Lewis Hamilton, Singapur’da güvenlik aracı sonrası bölümde yarışı kazanabilmek için fazla zorlamasına rağmen rahat olduğunu söyledi.
Yarışı lider götüren Hamilton, güvenlik aracının girmesiyle önde olmasına rağmen dezavantajlı oldu çünkü bir kere daha pite girip sert lastiklere geçmeliydi.
Hamilton önde olmasının avantajını en iyi şekilde kullanarak rakiplerinden hızlı turlar attı ve yarışı kazanmasını sağlayacak kadar fark açtı.
Hamilton “Fena değildi. Son bölümde durumu okumak önemliydi. Büyük farka sahiptim ancak ikinci defa güvenlik aracı girerse ne olacağını düşünüyordum.”
“Ancak beni takip edenlerin de oldukça uzun süredir pistte olduğunu biliyordum. Bu yüzden arkalarında çıksam bile geçme şansım olacağını biliyordum bu yüzden rahattım.” dedi.
Hamilton, bu hafta sonu her şeyin kendi lehine olduğunu bu yüzden temiz bir hafta sonu geçirdiği için mutlu olduğunu söyledi.
Hamilton “Dün akşam galibiyeti hayal ediyordum ancak bunun gerçekten olup olmayacağını asla bilemezsiniz. Temiz bir hafta sonu umuyordum ve öyle oldu.”
“Açıkçası Nico yarışı bitiremediği için takım için mükemmel bir hafta sonu olmadı. Her zaman 1-2 olmak istiyoruz. Şu ana kadar hiç bir takım burada 1-2 sonucu elde edemedi. Hedefimiz buydu.” dedi.
Yorumlar
“Hamilton: “Güvenlik Aracı Sonrası Bölümde Rahattım”” ögesine 4 yanıt
Dediklerim teker teker çıkıyor.Güya Mercedes avantajını kaybetmiş görüntüsü verecekler sene sonuna doğru dedim ve yanılmadım.Analizlerime bakarak Mercedes takımının sıralamada diğer takımlara göre dolu depoyla turladığını düşünüyorum.Güvenlik aracı sonrasında farklı hamur da olsa 1 turda 4 saniye atamazsın.
yarışın yıldızının tebriğini unutmayalım.
eski SS’lerle açtığı 30 saniye farka şapka çıkardım bugün. tebrikler..
güvenlik aracı girdiğinde yarışı vereceğini düşünmüştüm. ama beni iyiki de yanılttınız. bahreyn ve buradaki güvenlik aracı sonrası periyot nedir anlamıyorum. Desek ki lastik farkı. 7 turu SC kalanı yarış içi tam 26 tur SS lastiklerle turlamış. halbuki aynı lastikle 13 turluk 2 periyot atmıştı.bir anda bu kadar farkı nasıl yakalıyorlar? Seneye mi saklıyorlar asıl hızlarını ? yoksa motoru korumak için mi düşük tempoda yarışıyorlar ? Red Bull ile başlayan şampiyon aracın sırrı nedir sorusu Mercedesle devam ediyor benim için. Fric yasağı olmasa ne olurdu, onu da merak etmiyor değilim.
son pit stop ta mercedes in büyük hata yaptığını düşünmüştüm. Alonso pit yaptı ve yumuşakla devam etti, yani bir pit daha yapmak zorundaydı. Ardından seb pit yaptı Alonso ya yanıt sert lastiğe geçti. Lewis onlardan sonra pite gelmesine rağmen zorunlu geçmesi gereken sert lastiğe geçmedi. Anlaşılır gibi değil Güvenlik aracı yüzde yüz olan bir pistte rakiplerinden biri yarışı bitirebilecek lastiğe geçiyor ve sen hala geçmiyorsun. Alo dan çekindiler desen zaten bir pit daha yapmak zorunda, sonradan pite gelecek ric ten çekindi desen, sert taksa eşitsin, yumuşak taksa bir pit daha yapmak zorunda. Hata demiyorum, büyük yanlış, aptalca. Pit çıkışında da acele etme falan, sanki kazanma der gibi. İlginç valla……