Red Bull’un Takım Patronu Christian Horner, Formula 1’in daha fazla tamamen dondurulmuş motorlarla devam edemeyeceğini söyledi.
Mercedes haricinde diğer üreticiler motorların gelişimine izin verilmesi için baskı kurarken Mercedes buna direnmeye devam ediyor.
Horner “Formula 1 için motorların gelişimi önemli. Nico’nun Rusya’daki performansını gördük. Gridde nasıl yükselebileceklerini gördük. Bu çok fazla.”
“İlk 5’te 5 Mercedes motorlu araç vardı. Bu teknoloji hala çok gelişmemiş seviyede.”
“Mercedes mücadeleden korkmamalı. Onlar süper iş çıkarıyorlar.”
“Ancak F1’in sağlığı için Ferrari, Honda ve Renault’ya aradaki farkı kapatma yeteneği verilmeli. Yoksa bu süreç çok kötü bir şekilde bitecek.”
“Bu sorun takımlardan daha büyük bir sorun. Spor ve taraftarlar için doğru olanı yapmaya çalışıyoruz.”
“Kendini düşünmek kolay ancak F1 için doğru olana bakarsak mücadele olması gerekir.” dedi.
Motorların gelişimine izin verilmesi halinde Mercedes’in daha fazla ilerleme şansının olup olmadığı konusunda Horner “Bu oldukça mümkün.”
“Ancak en azından gelişme şansımız olacak çünkü şu anda elimizdeki ile donmuş durumdayız.”
“Elimiz arkamızda bağlı şekilde koşuyoruz. Şaside olduğu gibi bu konuda da mücadele olmalı. Arkada kaldıysanız gelişme şansınız olmalı.” dedi.
Yorumlar
“Horner: “Motorların Dondurulması F1’e Zarar Veriyor”” ögesine 37 yanıt
Aa Horner ağlıyor!
”ewt mercedes simdiden cok ciddi bir avantaj elde etti… boyle olunca f1 de rekabet seviyesi dusdu biraz da haksız rekabet basladı.”
haksız rekabet derken bundan 4 yıl önceki zamanda rekabet haklımıydı sence..
adamlar resmen uçuyorlardı..
yetmedi lastik lobiside yapıp lastikleri bile kendi araçlarına uydurdular..
meşrubat takımından bahsediyoruz tabiki adamlar 4 sefil yılı f 1 kara leke olarak kazıdılar..
difizörle başlayıp ebd ile devam eden ve lastik değiştirmeye giden furyada bu adamlar zevksiz ve hatta kendi pilotlarını bile yarıştırmadılar
mark a habire fren…
şu an sevinmelisiniz mercedes en azından yarışmalarına izin veriyor..
gerçi sinek vızıltılı sesli lastik korumalı sürüş stiliyle yakıt koruma ers vs derken
içinde hç bir şeyin kalmadığı bir gösteri çok zevksiz İstanbul parkdaki son yarış ve o sesler nerde…
ewt mercedes simdiden cok ciddi bir avantaj elde etti… boyle olunca f1 de rekabet seviyesi dusdu biraz da haksız rekabet basladı.. takımların arayı kapatmak ıcın motor gelisiminin acık kalmasını istiyor ztn bıyle de olmalı f1 motorsporudur.. ztn senelerdir yanlıs olan sacma motor kuralları yuzunden popularitesini bir nebze kaybetmisdi.. mercedes cesur olsun herkes gibi degisikliklere acık olsun ki rekabet olsun.. ama bunu istemeyen kendine guvenmeyen takım ben gozumde korkakdır arkadas..
gecen sene lotus bir parca esnedi diye etekleriniz tutusmustu hatırlarsam.vettele zorluk cıkarmasın dıye en arkaya atmıslardı. simdi sen cık mercedese cesur ol de iyi işş 😀
Hala ,Mercedes gelişimden korkuyor diyen var.Yahu çok öncesinde kurallar belirlenmiş ve buna
göre ürettiği motorla kendine bir avantaj yaratmış, bu avantajı elinin tersiyle geri çevirmek
cesaret değil, aptallıktır. Ve böyle bir avantajı hiç bir takım kaybetmek istemez.
Gelişim olsa ne olur derseniz motor üretiminde ne olduysa o olur ki bu bir gelişim değil
kopyalama süreci olur:)
Renault Sport F1’in eski patronu Jean-Michel Jalinier;
-Jalinier, Mercedes’in yenilikçi yaklaşımı karşısında Renault ve Ferrari’nin geleneksel yaklaşıma sahip olması nedeniyle büyük fark oluştuğunu düşünüyor.
-“Renault aynı harcamayı sürdürdü. Mercedes ise çıtasını çok yükseltti. Çok fazla para harcadı, kaynak ve teknoloji aktardı.”
-”Bu proje için kullanılan kaynaklar açısından Ferrari ve bizim (Renault) daha az harcadığımız açık.”
-“Biz Viry’de 320 kişiyiz ancak Mercedes’te şasi ve motor bölümünde 1250 kişi çalışıyor. Tüm o kaynaklarla tek bir çözüm üzerinde odaklanmazsınız. Aynı anda 2 – 3 proje geliştirebilirsiniz. Doğru çözüm için bu güçlü bir yoldur.” dedi.
Sonuç olarak lobilerle veya masabaşı oyunlarla motor ve şasi üretilmiyor,hızlı olunmuyormuş.Umarım seneye
Honda iyi bir motorla gelirde Mercedes – McLaren Honda çekişmesi izleriz.Diğerleri madem gelişim konusunda
kendilerine güveniyorlar 2015 motorlarını geliştirsinler işte daha ne:)
testler basladıktan son mercedesin sampiyon olacagını bagıra bagıra soyle di butun f1 camiası.Fia nın motor gelisimi yasaklamasın dan belli idi zaten hem tepeden tırnaga değişiklige git hemde gelişimi yasakla.zaten lastik testlerini de gecen seneden yapmışlardı.bize de oturup izlemekten başaka bir şey düşmüyor.en azından iki mercedes arasında mucadele var yoksa cekıilmezdi bu yılki ucube f1
arkadaşlar biraz objektif olun .. mercedes neden korkuyor motor gelişiminden … hatta İNDY CAR gibi olsun bütün araçlar hepsi eşit o zaman anlarız kimlerin iyi olduğunu …. v12 motordan v6 motora kadar düşürdüler motorları … sanki HARLEY DAVİDSON MOTOR.un sesi gibi araçların sesi …SCHUMİ 5 YIL üstt üste şampiyon oldu kurallar bilmem değiştiler herşeyi …. VETTEL 4 yıl üstte şampiyon oldu yine değiştiler herşeyi… HAMİLTON mercedes.ten gitmezse bir yere oda olur öyle gözüküyo üst üste artık kaç kare olursa … bakalım ne değişecek önümüzdeki yıl ne değiştirecek bu saçma adamlar …. artık yarışların sonuçları belli önceden niye izliyozki bu mereti
Sezona başlarken hata yapıldı , ilk sene gelişim serbest olacaktı ve 3 sene icinde dondurulacaktı. Haksız rekabet oldu , mercedes cok iyi iş çıkarttı tebrik ederiz ama böyle yarışlarda hiç kimseye zevk vermez güle oynaya , çaresizce ilk yarıştan sampiyon olacakları belli olan bir sezon berbat.
Şuan önde olan siz olsaydınız sezon başından bu yana Marko’nun o esip gürlemelerini,
Egosu tavan yapmış konuşmalarını,
En iyi biziz en iyi bizim motorumuz sizde çalışıp yapsaydınız laflarını çok duyardık.
4 sene boyunca redbullun butun avantajlarini yok etmek icin fia her turlu yasagi koydu basarisiz oldu… aerodinami yasagi yoktu takimlarin calisip gelistirselerdi boyle bir durumda bile rbr u suclamak sacma.. mercedes en iyi motoru yapdi fakat diger takimlar motorlarini gelistirilememesinden dolayi sezon nasil basladiysa oyle bitti… olaylari birbirine karistirirsiniz biri gelisim yasagindan dolayi araclar hizlanamiyor digeri araclarin yeterince gelistirilememesinden..mercedes rekabet etmekten korktugu icin motor gelisimini istemiyor
+1
Vay Horner efendi vay:) Millet dört sene sizin parmak pilotu izledi.Motorlar dondurulmuşken
özel izinler aldınız motoru geliştirdiniz. O zaman bu durum F1’e zarar veriyor şu yasakları kaldıralım
demiyordunuz.Millet sizi dört sene üstelik pilotlarınızı şampiyonluk için yarıştırmazken çekti.Siz
bir sene geride kalmayı hazmedemediniz.Üstelik 2015 motorunu geliştirebilirsiniz motorlar daha
tam olarak dondurulmuş değil.
”Ancak F1’in sağlığı için Ferrari, Honda ve Renault’ya aradaki farkı kapatma yeteneği verilmeli. Yoksa bu süreç çok kötü bir şekilde bitecek.” Laflara bak laflara sizin dört yılınızda F1 felakete gitmediyse daha hiç gitmez.
En azıdan sezonun bitmesine üç yarış kala pilotlar klasmanında hala belli değil:) Mercedes diğerlerine uyup
kötü motor yapsaydı ve sezon çok yakın geçseydi hiç böyle ağlamayacaklardı:)
Son olarak diğer motorlar kadar Mercedes motorununda bu yüksek performansına rağmen hala gelişime
çok açık olduğunu düşünüyorum.Bu motorların daha ilk sezonuydu ve artık Mercedes’in elinde motorla
alakalı deli gibi veri var,kaynak var,çalışan ve teknolaji var.Ancak elinde böyle ”hazır bir avantaj” varken
niye vazgeçsin.Böyle bir avantaj Red Bull’da, Ferrari’de olsa vazgeçerler miydi? Tabi ki hayır.
Az laf çok iş gidin 2015 motorunuzu geliştirin…
Sorun motor degil.Ebd ve patinaj kontrolunun yoklugu.Sizin sozde sampiyonluklariniz sirasinda motorlar reno haric dondurulmustu.O zaman sesiniz cikmiyordu.
”Sözde şampiyonluk” Yani Red Bull’un tüm şampiyonlukları hileli mi? Nedir bu Red Bul’u ve Vettel’li çekememezlik? Son dört yılda Red bull hiçbir zaman bu seneki Mercedes gibi baskın olmadı. Vettel’e de balon şampiyon deniliyordu. İlk 3 içinden başlayıp yarış kazanıyor, araç sayesinde kazanıyor deniliyordu. Peki Hamilton bu sene 9 yarış kazanmış. 2008’de bile bu kadar yarış kazanmamıştı. 2010-11-12-13’te de kazanamadı. Demek ki Hamilton da balon, araç sayesinde kazanıyor (!). Son 4 yılda Red Bull aracında Fıa tarafından somut tespit edil edilen hile var mı? Mercedes silip süpürünce bravo ama Red bull kazanınca hileli oluyor. Mercedes motor departmanında rakiplerinin 2 katı personel çalışıyor, bütçe dev gibi. O zaman biz de bunları hile kabul edelim. Kaldi ki herkes Mercedes başarılarını takdir ediyor, sadece bu kadar baskın olmalarının spora olan ilgiyi azalttığından yakınılıyor.
Red BULL=Hile
Reno=Ağlama ve Hile
Dört yarış kazanamayacak takım.Dört şampiyonluk çaldı.Ben tanımıyorum.Motorlar dondurulduğunda Reno motorunda silindir deaktivasyonu yoktu.EBD’ye uygun yapısı yoktu.
Ağlaya ağlaya(tabii çekilme tehdidi de var.) aldıkları gelişim izni sadece güç artışını kapsıyordu.
Şimdi yine ağlıyorlar. Sezon başında motoru çalıştıramıyorlardı.Gene illegal bir şeyler hazırlamışlardır.
Maldonado dandik motoru bırakınca 85 hp güç artışı ve 18 kg ağırlık düşüşü olacağını söylemiş.
Al işte. Bir yanda Toto diğer yanda Horner. Mattiacci zaten konuşmuştu ve konuşacaktır da.
Horner motorların aynı kalmasının Formula 1’e zarar verdiğini, Mercedes motorunun çok güçlü olduğunu, Mercedes’in sahip olduğu motorla tüm yarışları silip süpürdüğünü belirtip bu durumun, yani başka kazanan olmamasının Formula 1’e zarar verdiğini belirtmiş.
Peki 2011’in ilk 7 yarışında illegal araçla yarışmak Formula 1’e zarar vermedi mi?
Hala illegal diye ağlıyorsun ya sen bırak bu işleri. Her kazanan illegal ise Mercedes satılmış F1 Team olarak ismini değiştirsin o zaman.
Red Bull aracındaki illegal şeyler nelerdi? Son dört yılda pek çok şey söylendi, Fia inceledi fakat somut hiçbir şey bulunamadı. İllegal şey Mercedes’in geçen seneki lastik testi gibi olur. Her şey somut olarak kanıtlanır, Mercedes bile inkar edemez ve ona göre geçen seneki gibi yaptırımlar uygulanır veya diğer takımlara buna karşılık birtakım avantajlar sunulur. Peki 2013’ün son 9 yarışı da mı illegal olarak kazanıldı?
Formula 1’de sıralamalara çıktığın araçla/ayarla yarışa çıkmak zorundasın.
Bilmem bilir misin, kapalı park diye bir şey var. Araçların sıralamaya katıldıkları ayarlarla yarışa çıkmalarını sağlamak için yapılan bir uygulama. Araç garajda olsa kepenkler kapatıldığında isteyen takım sıralama sonrası aracında istediği değişikliği yapabilir. Bunu önlemek için yapılan bir uygulama.
Sıralamadan sonra araç üzerinde herhangi bir değişiklik yapacaksan FIA’dan izin alır, değişikliğini yapar ve yarışa pit yolundan başlarsın.
Red Bull 2011’in ilk 7 yarışında sıralamada farklı yarışda farklı motor haritalamasıyla piste çıkmıştı.
Red Bull 2011’in ilk 7 yarışında sıralamada farklı yarışda farklı motor haritalamasıyla piste çıkmıştı.
Onur abi bunun neresi illegal ? Sıralama turları ve yarış arasında motor haritalarında değişimi yasaklayan kural 2011 Haziran 26 Avrupa Gp’si için geldi ve bu yasak tamamen bizi durdurmak içindi.
RENAULT ENGINE ARKADAŞIM biz ne söylesek boş.
zorlarına giden ney biliyormusun renault motorunun 4 yıl ardarda şampiyon olması.
bir renault arabasını 30000.00-60000.00 tl arasında sıfır arabasını alabilirsin. ya mercedes ferrariyi. işte sorun buradan kaynaklı
Maalesef 🙁
Çok güzel yazmışsınız. Son dört yıldaki başarılara kulp takmanın altında yatan temel sebep bu. Tek cümleyle her şeyi özetlemişsiniz. Eleştirenlerin hiçbirinin de bu durumu kabul ettiğini görmedim.
Neresinin illegal olduğunu yazdım; sıralamada farklı yarışda farklı ayar.
Yasağın sezonun 8. yarışda gelmesinin nedeni de özellikle o konuyu da belirtmek içindir. Yani kural başta dediğim gibi idi; sıralamadaki ve yarışdaki araç aynı olacak. RBR ise kapalı park kuralını delmeden ama sıralamadaki araç ayarını yarışda değiştirerek bu kuralı çiğniyordu. Sonra daha net olsun diye kurala “motor haritalaması” olarak konuldu.
Madem üfleye üfleye gidebiliyorsun, aynı üfürük gücü ile yarışa çık da görelim bakalım motor ne kadar dayanıyor 🙂
Burada da hata (veya göz yumma mı desek) FIA’nındır. SECU sayesinde tüm veriler ellerinde olmasına rağmen 8. yarışa kadar beklememeliydiler.
Abi dediğin tek motor haritalama ise sorun yok diye düşünüyorum 2012 sezonunda peynir gibi dağılan lastikler için haritalama dahada esnedi ama buna da yasak geldi. Dediğin ayar değişikliğini ise ilk defa duyuyorum buna Ferrari-McLaren-Mercedes yada diğerleri neden bir şey demedi.
2011 de durdurmak için bir yarışlığına EBD yasaklandı onda da olan oldu.
Nasıl ya Hakan?? Motorun çalışma modunu değiştirmek motor ayarı değişikliğine girmiyor mu? O halde hangi “gerekçe” ile EBD yasaklandı?
Abi yorumu yorumunun altına yapamadım buraya yapayım dedim. Motoru çalıştırmak motor ayarını değiştirmek tamamen haritalama ile alakalı abi demek istediğim şu sıralama ve yarışta farklı modlar kullanılıyordu ama kural değişikliği ile sıralama turuna çıkılan motor modu ile yarışa çıkılma kuralı getirildi ve bu olunca kimse illegal bir şey yapmadı. Motor haritalama motor modu değişikliği 2011 sezonunun Avrupa yarışına kadar gündeme dahi gelmedi ama maalesef bu yarışla yasaklandı ve herkes kurala uydu bu illegal değil diyorum.
Hakan aslında aynı yerdeyiz ama bir türlü buluşamıyoruz 🙂 Bulunduğumuz yer, sıralamada ayrı yarışda ayrı haritalama kullanma.
Bak Hakan, örnekle açıklamaya çalışayım.
2008 Belçika GP’deki Lewis-Kimi kapışmasını hatırlarsın. Lewis düzlükte yavaşlayıp Kimi’nin öne geçmesine izin vermiş, Kimi öne geçtiği gibi de Lewis tekrar atağa kalkmıştı. Bana göre ve o zamanlar pek çok kişiye göre olması gereken bu idi. Hatta olayın hemen ardından, sürücüler pistte kapışmaya devam ederken McLaren pit duvarı Charlie ile temas kurmuş ve geçişte bir sorun olup olmadığını -yanılmıyorsam 2 kez- sormuş, Charlie de Lewis’in yerini geri verip sonra atağa kalktığı için sorun olmadığını belirtmişti.
Kural, virajı/şikanı kesen sürücünün yerini geri vermesiydi. Yarıştan sonra öyle olmadığını Charlie gibi ben de öğrenmiş oldum. FIA, daha açıklayıcı, daha net olması için virajı/şikanı kesen sürücünün elde ettiği avantajı ortadan kaldırmak için yerini geri vermesinin yeterli olmadığını, en az 1 viraj beklemesi gerektiğini açıkladı. Bu konu o günden itibaren çok net. Kimsenin aklında bir şey yok.
Aynı bu haritalama mevzusu gibi. Önce sıralama ile yarışa aynı araçla/ayarla çıkılacak diyordu, sonra motor haritalaması da ayrıca açıklandı ki daha net olsun, kimsenin aklında bir şey kalmasın diye.
Abi yorumunun altında yine cevap ver yok. Şimdi daha net anladım teşekkür ederim her zaman ki FİA klasiği yani 🙂
Motor gelişim izni verilsin yada verilmesin bu önemli değil benim için bundan önemli olan seyir zevki ve izleyiciyi tatmin eden motor sesine bir şeyler yapılmalı.
Elbette teknolojinin zirvesi olan bir spor da motoru dondurmak aptalca ama zaten %45-%50 motor gelişimi var yakalaya biliriz Almanı ama gelişim gelirse Red Bull dan gelen motor geliştirmek için paralar ilaç gibi gelir.
Mercedes’in gelişimi kabul etmemesinin nedeni ise ellerinde gelişime kapalı hatasız bir motor olması diğerlerinde ise gelişim potansiyeli olan motorlarının olması.
F1’in tüm heyecan veren özelliklerini aldılar. Hiç olmazsa şu motor gelişimine izin versinler. Sezon neredeyse nasıl başladıysa o şekilde bitecek. En azından yarışlar ilerledikçe rekabetin de arttığını görürüz bu şekilde. Ticari açıdan bakarsak tabi ki Mercedes haklıdır fakat rekabet olmayınca ticari çıkar diye de birşey kalmayacak yakında.
Bundan sonra her yarış haftasonu netten GP3 yarışını izleyeceğim.Nedir bu.Asıl mücadeleyi orda görüyoruz.Motorların sesi de çok iyi.Benim için bir yarışın zevk kıstası 1.lik mücadelesinin olmasıdır.F1de bu yok.Horner yine en doğru yerlere parmak basmış.Bu adam çoğu konuşmasında haklı zaten.
Horner doğru söylüyor hem motorda hemde şaside yapılan yasaklar F1e çok büyük zararlar veriyor ben f1 fanatiği olarak bile yarışlar dan soğumaya başladım çünki her sene bir takım iyi araba yapıp öne çıkıyor öbürleride geliştiremedikleri için hep geride kalıyorlar kazanma sanşları olmuyor. yarışlar hiç zevkli olmuyor. haydi tüm yasaklar kalksın.
Bu işler böyle. Önde olduğunuz zaman meyve veren ağaç taşlanır dersin, geriye düşünce kurallardan dert yanarsın. Bunlar hep politika. Ağababasını Montezemolo ve Ferrari yapıyordu, motorlar değişsin görürsünüz siz diyordu, motorlar değişti, Ferrari iyice mantar oldu. Ben olsam utanırım.
Biz 4 sene ne yaptık vettel ile .
bilip bilmeden zıplamayın o dort yılda redbul.un hiç iyi motoru olmadı … aerodinamik sayesinde kazanıyordu yine en yavaş motor redbul.daydı şimdiki gibi … siz ne kadar biliyorsunuz
Önce konuşma ülubunu düzeltmeyle başlabilirsin,sonra üstteki yorumu tekrar okumalısın.
Ben oraya Redbull 4 sene motor sayesinde üstün oldu diye birşey yazdıgımı görmüyorum.
Sadece 4 sene üstün oldugunu yazdım.