2003 sezonunun son yarışıydı.şampiyona lideri msc nin arkasında 8 puan farkla montoya 10 puan farkla rai vardı.hem montoya hemde rai nin şampiyonluk şansı vardı msc nin yarış dışı yada puan alamamasına bağlı olarak ama esas olarak o sezon hem rai hemde montoya nın araçları dayanıklılık kurbanı oldular araçları ferrari kadar dayanıklı olsaydı msc nin önünde açık ara ikisi arasında şampiyonluk savaşı olurdu.msc nin aracının dayanıklılığı sayesinde şampiyon olduğu bir sezon.
Strong_Union
Yanlış 9 puan geride rai 10 puan geride montoya vardı
Japonya yarışından önceki son yarış. Yarış bitimindeki puan durumu:
92: Schumacher
83: Raikkonen
82: Montoya
bu durumuda Montoya yarışı kazansa bile Schumacher le eşit puana sahip olacaklardı ki Schumacher zaten bir puan aldı 92 – 82 yada 93 – 82 olacaktı
Yorumunun geri kalanına katılıyorum. Bazen şampiyonluğuna izin vermeyen etmenler olabiliyor. 2007 ferrari ve lotuslar hariç kusursuz sayabileceğimiz bir aracı olmadı rainin. Gerçi lotusta dayanıklıydı ama azami sürati düşüktü
Strong_Union
o zamanlar bir Raikkonen vardı 2003 e kadar 5 kez dünya şampiyonu olmuş Schumacher i zorlayabilen tek çaylak pilot.
Nunburning de yarışın yarısına kadar 11 saniye fark atmıştı bmw ye ve arkasında takılı kalan Schumacher e ama motor arızasıyla kalmıştı bir o vardır birde yine Almanya Hockenheim de çok iyi start almasına rağmen Montoya ve Barichello nun teması yüzünden yarış dışı kalması vardır Bu adamın Almanya yarışları hiç iyi geçmez 2005 tede birinde motor arızası diğerinde son tur süspansiyon kırılması vardı. O sezonlar (2003-2005) şampiyonluğunun bittiği yerler bu pistler
Suzuka çok heyecanlıydı hop oturup hop kalkıyorduk 2 puanla giden bir şampiyonluğa çok üzülmüştüm o gün çünkü hakeden bir isim vardı ama olmayınca olmuyor işte
Yorumlar
“2003 Japonya GP Özeti” ögesine 4 yanıt
ah montoya ah. ne kahrolmuştum o yarışta 1. liği aldıktan sonra arızayla şampiyonluğu kaybetmişti.
2003 sezonunun son yarışıydı.şampiyona lideri msc nin arkasında 8 puan farkla montoya 10 puan farkla rai vardı.hem montoya hemde rai nin şampiyonluk şansı vardı msc nin yarış dışı yada puan alamamasına bağlı olarak ama esas olarak o sezon hem rai hemde montoya nın araçları dayanıklılık kurbanı oldular araçları ferrari kadar dayanıklı olsaydı msc nin önünde açık ara ikisi arasında şampiyonluk savaşı olurdu.msc nin aracının dayanıklılığı sayesinde şampiyon olduğu bir sezon.
Yanlış 9 puan geride rai 10 puan geride montoya vardı
http://en.wikipedia.org/wiki/2003_United_States_Grand_Prix
Japonya yarışından önceki son yarış. Yarış bitimindeki puan durumu:
92: Schumacher
83: Raikkonen
82: Montoya
bu durumuda Montoya yarışı kazansa bile Schumacher le eşit puana sahip olacaklardı ki Schumacher zaten bir puan aldı 92 – 82 yada 93 – 82 olacaktı
Yorumunun geri kalanına katılıyorum. Bazen şampiyonluğuna izin vermeyen etmenler olabiliyor. 2007 ferrari ve lotuslar hariç kusursuz sayabileceğimiz bir aracı olmadı rainin. Gerçi lotusta dayanıklıydı ama azami sürati düşüktü
o zamanlar bir Raikkonen vardı 2003 e kadar 5 kez dünya şampiyonu olmuş Schumacher i zorlayabilen tek çaylak pilot.
Nunburning de yarışın yarısına kadar 11 saniye fark atmıştı bmw ye ve arkasında takılı kalan Schumacher e ama motor arızasıyla kalmıştı bir o vardır birde yine Almanya Hockenheim de çok iyi start almasına rağmen Montoya ve Barichello nun teması yüzünden yarış dışı kalması vardır Bu adamın Almanya yarışları hiç iyi geçmez 2005 tede birinde motor arızası diğerinde son tur süspansiyon kırılması vardı. O sezonlar (2003-2005) şampiyonluğunun bittiği yerler bu pistler
Suzuka çok heyecanlıydı hop oturup hop kalkıyorduk 2 puanla giden bir şampiyonluğa çok üzülmüştüm o gün çünkü hakeden bir isim vardı ama olmayınca olmuyor işte