“Autódromo Hermanos Rodríguez ve 2015 Değişiklikleri” ögesine 10 yanıt
Erg – SaikoRaiko
Bu arada sanırım yeni pistleri yüksek hızda geçiş olacaksa drs bölgesinde olsun kafasıyla ayarlıyorlar.
Yani Tilke tam olarak suçlu diyebilir miyiz emin değilim..
Erg – SaikoRaiko
Son viraj parabolica’yı andırıyor, yazık olmuş..
haydar
herşeyi bi kenara bırakın son bu pist son viraj olan peraltada ile anılırdı 80 lerde..Hemen hemen tam gaz 260 270 ile geçilen bir virajdı..Hafif içeriye doğru kamberi de vardı..
1990 da nigel delisinin şu efsane geçisi yaptığı biraj yani..
suzukanın ilk sektörüne benzeyen kısmın içine etmişler.son 10 yılda yaşadığımız gibi hep birşeyleri yok etme çabası.bir kerede eskiye anıya dokunma.orada msc hakkinenin mücadeleleri var villeneuve irvinenın finişe kadar olan mücadelerin yaşantıları var.neden dokunuyorsunuz.
Samet Demirel(GillVill)
Villeneuve ve Irvıne’ın ne yaşanmış mücadeleleri var anlayamadım ben. Meksika GP’nin son düzenlenme tarihi 1992, Villeneuve F1 gridine 1996 yılında katılıyor, ayrıca gridde Irvıned da yok. Schumi ve Hakkinenin mücadelesi var demişsiniz, 1992 senesinde Schumi podyumun son basamağını alırken, Hakkinen 1 tur geriden ancak 5. sırayı alabilmiş. Nasıl bir mücadele yaşandı acaba aralarında.Başka bir pist ve yarıştan mı bahsediyoruz acaba anlayamadım 🙂
ksr bakma haber başlığında pist adını görmeyince.bir an Autódromo Oscar Alfredo Gálvez pisti sandım.
Bora Vardar
ya ben anlayamıyorum yani nedir bu tilke hayranlığı f1 de ki bu kadar.Başka mimar mühendis mi yok? Yoksa tilke şirketi topluca uzun senelik ihale mi aldı zamanında? Örneğin 2000 senesinde önümüzde ki 20 sene sen çiziceksin tasarlıcaksın gibisinden.Hayır İstanbul Park haricinde hele hele son dönemlerdeki hangi pisti zevkli?Zaten izleyiciler hızlı pistleri daha çok seviyor,(hadi Monako nun yeri ayrı olsun) daha hala pasif yavaş pistler tasarlıyor.Bakın bişey söyliyeyim size bugun koşulan takvimde araçlara 10 üzerinden puan versek 6-7 puan aralığında bir arabaya sahip olan J.Trulli f1 in en büyük efsanelerinden olurdu.
Yusuf Hitay
bir hermann tilke şaheseri daha. son sektörü resmen hiç etmişler.
Yorumlar
“Autódromo Hermanos Rodríguez ve 2015 Değişiklikleri” ögesine 10 yanıt
Bu arada sanırım yeni pistleri yüksek hızda geçiş olacaksa drs bölgesinde olsun kafasıyla ayarlıyorlar.
Yani Tilke tam olarak suçlu diyebilir miyiz emin değilim..
Son viraj parabolica’yı andırıyor, yazık olmuş..
herşeyi bi kenara bırakın son bu pist son viraj olan peraltada ile anılırdı 80 lerde..Hemen hemen tam gaz 260 270 ile geçilen bir virajdı..Hafif içeriye doğru kamberi de vardı..
1990 da nigel delisinin şu efsane geçisi yaptığı biraj yani..
http://www.youtube.com/watch?v=V2g1yrGputA
2.sektördeki değişiklik olmuş diye bakarken son sektör rezalet.Bütün pistleri berbat eden bir adamdan ne beklenir ki?
F1’in bu adamdan kurtulması lazım. Yıllar önce Hockenheim’ında içine etmişti.
suzukanın ilk sektörüne benzeyen kısmın içine etmişler.son 10 yılda yaşadığımız gibi hep birşeyleri yok etme çabası.bir kerede eskiye anıya dokunma.orada msc hakkinenin mücadeleleri var villeneuve irvinenın finişe kadar olan mücadelerin yaşantıları var.neden dokunuyorsunuz.
Villeneuve ve Irvıne’ın ne yaşanmış mücadeleleri var anlayamadım ben. Meksika GP’nin son düzenlenme tarihi 1992, Villeneuve F1 gridine 1996 yılında katılıyor, ayrıca gridde Irvıned da yok. Schumi ve Hakkinenin mücadelesi var demişsiniz, 1992 senesinde Schumi podyumun son basamağını alırken, Hakkinen 1 tur geriden ancak 5. sırayı alabilmiş. Nasıl bir mücadele yaşandı acaba aralarında.Başka bir pist ve yarıştan mı bahsediyoruz acaba anlayamadım 🙂
ksr bakma haber başlığında pist adını görmeyince.bir an Autódromo Oscar Alfredo Gálvez pisti sandım.
ya ben anlayamıyorum yani nedir bu tilke hayranlığı f1 de ki bu kadar.Başka mimar mühendis mi yok? Yoksa tilke şirketi topluca uzun senelik ihale mi aldı zamanında? Örneğin 2000 senesinde önümüzde ki 20 sene sen çiziceksin tasarlıcaksın gibisinden.Hayır İstanbul Park haricinde hele hele son dönemlerdeki hangi pisti zevkli?Zaten izleyiciler hızlı pistleri daha çok seviyor,(hadi Monako nun yeri ayrı olsun) daha hala pasif yavaş pistler tasarlıyor.Bakın bişey söyliyeyim size bugun koşulan takvimde araçlara 10 üzerinden puan versek 6-7 puan aralığında bir arabaya sahip olan J.Trulli f1 in en büyük efsanelerinden olurdu.
bir hermann tilke şaheseri daha. son sektörü resmen hiç etmişler.