
Katalunya'da gerçekleştirilecek ilk testlerde Force India takımı hariç diğerleri yine 2015 araçlarıyla çalışacaklar. Jerez'e katılamayan ve yeni aracını henüz hazırlayamayan Force India ise 2014 aracıyla ilk testine çıkacak. Takımın ikinci testlerde yeni aracı getirmeye çalıştığı biliniyor.
4 günlük testler sabah 10'da başlayıp akşam 18'de bitecek ve testler canlı yayınlanmayacak.
Barcelona Test Kadroları:
| Takım | Araç | Perşembe | Cuma | Cumartesi | Pazar |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes | W06 | Lewis Hamilton | Nico Rosberg | Lewis Hamilton | Nico Rosberg |
| Red Bull | RB11 | Daniel Ricciardo | Daniel Ricciardo | Daniil Kvyat | Daniil Kvyat |
| Williams | FW37 | Susie Wolff | Valtteri Bottas | Felipe Massa | Bottas / Massa |
| Ferrari | SF15-T | Kimi Raikkonen | Kimi Raikkonen | Sebastian Vettel | Sebastian Vettel |
| McLaren | MP4-30 | Jenson Button | Fernando Alonso | Jenson Button | Fernando Alonso |
| Force India* | VJM07 | Pascal Wehrlein | Sergio Perez | Pascal Wehrlein | Nico Hulkenberg |
| Toro Rosso | STR10 | Max Verstappen | Carlos Sainz Jr | Max Verstappen | Carlos Sainz Jr |
| Lotus | E23 | Pastor Maldonado | Jolyon Palmer | Pastor Maldonado | Romain Grosjean |
| Manor (Marussia) | Katılmıyor | ||||
| Sauber | C34 | Felipe Nasr | Marcus Ericsson | Marcus Ericsson | Felipe Nasr |
* 2014 aracıyla çalışacak
Catalunya Pisti
İspanya GP'nin de gerçekleştirildiği Catalunya pisti aerodinamik açıdan iyi bir ölçüm pisti olarak biliniyor. Catalunya'da 9 sağ, 7'si sol olmak üzere toplam 16 viraj bulunuyor.
Hava Durumu
2014 Testleri
Takımlar geçen sene Barcelona'da test yapmamışlardı. 2014'te araçlarda radikal değişiklikler olduğu için 2013 sonuçlarını eklemiyoruz.
2015 Jerez Testleri Sonuçları
Testlerde en hızlı dereceyi Ferrari pilotu Kimi Raikkonen elde ederken, en çok tur atan pilot Nico Rosberg oldu. En çok tur atan takım Mercedes olurken, en çok tur atan motor yine Mercedes oldu.
En iyi dereceler;
| Pilot | Takım | Motor | Derece | Fark |
| 1. K. Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 1:20.841 | |
| 2. S. Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:20.984 | 0.143 |
| 3. F. Nasr | Sauber | Ferrari | 1:21.545 | 0.704 |
| 4. N. Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1:21.982 | 1.141 |
| 5. M. Ericsson | Sauber | Ferrari | 1:22.019 | 1.178 |
| 6. L. Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:22.172 | 1.331 |
| 7. F. Massa | Williams | Mercedes | 1:22.276 | 1.435 |
| 8. V. Bottas | Williams | Mercedes | 1:22.319 | 1.478 |
| 9. M. Verstappen | Toro Rosso | Renault | 1:22.553 | 1.712 |
| 10. P. Maldonado | Lotus | Mercedes | 1:22.713 | 1.872 |
| 11. C. Sainz Jr | Toro Rosso | Renault | 1:23.187 | 2.346 |
| 12. D. Ricciardo | Red Bull | Renault | 1:23.338 | 2.497 |
| 13. R. Grosjean | Lotus | Mercedes | 1:23.802 | 2.961 |
| 14. D. Kvyat | Red Bull | Renault | 1:23.975 | 3.134 |
| 15. J. Button | McLaren | Honda | 1:27.660 | 6.819 |
| 16. F. Alonso | McLaren | Honda | 1:35.553 | 14.712 |
Pilotların katettiği mesafe
| Pilot | Takım | Motor | Tur | Km | |
| 1. N. Rosberg | Mercedes | Mercedes | 308 | 1364 | |
| 2. L. Hamilton | Mercedes | Mercedes | 208 | 921 | |
| 3. K. Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 198 | 877 | |
| 4. F. Nasr | Sauber | Ferrari | 196 | 868 | |
| 5. M. Ericsson | Sauber | Ferrari | 185 | 819 | |
| 6. C. Sainz | Toro Rosso | Renault | 182 | 806 | |
| 7. M. Verstappen | Toro Rosso | Renault | 170 | 753 | |
| 8. S. Vettel |
|
Ferrari | 148 | 635 | |
| 9. F. Massa | Williams | Mercedes | 144 | 638 | |
| 10. P. Maldonado | Lotus | Mercedes | 137 | 607 | |
| 11. V. Bottas | Williams | Mercedes | 134 | 593 | |
| 12. D. Ricciardo | Red Bull | Renault | 83 | 368 | |
| 13. D. Kvyat | Red Bull | Renault | 82 | 363 | |
| 14. R. Grosjean | Lotus | Mercedes | 53 | 235 | |
| 15. J. Button | McLaren | Honda | 41 | 182 | |
| 16. F. Alonso | McLaren | Honda | 38 | 168 |
Takımların katettiği mesafeler;
| Takım | Tur | Kilometre |
| Mercedes | 516 | 2285 |
| Sauber | 381 | 1687 |
| Toro Rosso | 352 | 1559 |
| Ferrari | 346 | 1532 |
| Williams | 278 | 1231 |
| Lotus | 190 | 841 |
| Red Bull | 168 | 731 |
| McLaren | 79 | 350 |
Motorların katettiği mesafeler;
| Motor | Tur | Kilometre |
| Mercedes | 984 | 4357 |
| Ferrari | 727 | 3219 |
| Renault | 517 | 2289 |
| Honda | 79 | 350 |
2015 Jerez Testleri 1. Gün – İlk Günün Lideri Sebastian Vettel!
2015 Jerez Testleri 2. Gün – Vettel Yine Lider!
2015 Jerez Testleri 3. Gün – Günün Lideri Sauber ve Nasr!
2015 Jerez Testleri 4. Gün – Raikkonen Son Günün ve Jerez’in En Hızlısı Oldu
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="1/2"][vc_wp_text title="CANLI DERECELER"][/vc_wp_text][td_ad_box spot_id="sidebar"][vc_column_text]https://twitter.com/TRF1net/lists/2015-f1-test tarafından gönderilen Tweetler
[/vc_column_text][td_text_with_title custom_title="Foto Galeri"][/td_text_with_title][/vc_column][/vc_row]
Yorumlar
"2015 F1 Barcelona Kış Testleri 1. Gün – Maldonado Lider!" ögesine 140 yanıt
Maldonado geldi dertler bitti. Testlerden önce Lotus Maldonado’yu parası yüzünden piste çıkarıyor diyen arkadaşlara da selam ederim. 🙂
Kimi, en hızlı tur derecesini medium lastikle yaptığını hatırlatmak lazım.
Aynı şekilde, Nasr’da medium lastik kullanırken, Lotus ve Redbull soft lastikle turlamışlar.
Bunlar önemli.
Yalnız hız ölçüm verilerine erişemedim.
Var mı herhangi bir döküman?
en yüksek Nasr 334 km en düsük button 305 o kadarını biliyorum
Kontrolü sağladım ve evet güzel bir günü geride bırakmışız.Maşallah,böyle devam eder umarım.Tur sayımız ve dereceler bu testte biraz daha önemli.İstikrarlı görünüyor.Yine mührü bastık anlaşılan ehehe 😀 Ancak biz neden bir reklam çekim hakkından istifade etmiyoruz anlamadım,yada taptık ben mi bilmiyorum?Gerçi böyle bir şey olsa muhakkak bilmem gerekirdi 😀
Rakiplerden ilk kez Mercedes bir sorun yaşamış o da pilotla ilgili.McLaren daha iyi başlamış.2 günlük test yaramış olabilir.Neyse çok inceleyemedim haydi selametle 🙂
Şimdi bugünkü testlere göre Maldanado şampiyon.Lotusa motor takmaları iyi olmuş.Adam mührü basmış.
İki aracıda aynı pilot kullandığına göre Force İndia Mercedesten daha hızlı.
Mclaren aracı deniz bisikletlerindeki gibi çalıştırmayı deneyecekmiş.
:Ö)
Erken konuştuk ama seans galiba bitmemiş. Öğle arasını mı eklediler acaba? Ben 18.00’de bitti sanmıştım.
Henüz kimseden hiçbir şey görmedik. Seans sonuna doğru acaba ilk 2’yi alır mıyız? diye yumuşak lastik denemeleri olsa da pist üstü sıcaklık düşük olduğu için dereceler pek gelişmedi.
Gerçi sıcaklık herkese aynıydı. 10 derece daha sıcak bir pist üstünde bu derecelere +1.5, 2 saniye ekleyebilirsiniz. Ferrarinin veya herhangi bir takımın zorladığını düşünmüyorum. Ferrari sabah 29+ öğlen 29 tur atarak dengeli bir gün geçirdi.
Bu dereceler kademe kademe 1.23’lere 1.22’lere çekilecektir. Kilit nokta sıcaklığın b yardımcı olması. Yoksa vay efendim Hamilton geçen sene yumuşak lastiklerle son seansta 1.25.232 yapmış, Ferrari daha 2014 Mercedesini yeni yakalamış türü varsayımlar üzerinden gitmek istemiyorum.
İspanya yarışı 11 mayısta yapılmış. Yarış haftasonu sıcaklık en azından 21-22 derecelerdeydi veya daha yüksekti bilemiyorum. 40 derecelik pist üstü sıcaklığıyla 25-26 derecelik pist üstü sıcaklık bir değil. Gelişimi buna göre de yorumlamak lazım.
Raikkonen bugünkü hızlı turundan hariç bir hızlı tur denemesi daha yaptı, lastikler pek yardımcı olmadı son sektörde pistin bugünkü en hızlı sektör zamanını yapsa da 1.25.344 de kaldı. Bu istikrar adına bir umut derecesidir.
Geçen sene bahreyn testlerinde de Trf1.net bir tweet geçmişti çok iyi hatırlıyorum. Alonso 1. sektörün en hızlı zamanını yaptıktan sonra yavaşladı diye. Ama kendisi adına mı en iyi idi, yoksa pistin o günkü en iyi sektör zamanları mıydı bilemiyorum. Autosport arşivinden bulmak lazım.
Kilit başka bir nokta 3. sektörler genelde pistlerde aerodinaminin daha etkili kullanıldığı bölümlerdir. 3. sektörde güçlü derece yapılmasıyla umutlanılabilir.
İlk günü pek önemsemiyorum. Hatta son günü de önemsemeyeceğim hava böyle olursa. Sadece öncül göstergeler umut ışığı yakarsa kendi çapımda ufak bir beklentiye girebilirim. Bunlarda nedir? 3. sektörerde viraj hızları, sektör zamanları, stinlerde rekabetçi dereceleri tekrarlamak vs.
Geçen Pat Symondsun açıklamasını okuyordum. Size de söylemek isterim. Williamsın ölçümlerine göre Mercedes hala en hızlı takım. Ferrari ve Williams’ın sonuçları çok yakın. Red Bull ve McLaren kapalı kutu. Bu sonuçlar Williams’ın ölçüm sonuçlarıdır.
bu antrenmanlarda benim gördüğüm en önemli şey, geçmiş sezonlarda redbull da çıkan motorun hırlama sesi ,geçen sezon Mercedes motorlarında çıkıyordu ,bu sezon Ferrari motorları da artık hırıltı çıkarıyor, bence Ferrari iyi yönde ilerliyor, ha bu ses ne derseniz ,motor daha sakin ( kompressör )frene geliyor ,daha dengeli viraja giriyor ve erkenden gaz açıp 5.10 km daha hızla virajdan çıkarıyor, kısaca t.c sisteminin yeni versiyonu ,bence ve bazen konuşulan virajlarda eksik silindir ile çalışıyor araçlar, diğer konuşulanda egsoz ile bu ayarlar yapılıyor, sonuçta bu ses beni baya umutlandırdı
Redbullunu attığı tur yumuşak hamurken Ferrari sertle atmış tabi yakıtını vs bilmiyoruz ama artık süre daralıyor bakalım Ferrari nerde olucak ilk yarışta sabırsızlıkla bekliyorum…
Arkadaşlar, çoğu yorumları anlamıyorum… Ne demek hız saklıyor… Ne demek Mercedes daha çeşmeyi açmadı, görürsünüz falan… Otomobil sporu mu yorumluyorsunuz, at yarışı mı?
Görünen köy kılavuz istemez… Ferrari hızlı işte… Görünmeyen 3 faktör var sadece… Lastik aşınması hangi araçta hangi mertebede… Yarış esnasında ardışık giderken de yol tutuşu var mı… Elektronik sistem ne kadar dayanıklı…
aynen öle. hız saklama yarış haftasonlarında olur. sezon öncesi testlerde öle bişe yok
güzel dedin :))
Hahah çok iyiymiş ya. At yarışı yorumlayan kim acaba merak ettim doğrusu. Sezon öncesi testleri veri toplamak ve aracın sorunlarını çözmek için kullanmak yerine deli danalar gibi hızlı tur atarsan tabi önde olursun. Diğer takımlar hız saklamış olmak için değil de hız yapmaya çalışmak yerine başka verilere odaklandığı için hız saklıyor olabilirerler mi acaba ? Yooook, olmaz öyle şey. Ferrari hızlı işte. Bitti. Nokta.
Her sezon başında hayal kırıklığı yaşayan Ferrari taraftarı görmek alışkanlık yaptı artık bünyede. Neyse ki sizin gibiler hiç bitmiyor. 🙂
arkadaş o yorumu lotus’un zamanını görmeden önce yapmış. şimdi anlamıştır kimin hız sakladığını.
Mantık varmı mantık, yumuşak lastik ile medium arasında ne kadar fark vardır mantık??
ben söyleyim 1.2 sn varmış
lotus’la mercedes arasındaki farktan bahsediyorum, yani arkadaşın mercedes’in hız sakladığına inanmaması yanlış. mantık.
Yok yahu..koskoca royalcan medium-soft farkını bilmiyor olamaz..olur mu ki, olur mu olur…o zaman maldo şampiyon bu sene ona göre 🙂
Arkadaşlar, geçen yıl Marmorini nin açıklamasından sonra Ferrari fanları için film kopmuştu… Ve netice olarak kötü bir sezon izledik… 3. lük yarışı hiç de eğlenceli değildi… Ferrarinin hızlı olması neden rahatsız ediyor anlamıyorum… Ferrari hızlı demek, Mercedes yavaş demek değil ki…Sadece ferrari hızlı demek…
Yapılan işin adı test… Hızı test, dayanıklılığı test, son sürati test, yol tutuşu test… Yok ilk sektörü mükemmel sonrası tırt… Saklanıyor mu? Eski zamanları hatırlayın, bir araç virajda iyiyken diğeri düzlükte iyiydi… Bir sektör biri geçer, diğer sektör öteki geçerdi… Rekabeti özledik…
Yabancı ülkelerin düşünce tarzlarını bildiğim kadarı ile söyleyeyim ki, Ferrari nin geçen yıl yaşadığı olay tipik bir İtalyan kötü yönetimi… Sonunda Amerikan mantalitesini getirdiler… İşte o başka birşey… Kazanmak için ne lazım ise satın al mantığı…
Bir ortamda Alman var ise, başarısızlık olamaz… Sistematik çalışır, en tepeye ulaşınca vitesi boşa atar… Diğerleri onu yakalayabilir ama Alman yine Almandır… Toparlanır…
Son olarak, yine at yarıştıracaksak;
a- En güzel at şahlanan at 🙂
b- Mercedes hız saklamak ile beraber sürücü de saklıyor 🙂 🙂 🙂
Şu da konudan bağımsız olarak,
rai en hızlı turu hangi lastiklerle yapmış bilen var mı testte çünlü süper yumuşakta kullanmışlar
orta sert lastiklerle attı bu turu
Sert ya da medium olması lazım.Mediumdu diye hatırlıyorum.Yumuşakla hiç turlamadılar bugün.<<<sert ile bile yapmış olabilir emin değilim.
1- mercedes arayı dahada açacaktır.
2- williams ve ferrari 2. lik için savaşacaktır.
3- redbull bu sene ya dağılır, ya mercedes motoruna geçer.
4- Mclaren bu seneyi deneme yılı bahanesi ile saçma sapan bir yerlerde bitirir.
https://twitter.com/sporx/status/568426345568428032
Wolff ile Nasr çarpışmış. Susie’nin hatası gibi duruyor.
SF15-T düzlük sonunda en yüksek sürate ulaşan araç olmuş.
Lakin dusuk downforce ayariyla yapilmis bi tur sonunda geldi sanirim 1.30lu bi tur atti
bende ağır yakıt yüküyle diye okumuştum. zaten bu testlerin pek önemi yok diyorum . Haftaya güncel motor ve aero paketi getirilecekmiş. kimsede iyi bir zaman turu atmadan avustralyaya gitmez haftaya
geçen sene de oyleydi hocam. ne olursa olsun temkinli ve sakin olalım lütfen. Bazı kanı hızlı akan arkadaşlarımız var aramızda kendileri yeni Ferrari taraftarı sayılır kızmıyoruz tabii ki ama sakin olmakta fayda var. öyle asıcaz kesicez yok
🙂
AHahahaha 😀 Çok iyi ya 😀 Random gülmeden duramadım 😀
😀 😀 Çok iyi
Geçen seneki araçlar ilk 3-4 yarışta 2013 e göre ciddi yavaştılar 2013 İspanya polü 1.20 lerdeydi yani 2014 5 saniye yavaştı ama son yarışlara doğru farkı büyük oranda kapadılar o yüzden geçen seneki ilk yarışlardaki dereceler pek önemli değil araçları tanımaya çalışıyorlardı. Hala kimse kartlarını açmadı bakalım neler yapılacak.
Raikonenin attığı en hızlı tur zamanı geçen sezonun pol pozisyonundan daha hızlı yani ferrari 2014 mercedesi yakalamış bu net eee mercedesde geçen yılki o canavar arabanın üstüne 1 sn koymadıysa ki bence koyamadı çünkü yakalanamaz rahatlığı vardı ve ferrariden böyle bir araç beklemiyordu kimse beklemiyordu dilek olay 80 beygirlik bir kazanım ve sorunsuz bir yeni güç ünitesi mercedes redbull gibi 4 sene domine edemiycek 2016 da ferrari çok güçlü olacaktır
Hocam bunların yanı sıra şunu unutmamak gerek Pirelli 2014 lastiklerinden 1 saniye daha hızlı lastik ürettiklerini söylemişlerdi 2015 için bunu da 2015 araçlarının daha hızlı olacağını bildikleri için yaptıklarını dile getirmişlerdi. Kuşkusuz Ferrari’nin 2014 e göre geliştiği ortada ama gerçek tabloyu ilk yarışta görürüz.
fazla heyecanlanma geçen yilki tur zamanlarına bakarakta yorum yapma çünkü bu yıl araçların 3 saniye civarında hızlanması bekleniyor. yani testin son günlerine doğru 1.22 leri bile görebiliriz. o yüzden daha simdiden ferrari mercedesi yakaladı diyemeyiz.
Mehmet kardes ben mercedesi yakaladi demedim 2014 mercedesi yakaladı dedim gecen yilki mercedesde adeta bir canavardi resmen domineydi gecen sezonki mercedesi kac arac gecebilirki ben gecen seneden 3 sn hizli olacaklar sözünu inandirici bulmuyorum 1 sn olabilir ama 3 sn asparagas
tamam ferrari gelişmişte mercedesi yakalıyacagını ben düşünmüyorum.en basitinden 2014 singapur yarışını izle hamilton motoru kısalım isterseniz falan diyodu.sıralamalarda araçlar neredeyse eşitti polü zor aldılar ama hamilton eski lastiklerle 25 sn fark açıp son 10 tur kala pite girdi değilmi.Geçen sene mercedesin aracı geliştirmesine gerek yoktu ama yatmadılar yine bişeyler ögrendiler ellerinde çok büyük avantaj var arabayı bazı pistlerde hiç zorlamadılar bazılarında arabanın potansiyelinin azını ortaya çıkarıp kullandılar.lowe ne diyor riske girmedik az düzeltme yaptık.neyse herşey ilk yarış belli olucak
Güzel kardesim ben zaten 2016 da çok güçlü bir ferrari görecez dedim ferrari 2014 mercedesi yakaladı
Ferrari gelişmiş açık şekil ortada bir de lastiklerin ve bu seneki araçların 3 sn hızlanma muhabbeti var bununla birlikte ben ferrarinin yaptığı paketleme güç ünitesi ile birlikte mercedesi yakalayacağını düşünüyorum.Bu 2015 sezonu.2014 geride kaldı.
Fazla ucmayalım. Tamam 2014 e göre geliştik ama burda böyle fazla iddalı konusarak kimselere koz vermeyelım. Gerçi Ferrari 4 gün lider olur adı test olur. mclaren es kaza sorunsuz 20 tur atar süper bir başlangıç olur
https://www.youtube.com/channel/UCxpAs614iG6mS_POQxskKyQ Youtube’da test videoları var
Arkadaşlar geçmiş yıllar da msfree adlı bir F1 sitesi vardı burada atılan her turun derecesini görmek mümkündü şimdi baktım ama bulamadım bulan yada bu tür bir site bilen var mı ?
Mercedesin geçen yıl pole pozisyonu altığı zamanı yaptı ferrari şu anda, ferrarinin geliştiği açık bir şekilde görülüyor ama azıl soru şu;
Mercedes nekadar gelişti ?…
Ama zaten bu yıl ki araçlar 2-3 sn hızlı olacak deniyor, son gün 1.20 lere yaklaşabilir dereceler.
Ferrari’miz ait olduğu yere emin adımlarla ilerlemekte. mühürü 2016 da basıcaz inş. Forza Ferrari
Hadi bakalım 🙂
Raikkonen den çok iyi bir tur geldi, Ferrari umut veriyor!
Birde dereceyi sert lastikle yapti
Evet ve yarım saniye daha geliştirdi 🙂 Maşallah dayanıklılıkta iyi şimdilik 🙂
Mclaren yine gümledi..
Şu McLaren adam akıllı tur atsa da nerede olduklarını görsek. Merak ediyorum cidden.
Bence araç hızlı, Honda güç ünitesini çalıştırabilse göreceğiz ama..
Derken Sauber de gümledi..
Derken Williams da gümledi 🙂
Rai’nin şuan hangi lastiklerle tur attığını neden auto sportta yazmıyor acaba nasr’ın felan yazıyorlar tur atınca .s.s.s
yani maşallah arac iyi gibi ufak tefek sorunlar olsada alonso yarın gelsin tabiki
Pistte hava sıcaklığı 13 dereceyi, pist üstü sıcaklığı 26-27 dereceyi bulmuş. Eğer bir aksilik çıkmadıysa biraz sonra Raikkonen çıkıp hızlı tur denemesi yapabilir. Stinler halinde çalışabilir. O da bayağı bir uzun süre kaldı. Bugün test yapmayı değmez dedik diye bu kadar da erken pılı pırtıyı toplamaslardı iyi olurdu. Bakalım biraz sonra yaklaışk 1 saat içinde bu tür denemeler görebiliriz.
Bu yeni yani çakma Ferrarici arkadaş sahalara hızlı giriş yapmış.Neyse geçen seneden farklı durumları olmayacak.
mclaren hava soğuk olduğu için tur atabiliyo bunu göz ardı etmeyin… böyle bi ihtimal var
Vay arkadaş Mclaren tur atmış 😀
Teşekkürler.
Teşekkürler
mercedes,in yedek pilotu yokmu nasıl bir iş bu
ee yarın diyelim rosberg oda hastalandı ne olacak
Pascal Wehrlein kim biliyor musunuz ?
hava sıcaklıgı 4 derece olması pıst sıcaklıgına dezavantaj oldugu kadra motor dayanıklılıgı gozlemınde de yanlıs verıler elde edılmesıne sebep olabılır.
temkınlı yaklasmakla beraber ferrarı ıle aynı dılımde turlar atmamız ıyı
Button için diyorsun sanırım orta lastik ile attı raikonen de sert lastikle attı sanırım.
Bir de şöyle bir sıkıntı olabilir eğer öyle bir şey varsa teknik kısmı bilmiyorum ama soğuk hava da mclaren motoru çok ısınmıyor ve sıkıntı çıkarmıyor olabilir.
Allah nazarlardan saklasın McLaren’i. Jerez’e göre çok çok iyi başladık. Devamı da gelir inşallah. 😀
arkadaşlar Redbull ortalıkta yok. bilgisi olan varmı?
ferrari,nin yeni jantı . benim arabaya olurmu acaba
slm doostlar.,McLAREN iyi baslamis hadi bakalim
gerçekten sauber,in tatlı bir rengi var
Barcelonada hava çok soğuk. Şu anda Autosport 4 derece gösteriyor. 4 derecede hızlı tur gelmesi imkansız. Bugün şahsi fikrim test yapmanın bir anlamı yok. Çünkü sezon içindeki hiçbir yarış bu kadar soğuk bir havada yapılmayacak.
Hamilton bugün için çok muhtemel bir daha piste çıkmamayı da düşünüyor olabilir. Takımlar soğuk havadan çok memnuniyetsiz. Telemetride yaşanan sorundan dolayı Raikkonenin turu yanlış hesaplanmış. Tekrar geliştiriyor. Beklediğimiz heyecana değmeyen bir gün.
Hava sıcaklığı yeterli olmadığı için 1.22’li 1.23’lü turlar da göremiyoruz. Pist üstü lastikleri sınamak için yeterli derecede ısınmadığı için lastikleri de tam test etmek mümkün görünmüyor.
Bugünün en önemli gelişmesi Mclaren şişedeki cini çıkartması oldu. Mercedes artık kendini kanıtladığı anda bu senenin yakın üçlüsü Mercedes-Ferrari-Mclaren olarak belirecek gibi. Red Bull da tabii en az bunlar kadar iddialı olabilir. Williamsta geçen seneki atılımın ardından oluşan beklenti karşılanamayacak bana göre.
Williams hakkındaki düşüncelerine katılmıyorum. Şu an testi yapan kişi takımın test pilotu. Ayrıca takımın pilotları aracın geçen seneki araca göre hissinin çok daha iyi olduğunu söylüyor. Ve takım hızlı tur atmakla uğraşmıyor. Amaçlarının şu an aero testler ve yarış parçalarını test etmek olduğunu kendileri bile söylediler. Şu an Sauber Williams’tan 4 saniye daha hızlı bir tur attı. O zaman Williams en kötüsü bu mantıkla.
Pist sıcaklıgı 24 dereceyi geçti gelişiyor yavaş yavaş.
ferrari ve mercedes çekişir bu sene
mclaren çok zor .. yarışlarıda ilk 10,da girsinler büyük başarı
2016,da dediğin olur belki
Kötü oldu Lewis adına.neyseki yarın Nico çalışacak Cumartesiye iyileşir umarım.
Lewis hastalanmış yazık.
2014 catalunya testleri yok muydu arkadaşlar onlarıda ekleyebilir misisniz
Pos. No. Driver Constructor Q1 Q2 Q3 Grid
1 44 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 1:27.238 1:26.210 1:25.232 1
2 6 Germany Nico Rosberg Mercedes 1:26.764 1:26.088 1:25.400 2
3 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:28.053 1:26.613 1:26.285 3
2014 sıralamalar
Haberin / sayfanın içeriğini okumanızı tavsiye ederim…
okudum bulamadım ? tavsiyen hiç bi işe yaramıyor kardeş boş tavsiye verme lütfen
en azından yarıştaki sonuçlar olabilirdi neyse
Geçen yıl testler Catalunya da değil Bahreyn de yapılmıştı o yüzden dereceleri veremiyoruz 🙂
Yapmadıkları için bulamamanız gayet doğal…
abdullah çelik bey yorumlarda ayrımcılık yapmazsanız sevinirim (SAYGILAR)
evet tüm derdim yorumlarda ayrımcılıktı 🙂
ayrımcılık derken yorumları erken geç yayınlamayı söyledim (SAYGILAR)
Nerede ayrımcılık yapılmış? Göster de yönetim gereğini yapsın. Böyle söyleyince hiçbir anlamı olmuyor çünkü.
Bakalım kaç yapıcaklar
bu renk güzel ASTON MARTİN,e yakışır gel sende f1,e
Maldo Gros’u ahını aldı yolda kalıyor Olan diğer pilotlara oluyor.
:))))
İşte bu yüzden takımlara kızmak istiyorum ama onlarda haklı para işin içine girince böyle oluyor
yazık arac sürmesini bilmeyen biri parası yüzünden kabul görüyor…
Pistten videolar için https://www.youtube.com/channel/UCxpAs614iG6mS_POQxskKyQ izleyebilirsiniz
Keşke sayfada ayrı bir sohbet kanalı gibi bir şey olsa :))
OIaylar çıkar.
Jereze oranla sorunları çözmüş gibi gözüküyoruz şimdilik.
Baştan söyleyeyim test sonuçlarına bakarak takımımı (Ferrari) şampiyon ilan edenlerden değilim 🙂
Ama yıllar sonra tekrar Ferrari-Mclaren çekişmesi olsa hiç fena olmaz. Ferrari taraftarı olmama rağmen Mclaren in güçlü olmasını isterim.
1:27.523 16
2 J. Button McLaren 1:28.472
fark nasıl 1.4 sn?
0,949?
tur zamanları sürekli gelişiyor ve twitler de ona göre yenileniyor olabilir mi?
Testleri bizlere takip etmemizi sağlayan kişilere teşekkür yerine nelerle uğraşıyorsun ?
Günaydın herkese,editörlere kolay gelsin.İnşallah güzel bir gün olur :))
raikonen bariyer ile bi temasmı yaşamış ?
kırmızılar geliyor gümbür gümbür
Sauberin renkleri sanki çok tatlı olmuş yoksa bana mı öyle geliyor?
bu lastiklerle arac bi hoş geldi gözüme ilk defa bide söyle 40 50 tur aralıksız atar inşallah 🙂
ulan maldanado
Günaydınlar. Az kırmızı bayraklı test günleri dilerim. TRF1 editörlerine kolay gelsin.
😀
Dakika 1 gol 1 oldu:) Maldonado ile aynı gün test yapan pilotlar için üzülüyorum.
Öncelikle iyi günler iyi sabahlar. Testler ve tutkularımız bir tarafa ben bugün siteyle ilgili bir soru soracaktım.
Ben eskiden pek çokları gibi reklamlardan rahatsız olur bazı reklam engelleyici uygulamalar kullanırdım. Ama zamanla bencilliğimin, sadece kendim için yaşamışlığımın faydasızlığımın huzursuzluğunda kayboldum.
Site’nin masraflarını duyunca vicdanım sızladı. Bize bu hizmeti sunan insanlar çoğu zaman zararına çalışıyormuş. Eskiden seyrek seyrek dokunduğum reklamlara son zamanlarda hergün gelip dokunuyorum.
Sorum şu; kullandığım reklam engelleyicileri devre dışı bırakıp, zenmate’i falan da tabii devre dışı bırakıp reklamlara tıklıyorum. Hangi tür reklamlara günde kaç kere tıklamalıyım? Günde tıklama hakkı 1 tane midir? google reklamlarına tıklamanın siteye faydası olur mu? Bu konularda pek bilgim olmadığı için soruyorum.
Bu siteyi okuyan, bilgilenen, ilgilenen herkese günde en azından bir defa 5 dakika ayırarak reklam engelleyici uygulamaları devre dışı bırakarak destek olmaları yönünde bir çağrıda bulunuyorum.
herkese günaydın herkese iyi günler başta McLaren Honda Ya İnşallah
İyi başladı jb sanki
Burada fazla bir değişiklik olacağını sanmıyorum.Jerezin devamı niteliğinde tabi pist olarak veri almak ve aracı geliştirmek için çok güzel bir yer.Son güne kadar zevkli geçecektir.
İş hayatını sevmedim F1 için öğlene kadar uyuyordum ne güzel gözümü açtığımda bilgisayarımı açıp takip etmeye başlıyordum şimdi 8:00 dan beri bekliyorum patlamak üzereyim 🙂 Herkese günaydınlar bu arada.
Günaydın Hakan arkadaşım. Aramıza hoş geldin diyelim o zaman:)
Günaydın hoşbulduk güzel bir gün olması dileğimle.
Günaydın 😉
Teşekkürler.
işe gelir gelmez aklımda trf1 ve testler vardı. Teşekkürler hizmetiniz için.
Catalunya, Jerez’e oranla daha komple bir pist. Burdaki bilgiler bize biraz daha iyi fikirler verebilir.
Takımlarını ve/veya pilotlarını şampiyon ilan edecek nice arkadaşa şimdiden selamlar olsun. 🙂
selamlar 10 sene önce şampiyon olan pilotun seneler önce en son şampiyonluğunu kazanan takıma başarı getireceğine inanan ve honda’nın ismine büyüklük veren arkadaşım…suppuku?
biraz ağır olmuş 😀
Neden ağır olsun, düşüncesini paylaşmış, varsa düşüncen -trollük dışında- seni de bekleriz.
Saygılar 🙂
İşte bu. Çoğumuzun(bende dahil) kimi zaman yapamadığı şey, saygı çerçevesinde olduğu sürece yapılan yorumlara saygılı olma. Tebrikler McLarenist arkadaşım.
aynen..
Vurdu gol oldu 😀
Burdada Ferrari iyi olursa malum kesim zor toparlar..
Eskaza istedikleri olursa ”party hard” modunda kutlarlar.
İnşallah iyi olurlar. Umarım McLaren’de bu testlerde daha iyi olur.
Yoo billy, diğer takım taraftarlarını bilmem de McLaren taraftarlarının kutlama yapacağını kesinlikle düşünmüyorum, yalnızca temkini elden bırakmayan ve gelişime odaklı açıklamalar gelecektir. Alonso fanlarının kutlaması da bizi bağlamaz.
Benim derdim her gittikleri takıma huzursuzluk getiren pilotlarına toz kondurmayan ve 4 ay önce deli gibi destekledikleri takıma şimdi nefret kusan suçu takıma atan ve rezil olmasını bekleyen kitle…
Yoksa McLaren Button’la başarılı olsun isterim. Lakin aynı dileklerim 14 numaralı aracı kapsamıyor…..
senin derdin o değil senin derdin alonso yalan söyleme.
Benim derdim her gittikleri takıma huzursuzluk getiren pilotlarına toz kondurmayan ve 4 ay önce deli gibi destekledikleri takıma şimdi nefret kusan suçu takıma atan ve rezil olmasını bekleyen KİTLE…
14 numaraları araçla başarı kazanılmasını sindiremeyecek kadar.
Yalansa yalan diyebilirsin nebi kardeş hangi takımda (renault dışında oda 2004-2005-2006) huzurluzluk getirmemiş ki.
Onu bıraktım ordan oraya gidiyor ve ne hikmetse ayrıldığı takımların araçları 1 sene sonra uçuşa geçiyor :))
Örnek Lotus örnek Mclaren Örnek ferrari 🙂
İşte bu yüzden biz takım sevdalısıyız, pilotların gelip geçici olması bundandır bizim için. Ancak Ferrari taraftarları için MSC ve McLaren taraftarları için Senna tüm bu söylemlerimin dışında. Onlar takımlarla bir nevi bağdaşmış, et ve tırnak gibi olmuş.
Böyle bir şöförün Ferrari ve McLaren (2) kere kullanmasını aklım mantığım almıyor. Ah şu sponsorlar ve para….
mührü basmaya devam 😀