2014 Formula 1 şampiyonasının 18. yarışı olan Brezilya GP öncesinde 2. antrenman seansını Mercedes pilotu Nico Rosberg ilk sırada tamamladı.
Sabah bölümünde de en hızlı isim olan Rosberg, ikinci seansta 1.12.123 yaparak günü ilk sırada tamamlarken onu yine takım arkadaşı Lewis Hamilton 0.2 sn geriden takip etti. Hamilton pist dışına taşan isimlerden birisiydi.
Bol olaylı geçen seansta Ferrari pilotu Kimi Raikkonen 3. hızlı isim oldu. Raikkonen sabah seansında olduğu gibi yine pist dışına taştı ancak seansı sorunsuz bir şekilde 3. sırada tamamlamayı başardı. Raikkonen en hızlı dereceden 0.8 sn yavaştı. Raikkonen’in takım arkadaşı Fernando Alonso ise aracında alevlerin yükselmesiyle birlikte seansı erken kapattı.
Red Bull’dan Daniel Ricciardo seansı 4. sırada tamamlarken onun arkasında Williams sürücüleri Valtteri Bottas ile Felipe Massa yer aldılar.
Alevler içerisinde kalan Alonso erken ayrılmasına rağmen 1 sn geride 7. olmayı başarırken onun Daniil Kvyat, Sebastian Vettel ve Kevin Magnussen yer aldılar.
Lotus pilotları Pastor Maldonado ve Romain Grosjean 11 ve 12. sıralarda yer alırken onların arkasında Force India’dan Nico Hulkenberg yer aldılar.
Seans Alonso’nun olayı dışında Vergne ve Gutierrez için de kırmızı bayraklarla durduruldu.
Force India pilotu Sergio Perez, sabah aracını kullanan Daniel Juncadella’nın geçirdiği kaza sonucunda aracının yetişememesi nedeniyle seansa katılamadı ve bugünü sürüşsüz kapattı.
| Poz | Pilot | Takım | Derece | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rosberg | ![]() |
Mercedes | 1’12.123 | |
| 2 | Hamilton | ![]() |
Mercedes | 1’12.336 | |
| 3 | Räikkönen | ![]() |
Ferrari | 1’12.696 | |
| 4 | Ricciardo | ![]() |
Red Bull | 1’12.956 | |
| 5 | Bottas | ![]() |
Williams | 1’13.035 | |
| 6 | Massa | ![]() |
Williams | 1’13.099 | |
| 7 | Alonso | ![]() |
Ferrari | 1’13.122 | |
| 8 | Kvyat | ![]() |
Toro Rosso | 1’13.254 | |
| 9 | Vettel | ![]() |
Red Bull | 1’13.333 | |
| 10 | Magnussen | ![]() |
McLaren | 1’13.479 | |
| 11 | Maldonado | ![]() |
Lotus | 1’13.497 | |
| 12 | Grosjean | ![]() |
Lotus | 1’13.714 | |
| 13 | Hülkenberg | ![]() |
Force India | 1’13.882 | |
| 14 | Gutiérrez | ![]() |
Sauber | 1’13.902 | |
| 15 | Sutil | ![]() |
Sauber | 1’14.204 | |
| 16 | Button | ![]() |
McLaren | 1’14.209 | |
| 17 | Vergne | ![]() |
Toro Rosso | 1’17.171 | |
| 18 | Perez | ![]() |
Force India | – |











Yorumlar
“2014 Brezilya GP 2. Antrenmanlar – Rosberg Lider” ögesine 25 yanıt
Rai yumuşak lastikler le iyi gözüktü pist kısa olduğu için mercedes pole mücadelesinde en fazla 1 sn fark atar ferrariye 2sn den iyidir 🙂
Vettel ve redbullun açık ara yarışlarından sonra düşman olanlar mercedese düşman değiller gerçekten insanları anlamıyorum arkadaşlar vettelin sezonlarını araştırın bakın hangi yarış sondan başlasın yarışı kazanıcak kapasite vardı redbull aracında hatta ilk 10 dışında başlasa bile ferrari ve özellikle mclaren zorluyordu ama gel gör ki vettele araçla şampıyon oldu diye atıp tutanlar bu sene ham ile rosberge bu araçlarla ne yaptınız diye sormaz mı pardon biz körüz toplum olarak hamilton saf hızlı bir pilot vettel ise sümüklü bir çocuk çünkü neden webberle kavga ediyordu sürekli telsiz felan vesaire tabi kolay alonsoya hop babam diye yol veren bir arkadaşı var hiç bir şeyine karşı çıkmayan illaki böyle sorunlar olmucak ki telsizden sızlanma bebeklik değildir her pilot yapar. arkadaşlar bu düşünceleri geçin bunları. kendinizi avutmayın böyle ergen düşüncelerle.Mercedes açık bir üstünlük içinde şimdi size soruyorum kim araçla şampıyon olmuş ??
Son soruna cevap veriyorum, Vettel
daha 2. antrenmanda 2012 pole derecesi geçildi. 09-10 ve 13 te yağmur olduğu için kıyas yapmak zor ama yarın yağmur olmaz ise 2011 ve 2008 dereceleri bile geçilebilir. geçen yarışta 2013 derecesi geçilmişti ancak bu pist tam da bu motorlara uyan bir pist. ha hızlar artsa ne olur ses yok derseniz ona yapacak bir şey yok 🙂
bu arada lastikler çok ilginç şekilde aşınıyor burada. bu hafta acayip olaylar görebiliriz. zaten sezon sonuna geldikçe motorların ömrü bitmeye başladı, antrenmanlarda kullanılan eski parçalar patır patır dökülmeye başladı.
eğer ki bu yarışı hamilton alırsa, ben onun yerinde olsam son yarışa son sıradan yepyeni motorla başlardım. zaten gridde kendi hariç 17 araç var, bunların biri hariç hepsini pata küte geçebilecek araç da var. yeni kurallarla birlikte yas marina geçiş yapılmayacak bir pist de değil, hele hele mercedes motorunuz var ise.
2011 öncesi sıralama turlarına hatırı sayılır miktarda benzin yüküyle çıkılıyordu tabii, onu da atlamayalım.
Hiç motor patlatan oldu mu ?
alonso’nun araçta bayağı bir yangın çıktı ama ne tip bir hasar var bilmiyoruz. onun dışında birçok araç kenara çekti.
Gördüm şimdi video’yu. Hakikaten motor fena yanmış. Pat Fry’da ”Yangın, dürüst olmak gerekirse uzun yollar katetmiş bir Cuma motoruydu” demiş. Cuma ve cumartesi günlerin de farklı motorlar kullanılabiliyor mu ?
cuma günleri eski motorlar kullanılıyor. hatta bana kalırsa bu kıtlık dönemlerinde o motorlar bile tam güçte kullanılmıyordur. belki de cuma antrenmanlarında heveslenip sonradan hüsrana uğrayan takımların başına gelenlerde de bu durumun parmağı olabilir.
Olabilir.
Interlagos rakım olarak görece yüksek olduğu için atmosferik motorların oldukça güç kaybettiği söyleniyordu. Şimdiki turbo motorlarda bu sorun olmamalı. Bu da fark yaratmış olabilir.
Duman yanmaz
Pirelli’nin lastiklerde tutucu olmaması Raikkonen’e yaramış görünüyor
Antremanlara bakıp konuşmamak lazım sonuc her zamankı gıbı husran olabılıyor Ferrari adına 🙂
Ferrari’nin iyi gözüktüğü antrenmanlarda (Alonso’nun 3. olduğu antrenmanlar yani 🙂 ) dahi Raikkonen’in 10. sıralarda dolaştığını gördü bu gözler. Bir gelişme olduğu muhakkak. 😀
Ayrıca uzun sürüşlerde sadece Ricciardo ve Rosberg’den yavaştı. Hamilton’ı da sayarsak bu hafta bir podyum mücadelesi görebiliriz. Ha ama çok ümitlenmemek gerek yine de dediğin gibi. 🙂
aynen 😉
Antrenmanlara göre yorumda bulunmak pek doğru değil, sezon başından beri bir çok kere bu durumlar yaşandı ama hep hüsran oldu.
Merhaba yoldaş, yorumuna katılıyorum.
Ben de zaten Ferrari’den ziyade Raikkonen’in iyi göründüğünü belirtmek istedim.
Seans o kadar çok durdu ki ne izleyenler ne pilotlar nede takımlar hiç bir şey anlamamıştır:)
Aslında Pirelli buraya daha muhafazakar davranıp daha sert hamur lastikler getirecekti ancak
başta Massa olmak üzere bazı pilotlar çok laf edince lastik hamurları değişti umarım yarışta
lastikler belirleyici olmaz ve bazı pilotların yarışını mahvetmez.
:dd
bu sefer çarşıya uğramadan geri döndü. :F
Aynı şeyi 2001’de de yapmıştı galiba. Bu yolun adi Kimi’nin yolu olsun. 🙂
Evet 2001’de orası açıkmış ve sorunsuz geçmiş, 2012 malum 😀
bu Pirelli nasıl lastik yapıyo tum pilotlar telsizden sovup durdu alın size yumuşak lastik der gibi Rosbergın lastığınde boğaz koprusu gıbı yarık oluşmuştu 😀