Ferrari başkanı Luca di Montezemolo İtalya GP’sinde ayrılmayacağını söylemesine rağmen 23 yıldan sonra Ferrari’deki pozisyonundan ayrıldığını açıkladı.
Fiat grubundan Sergio Marchionne son söylemlerinden dolayı Montezemolo’yu sert bir dille azarlamıştı.
Di Montezemolo’nun ayrıldığını açıklayan basın bildirisi:
“Bu bir çağın sonu ve Enzo Ferrari’nin yanında geçirdiğim dönemlerin yanında neredeyse 23 yıl boyunca başında olduktan sonra pozisyonumdan ayrılıyorum.”
“Fabrikadaki, ofislerdeki, yarış pistlerindeki ve tüm dünya pazarlarındaki özel Ferrari insanlarına teşekkür ediyorum. Şirketin büyümesinin gerçek mimarlarıdır, birçok unutulmaz zaferlerimiz ve dünyanın en güçlü markalarından birine dönüşmemizi sağladılar.”
“Tüm teknik ve ticari partnerlerimize, dünyaya yayılmış bayilerimize ve özel olarak müşterilerimiz ve benimle aynı tutkuyu taşıyan koleksiyonerlerimize elveda etmek ve teşekkür etmek istiyorum.”
“Scuderia’nın en zorlu zamanlarında bizi büyük tutkuyla her zaman desteklemiş taraftarlarımızı da unutmuyorum. Ferrari dünyadaki en harika şirket. Bunun lideri olmak harika bir fırsat ve onur. Yıllar boyunca tüm fikirlerimi ve adanmışlığımı buraya bağışladım. Burada ailemle birlikte hayatımdaki en önemli şey bu.”
“Hissedarlar ve özellikle Piero Ferrari her zaman benim yanımdaydı ve şirketteki herkes Ferrari’nin hakettiği başarıları hakediyor.”
Yorumlar
“Resmi: Montezemolo Ferrari’den Ayrıldı!” ögesine 66 yanıt
ulan şu takımda bir tek en işe yaramaz isim olan TOMBAZIS kaldı ya, ona yanarım
Montezemolo gibi bir adam alonsoyu zor idare etmisti. Alonso devam ederse ve basarisizlik devam ederse bundan sonra alonsoyu kim kontrol altinda tutabilir 🙂
Olan şeylerin hiçbirisi Luca gibi bir nitelikli patronu koltuğundan edecek seviyede değil Ferrari ilk defa bu gerilemeyi yaşamıyor kurucusu daha kötü pozisyonlar da yaşadı bu yıl ki pozisyonunun daha beterlerini hatta ve büyük takım denilenlerin hepsi yaşadı. Her yıl zirvede kalma diye bir şey yoktur motorsporlarında işte bu yüzden abartıyor ve geniş bakamıyor insanlar. Bu periyotta Scuderia yine şampiyonluk mücadelesi veren en yakın takımdı ilk 3, 4 içerisinde yer aldılar. Tarih ne markaların bundan daha geri pozisyonlarını yaşadı. Lotus, Williams, Ford ne hallere düştüler.
Kaldı ki Ferrari, Scuderia’dan ibaret değil Ferrari’yi gerçekte bu gücüne, ismine taşıyan da aslında Scuderia değil Ferrari’nin üretim anlayışı marka totalidir. Özel koleksiyonerleri dahil Ferrari potansiyel müşteri ve mevcut sahiplerinin %75’inden fazlası Formula 1’i umursamıyor ve derinlemesine bilmiyor. Türkiyede birçok Ferrari sahibi tanıdım ve tanıyorum da yurt dışından birkaçı ile de yazıştım az çok Ferrari club’ın yaptığı anket çalışmalardan da bazılarını duydum bu adamların %99 izlemek için dahi yarışlara gitmesi bir elin parmaklarını geçmiyor.
Mclaren otomotivi niye büyütmek var olmak istiyor sanıyorsunuz. Bu varlık ve güç savaşı.
Ferrari elde ettiği politik gücü ne salt Scuderia nede o dominasyonları sayesinde elde etti bugün Ferrari’nin formula 1 araçlarından daha büyük global etkiye FXX, XX serisi makineleri ulaşmış durumda. Ne Amerika ne Kanada da Formula 1’i çok fazla takan yok. Elde etmekten uzak yeni neslin çoğunluğu ne Formula 1’den anlıyor nede teknik tarafından ancak oyunları vs FXX, 599GTO gibilerine vouuv diye bakıyor.
Ferrari bugün GT1 den GT3 ‘e kadar regülasyonları değiştirtebilecek kadar güce sahip bir marka bunu hazırladıkları yarış araçları ile defalarca yaptılar son 15-20 yılda karşılarındakiler her zaman tilt olmaktan başka çok bir şey yapamadılar gizli kapılar arasında dönen muhabbetlere. İşte Ferrari böyle bir güç. Bu otomotiv grubu yönetim kurulu zihniyeti ile olmuyor Enzo, Luca gibi adamların sayesinde oluyor bunu iyi anlayın ve hatırlayın ki bu marka başka markaların doğmasına, büyümesine, senden iyi yaparım demesine sebep oldu. Ford GT40, Shelby, Lamborghini, Porsche, Mclaren bunlara hep örnektir.
Luca’yı kovacak adam aynen bir arkadaşın dediği gibi kendisinden daha Ferrarici, ilerici, layık olmalıydı ama değil bunu sadece parasal gücü ile yapabiliyorlar.
İşte bu gibi sebeplerden ve ihtimal dahilinde ki büyüme bakışları ile bu aile Ferrari’nin içine eder aynen tarihin birçok Super markası gibi. Daha fazla satmak herşey değil Ferrari zaten üretim hacmine göre çok satıyor son döneminde satışı devamlı katlanıyor. Bana göre markasını Ferrari gibi koruyabilen tek bir örnek var o da Mercedes-Benz işte bu Luca’nın ve ticaret uzmanlarının başarısı.
Daha yazılabilecek nice şey.
Çözümü bulmadan nitelikli insanları kovmak hiçbir zaman olumlu sonuç vermemiştir. Baki olan kurumlardır zihniyeti de bir yere kadar.
İşte o yüzden olayı sadece scuderia yönünden değerlendirmeden derinlemesine birşeyler yazılırsa bizde zevkle okuyalım.
Bugün Lambo, Lexus, Porsche, McLaren ve daha birçok marka benim için “Ferrari dışındaki” markalardır. Bu algıyı oluşturmayı çok iyi başardılar. Enzo’yla yapılan sıçrama, 458 Italia, 599GTO ile devam eden seri bana göre Ferrari’ye özel “unique” ve harika araçlar. Eski dönemde, Diablo ve McLaren F1 ile Ferrari’ler arasında yakınlık vardı ama şimdi Reventon-Aventador, P1, Porsche 900serileri kesinlikle yeni Ferrari’lerle atışamaz. Olaya sadece hız olarak değil tasarımdaki geleneksel Ferrari güzelliğini yansıtmayı başarmak olarak bakmak lazım. Hız açısından ise senin de yazdığın gibi motorsporlarını gayet iyi yönettiler. Ferrari asla silikleşmedi ve aslında 2000’li yılların başından beri müthiş başarılar, ilerlemeler kaydetmiş bir şirket. Bu çok net. Ve bunda Luca’nın elbetteki büyük payı var. Olayın siyasi-politik (FIAT) boyutu bir yana, yerine daha iyisi bulunamadan sırf F1’de son senede yaşanan büyük düşüş göze alınarak gönderilmesi büyük risk gibi görünüyor. Ferrari önümüzdeki yıllarda diğer markalara benzeyen absürd tasarımlar ortaya koyar ve yakaladığı çizgiyi kaybederse, belki yine Ferrari olarak yaşamaya devam eder ama “efsaneliğini” kaybeder. Kaybetmez belki ama “sıradanlaşmış olur”. Çok yazık olur.
+5k
Son 2 yıldır Ferrari rekabetçi bir araç üretemiyor. Ondan önce son yarışlara kadar mücadeleye devam ettiler. Nedir bu aşırı Monte nefreti anlamış değilim. Adam 20 küsür yıldır Ferrari’nin başında, Alonso’yla beraber gelmiş gibi sallamaya gerek yok.
Ferrari ile ilgili bir yazı var sitenin ansiklopedi kısmında. Oradanda okuyabilirsin bu nefretin nerden geldigini.
Son dönemde yapmak istediği şey açıktı: Schumi kalesi gibi bir kaleyi Alonso etrafında oluşturmak ve böylece başarıya ulaşmak. Barichello yerine de Massa’yı rahatlıkla koyabiliriz. Önceki kadroyu kim bilir ne tartışmalar ne anlaşmazlıklar yüzünden dağıttı. Elbet suçları vardır, birçok yazıyı okudum bu siteden de başka sitelerden de ama başarısızlıkları sadece son dönemde tavan yaptı. Ben öyle hatırlıyorum. Kişisel hataları illa ki var ama Ferrari’nin Ferrari olarak kalmasında ki payı da büyüktü sonuçta. Ne bileyim sevilmeyebilir, gidişi “iyi sonuçlar” doğuracak gibi umutlar beslenebilir ama aşırı nefret mantıksız bence.
Aşırı nefret fanatiklik ve ayakların yere basmamasından ileri gelir. Çocuklara bayramlar teslim edilir ancak şirketler o yüzden teslim edilemez.
Adam Ferrari’nin efsanevi kadrosunu sırf takımı İtalyanlaştırmak adına dağıttı. Benim hazmedemediğim şey bu. Geçerli bir gerekçesi olsa hadi neyse diyeceğim. İtalyanlaştırmak nedir be? Resmen ırkçılık bu.
Bunu o kadro oluşmadan önce düşünemedi mi? Adam yaşını başını aldıktan sonra bi anda ırkçı olmaya mı karar verdi?
Allisonun ya da pat fryin irki nedir? Ya da pilotlarin ? Takimin 500 calisaninin irkini biliyor muyuz ? Velev ki hepsi italyan olsun. Bu bir tercih meselesi. Istihdamini o sekilde degerlendirrme tercihlerini kullanmis olurlar. Sonucuna da katlanirlar. Irkcilik diyemeyiz buna
Zaten İtalyan bir takımda İtalyan bir patron olarak neden daha fazla İtalyanla çalışmak istemez ki bir insan? Buna salt ırkçılık diyemeyiz. Şirketin daha iyi koordine olabileceği düşünülebilir. Belki bilmediğimiz birçok açıdan işe yaramıştır da…
Gerçi Türkiye’de çok afedersiniz ota bka ırkçı faşist demek moda o yüzden bu konuyu burada mantık çerçevesinde tartışmak biraz zor.
Valla istersen ırkçılık de istersen ulusalcılık veya başka bir şey. Adam İtalyanlaştırcam diye takımın içine etti. Buna ne dendiğinin hiçbir önemi yok.
Irkçılık değildir tabi ki ama bu işte Ferrari gibi bir takımın milliyetleri ne olursa olsun branşlarında en iyilerle çalışması gerekir. Elindekileri kaybetmek bir kenara piyasadaki en iyileri de bünyelerine katmaları gerekir. Tabi bu da yeter mi derseniz hayır yetmez. Baştaki adamın da böyle bir ekibi yönetebilecek özelliklere sahip olması lazım. Rüya takım kurarsın ama koç işe yaramazsa o takımdan da hayır gelmez.
Öte yandan padokta veya başka yerlerde “Ferrari takımı İtalyan takımı olmaktan çıktı, Ferrari’nin başarısı bir İtalyan başarısı olarak görülemez” gibi konuşmalar geçtiyse buna karşı bir hareket olarakta düşünebiliriz… Bu da normaldir. Türk bir F1 takımı F1’e girse ama tüm kadrosu yabancı olsa açıkçası ben şahsen o takıma standartın üzerinde bir “bağlılık” göstermem. Ha, yerli tercihler çürük çıkmıştır -hatadır, değildir- ona bir şey diyemem. Sözün özü ister ırkçılık ister ulusalcılık isterse milliyetçilik olarak görülsün, her şirketin teknik heyet tercihini yerli kişilerden yana kullanmasını daha uygun buluyorum. Ferrari kazandığında “bu gerçekten de İtalyanların başarasıdır” demek isterim ben. Şahsi görüşüm bu, zorunluluk değil elbette.
Hem ulusal hem de kazanan bir takım yapabiliyorsan problem yok ama bunu yapmak adına takımı yerin dibine sokamazsın. Kendi taraftarlarına yazık, kendi ırkına yazık. Ferrariciler yıllardır kan ağlıyor.
İtalyanlaştırma köşe yazısı, makale algısından başka bir şey değil yada çok üst mertebeden takılacak bir şey değil. Bir markanın bazı yöneticileri İtalyan diye yada italyanlardan seçildi diye italyanlaştırılmış olmaz hele ırkçılık hiç olmaz. Öyle olsa bütün otomotiv fabrikaları ırkçı olarak lanse edilebilirdi. Ki takımın çoğunluğunu oluşturan alt kadronun çoğunluğunu alman ve ingiliz kökenlilerin oluşturduğunu biliyorum. Bu onlar için sorun etmiyorsa dışarda ki insanlara niye ediyor. Renault zamanından gelen Fransız mekanikerlerde var teknik yönlendirme ve eğitimin kuvvetli olduğu kuzey Avrupa ülkelerinden olanlarda. Kaldı ki Ferrari fabrikasında üretim bandının çoğunluğunu İtalyanlar oluşturuyor. Bu markayı, departmanları ırkçı yapmıyorsa scuderia’yıda yapmaz. Millileşme ayrı şey ırkçılık ayrı şey. Anlayış farkıdır kim kimi suçlayabilir millileştiriyorsun, italyanlaşıyorsun diye. Ferrari, İtalyanların milli markası. İtalya denilince ilk akla gelen değerleri. Alman, ingiliz markaları gibi onlar da tamamen yerli olmak isterlerdi ama realizm olmadığını önce o yöneticiler biliyor.
Vakti zamanında Jean, Peugeot’yu zirveye döndürmeye çalıştığında Fransız mühendisleri ile ırkçı olarak lanse edilmemişti.
Michael ve Nico ile AMG çok net bir alman markası olmasıyla ırkçı olarak lanse edilmedi Alman milli takımı gibi dendi ki bunu gitti gitti en son Lewis kafaya taktı. Nico’nun milliyetinden felan bahsetti.
Hadi diyelim ki takımı italyanlaştırma için dağıtmış olsun gelen insanların hepsi İtalyan olmalıydı o zaman ki öyle değil. Takımın dağılmasına sebep olan sebeplerin birçoğundan bilinen bir tanesi Kimi’nin gelmesi eh onun da İtalyan olmadığı malum. Kimi döneminde gelen adamın da geliş sebebi İtalyan olması değil fırsatı onun değerlendirip çok istemesi ve en mantıklı tercihlerden biri olmasıydı. Stefano’nun gelişini de ırkçılık bakışıyla değerlendirmek doğru olmayabilir o gün sanki F1 piyasasında çok alternatifi mi vardı hazırda kadro yada Luca’nın istediği gibi birisini oraya koyması dense belki daha doğru olabilir. O kadronun dağıtılması ve Kimi’nin son yıllarında ki düzey dolayısıyla temel argüman italyanlaştırma olsaydı hakarete varan düzeyde en başta eleştiren İtalyan basını olmazdı.
Bizim İtalyanlara benzerliklerimiz konuşulur durur İtalyanların milli markaları olması önemli bir gerçek son 10 yılda avrupada yükselen milli, ırkçı bakışı da realite bunlara göre düşünmek daha doğru olabilir birde Ferrari bugün milli olduğu için güçlü olarak ayakta Lambo’nun elden ele geçişini biliyoruz. İtalyanlar sırf bu sebepten bazı markalarını ve mühendislik şirketlerini vw gruba kaptırmak istemediler ki bana göre doğru bir politikadır.
italyanlaştırmaya çalışmakta bir sorun görmüyorum açıkçası. İtalyanlar da olmasa sanırım Formula 1 sadece ingiliz ve almanlardan, hatta daha çok ingilizlerden oluşacak.
İtalyan mühendis olmaması demek başarının anahtarı değil. McLaren de Formula 1’in efsane takımlarından ama en son şampiyonluk 2008’de geldi. hem Ferrari hem de McLaren son şampiyonluklarını 2008’de kazandı.
Millileştirme konusunun abartıldığını düşünüyorum. Millileştirmeden ziyade Ferrari’yi bitiren günümüz teknolojilerine ayak uyduramamak ya da gerektiği kadar yenileme çalışmalarına önem vermemek olduğunu düşünüyorum.
yazık oldu montezemolo ya.. o kadar yıl schumacher li dönem dahil başarılar kazan. son 5 yıl için fiat seni harcasın…. bir devir bitti ferrari de. enzo nun asistanı gitti.. o ekol de bitti!!!
Geçmiş olsun Ferrari’ye bu adamı çok arasınız. F1 e ve takımına bu kadar bağlı bir takım patronu zor bulursunuz.
Hadi hayırlısı deyelim
ferrari domenicali’nin gitmesi ile hızlanmazdı ama monte’nin gidişiyle değişebilir.. . diye düşünüyorum.
Hayırlısı Olsun 🙂
Ferrari’yi son 5 yılda ele alıp, Monte’yi infaz eden yorumlar yapanlar son derece abesde iştigal içermekte. Bu adam Enzo’nun ardından gelen son dem idi.
Son dönemdeki politikalarını hoş karşılamamış olsak bile, onsuz Scuderia Ferrari’nin yetim kalacağını düşünmek içten bile değil.
İşine son veren keşke işinin ehlinde sportif anlamda donanımlı biri olmuş olsaydı. Ama onu sona götüren hisse gücü olan bir adam oldu.
Ferrari için gelecek tamamen bir soru işareti. O Schumacher’li yıllar bir efsane olarak uzunca yıllar anlatılmaya devam edebilir.
Yapmayın Allah aşkına. Monte tabi ki çok büyük emek verdi ve başarılar elde etti bunu hepimiz takdir ediyoruz fakat Ferrari griddeki en iyi 5.araç olma yolunda ilerlerken hiçbir şey olmamış gibi davranılmasını da beklemeyin. Ferrari 10 yıl daha başarısız olsun ama baştaki adam Enzo’nun son demi diye oturduğu yerde kalsın bu olacak iş mi? Gelecek gene belirsiz ama bundan kötüsüde olamaz zaten.
Monte Gerek f1’de gerek Ferrari’nin spor yol araçları konusunda, söz sahibi hakim konuma gelmesi için oldukça başarılı bir süreç geçirerek bu açıdan yapabileceği birçok şeyi yapmıştır.
Karakter tahlili, hatalar vb. Konulara girmeksizin salt Ferrari markası adına bakmamız gerekirse, bu değişikliğin geliş şekline bakıldında Ferrari’nin karar alma süreçlerindeki otonom yapısının zedelendiği veya zedeleneceği sonucuna ulaşılabilir..Belli ki FİAT Ceo’ su Ferrari Başkanlığına gelmek istiyor gibi..Bu durum Ferrari-FİAT entegrasyonunu daha da güçlendirmeye yönelik bir kurgu olarak gözüküyor..Ferrari’yi vizyonel açıdan daha ileri noktalara taşıyacak bir sürecin başlangıcı da olabilir söz konusu durum..Ancak..
F1 başkadır..dünyanın her yerinde kalbi Ferrari için atan Tifosilerin bağlılığı markayadır..f1 açısından hiçbir takımda olmayan ve olmayacak olan Ferrari’nin kutsallığı da burdan gelir ki unutulmamalıdır..
Formula 1’in tartışmasız en iyi takımını alıp orta sıra takımına düşüren adam nihayet gönderildi. Ferrari’cilerin gözü aydın.
Ferrarı cephesınden beklenen son bırkac yıldır kotu gıdısatın mımarı olarak gorulen monte gitmiş…İyimi olmuş??Bence Evet nıye mı evet? Onuda soylıyım ferarının basına ros da gecse bell de gecse onları bırakın tost dahi gecse kımse merak etmesın bundan kötü olamaz,bunu yaşayıp görücez…Zaten Ferrarı gidipte 7.-8.sıraya kadar düsmez…
Monteye verilen parayla kücük bir takım alınırdı arkadaslar küçümsemeyın lütfen…Meblag cok buyuk ve biz aslında anlayamıyoruz bence…
Her devrın bır sonu vardır bununda olması gereklıydı..
geç bile kalınmış bir değişiklik
bu zamana kadar neredeydiniz diye sorulur cinsten..
o yüzden alonso’ya son bir kez sıkıcana sarıldı demek. plaj muhabettini duyamayacağız artık.
dinozor bernie bile doğruları söylemeye başlamıştı halbuki. bakalım bu denli değişiklik ferrari’ye ne getirecek.
Dediğimden erken gitti.Demek ki bileti çok önceden kesilmiş.
Ferrari için büyük kayıp, son 23 yıla bakıldığında monezemolonun ferrarinin elde ettiği büyük başarılarda çok katkısı olduğu inkar edilemez. ayrıca bu adamın f1 üzerindeki etkisi, ferrariyi en güçlü söz sahibi yapmasında çok katkısı vardır. Bazı arkadaşlar gitmesine sevinsede yeri kolay kolay doldurulacağını sanmıyorum…
Hadi yallah yallah… Darısı diğerlerinin başına…
Duruşuyla ve tarzıyla gerçekten karizmatik bi adamdı. Ferrari’nin tekrar yükselmesin de önemli bir pay sahibiydi. Emekleri ve katkıları çok büyük. İş hayatına bundan sonra devam eder mi bilmiyorum ama devam ederse umarım başarılı olur. Son olarak yorumlardan gördüğüm kadarıyla Emilio Botin reyiz vefat etmiş. Allah rahmet eylesin diyelim.
Malesef ki iyi bir haber değil 2 yönlü Ferrari için başka bahar oluşturabilecek bir karar hiç değil. Eski yıllarda ihtimal dahi vermiyorduk böyle birşeye ama işte ortaklık yapısının Fiat lehine değişmesi bugünlere getirdi işi. Luca buna izin vermezdi Piero buna izin vermezdi ama sonuçta parası çok olan konuşuyor ki bu fiat bu markanın içine eder. Aynı Porsche’nin başarılı görülmesine rağmen içine edildiği gibi ki Scuderia ve Ferrari yönetim benzerliği harici global bilinirlik ve güçte Porsche ile kıyaslanamaz ve bu güce ulaşmada parasal büyüklük harici Fiat’ın hiçbir katkısı yok.
Scuderia ve Ferrari’yi bugüne getiren adamdır Luca ve Enzo mirasının temsilcisidir yanında yetişmiş biri olarak. Fiat, Audi, VW gibi yönetim kurullarında çok da önemli olmayan gelenekçiliğin, aidiyetin temsilcisi olmaktır. Ferrari ailesinin de yapabileceği artık çok birşey yok bu işin tekrar başına geçmeye çalışmak dışında. Velhasıl yazılabilecek daha çok şey var.
Stefano’nun dış transfer hariç marka içinde alternatifinin olmaması gibi Luca’nın da yok. Hele ki Luca’nın pozisyonuna dışardan birini koyarsanız böyle niteliklere sahip markanın içten içe bozulmaya başlamasından başka birşey yapamazsınız.
Malesef ki Luca bunda kendi kaşındı büyük ihtimalle bugünlere yol açabileceğini öngöremeden kafasızca hareket etti ve istemeden yokluğunda daha da zarar vermiş olacak. Buralarda ki genç arkadaşlar olayı sadece Scuderia ve kısa yıllar dairesinde değerlendirirler bu sebeple isabet etmeleri pek güç oluyor. Ferrari streetlegal mükemmel ötesi gidiyor ve bunun mimarı başkası değil. Sergio kafasında ki insanların yapabileceği birşey değil bu onlar sadece parayı yöneten patronlar. Luca kalıtsal bazı psikolojik buhranlar yaşayan biriydi malesef ki aldığı her kararın en iyisi olduğuna kendini ikna eden bir tipti Schumacher döneminden itibaren yanından giden insanlar hep bu yüzden gitti bal edemediler inatlarıyla ve şimdi o da aynı durumda.
Scuderia tarihi boyunca ilk defa kötü günlerini yaşamıyor herşeyin mimarı Enzo çok yaşadı ve bu süre abartıldığı gibi uzun ve mutlak bir çöküş de değil. Farklı olarak Ferrari cars tarihinin en ileri dönemini yaşıyor. 2. el piyasasını yöneterek marka değerini devamlı yukarı taşımadan tut, maserati’yi yarışlar ile ayakta tutma, yarış potansiyelini yollara indirmeye, geçmiş gelenekleri korumaya, Scuderia’yı henüz dominasyonlar başlamadan en büyük yapmaya hepsi Luca’nın başkanlığı altında gerçekleşen başarılar ve Enzo geleneğini de bilen biri olarak onun yanında yetişmiş birine ihtiyaç var.
İhtimaller ise başarabilir mi bilinmez ancak Piero ve otomotiv sanayisini de iyi bilen biri olarak fransız Jean dan başka kimse aklıma gelmiyor. Brawn bu noktanın alternatifi değil kaldı ki sağlık geleceği ile direktorlüğün başına gelebileceği bile meçhul. Yazılabilecek çok şey var ama vakit yok.
Kısa özet ilk psikolojik hastalığı Scuderia’nın dağılmasına sebep oldu Kimi’yi getiricem hastalığı ile hastalığını gerçeğe dönüştürdüğü 2. dönem ise kendisinin dağılmasına sebep oldu. İsimlere oynamanın yanlışlığını bir türlü anlayamadı giderayak.
Altıma imzamı atarım bu yazının durumu o kadar güzel özetlemişsin ki eline sağlık üstad 🙂 Durum cidden iç açıcı değil ne F1 cephesinde ne de yol otomobili sektöründe. Luca’nın bence yaptığı en büyük hata bir sağ kol daha sonraları yerine geçecek birini hiç yetiştirmedi. Enzo’nun Luca’ya yaptığı yapsa şuan bunları tartışmıyor olurduk. Artık konuşacak pek bir şey yok, yerine gelebilecek bir isim pek aklıma gelmiyor. Belki Stefano geri dönerse işin altından kalkabilir(Finans uzmanında bir deha olduğunu hesaba katarak diyorum bunu).
+1
Eyvallah.
Bu tip patronlar, aileler yerine birini bulmadan kovmaz kimseyi ancak ben bu olay üzerine Mattiaci’yi de bunların getirdiğini düşünmeye başladım ki Luca’nın yerine gerçekten alternatif mevcut değil. Stefano bu işi Luca gibi yapamaz o yüzden alternatif görmüyorum o bir karun değil pislik hiç değil 🙂 pasif de denebilir öyle olmasa Luca’nın karşısında ayakta tutanamazdı bu kadar süre derim. 🙂 Ferrari markasına yönetim kurulunda her zaman konuşabilecek, sözünü dinletebilecek geçmişe ve etkiye sahip hatta benim, bu böyle olur diyebilecek biri lazım yoksa bu markayı yanlış yönetir bitirirler zaman her grouplar altına geçen Supercar markası gibi. Zaten devasa hisse oranıyla bu saydığım özellikler hoşlarına gitmediğinden de Scuderia başarısızlığı namına ipini çekmiş olabilirler ki aynısını geçmişte Jean yönetim kurulunda çatır çatır konuşabilen bir müdür ama basit olmayan bir müdür olarak kendisine yapmıştı ve bunu kırdı Luca. Luca geçmişte onun gücünü kırarak yaptığı ve ulaştığı hatalar silsilesi gibi bugün de fiat ailesi aynısını yapıyor.
Velhasıl gerçekten Bernie ile birlikte Formula 1’i yöneten ve büyüten birkaç ismi say dense en başta Luca’yı sayarım işte o yüzden alternatifi mümkün değil. Ki dünya otomotiv sanayisi dangalakça hareketler yapıyorken almanların dışında fiat da bunların başını çeken markalardan birisi. Asıl kızgınlığım ise daha fazla taraftarı olduğum Ferrari otomotiv yönüyle Scuderia’yı Redbull, Brawn gibi herhangi biri zirveye taşıyabilir maddi ve birikim potansiyeli ile Ferrari’yi herkes Formula 1 den daha büyük olarak yerini korumasını sağlayamaz. Gelecekte Mclaren gibi kendisinden beklenmeyen araçlar ortaya çıkarsa hiç şaşırmam ki yarışmanın, gelenekçiliğin değerli görülmediği bu zaman ve sonrasında çıkar mutlaka.
Ferrariden üstüste şok haberler gelmiş bugün,Santander başkanı da çok önemli bi simaydı ona üzüldüm.Eğer Mattiacci Monte’nın yerine,Ross Brawn’ın da Mattiacci’nin yerine geldiği senaryo gerçekleşirse en azından yakın gelecek için umut verici olabilir herkes için.Ben bu değişikliklerle rekabet seviyesinin artacağı kanaatindeyim ancak diğer bir ihtimal de düşük de olsa Alonso’nun adamlarının bir bir yollandığını düşünürsek acaba bu havadisler onu McLaren seçeneğini kullanmaya iter mi merak içindeyim.Sanırım 2015’te sistem hakkında bilgi edineceğiz.2016’da güçlü bir Ferrari olabilir veya Alonso’suz yeni yapılanmaya giden bir Ferrari..Bakalım
300 milyon euro vermediyseler iyi ama eğer verdiyseler salaklıktan başka bişey değil o paraya newey denen adam gelirdi kırmızı tulumu giyerdi …
Yeni başkan Mattiacci ve patron Ross Brawn ya da Bob Bell.
Her şey için sağol büyük başkan,bu taraftar seni asla unutmayacak
Gelen gideni aratmaz umarım…
Güle güle başkan, son dönem politikalarını beğenmesemde Ferrari’nin ve F1’in başarılarında katkısı büyüktür..
nihayet
Hayırlı olsun.Bu kadar zaman bir şirketin başında kalmak bile başarı.Ferrari,onun zamanında Fiat ile beraber ciddi başarılara imza attı hem sportif hem ticari.O yüzden emeklerini yok saymak olmaz.Öyle yada böyle efsane kadronun başkanıydı.Evet bazı inatçı hataları vardı ama bence bunda 2007 skandalı etkili oldu.Başarıda da başarısızlıkta da karar almak hiç kolay olmasa gerek.
Bundan sonra ne olur?Mattiaci başkan,Brawn Patron olur mu yada Bell takıma katılır mı göreceğiz.Umarım bu iki isimden birisi takıma katılır çünkü f1i ve organizasyonu iyi bilen kariyerleri başarı içinde olan insanlar.Ferrariye büyük katkı yapabilirler.Keşke sezon yarısı olmadan giyseydi de yeni gelenler sezon sonuna kadar duruma bir alışsaydı.Şimdi seneye pek bir başarı gelmediği zaman işte biz geç geldik asıl etkimiz seneye olacak lafları dönüyor o zaman.
Neyse fazla uzatmaya gerek yok.Çoğunluk Brawnı geri görmek istiyor ama olmazsa Bob Bell.Umarım bundan sonraki sezon olmasa bile 3 yıl içerisinde tekrar kazanan günlerimize geri döneriz.
ha şöyle git artk tabıkıde 300 minyon verınce tazmınat kacan tabıkı
Bahreyn’deki rezil durumdan sonra domenicali, monza’daki rezil durumdan sonra montezemolo bıraktı. sırada uzun düzlüğü bol olan yarıştan sonra kim gidecek bakalım 😀
Sirada Alonso ve Tombazis var.
Sanki geçenki laflarından sonra göndermişler gibi. Kendi isteyerek ayrıldıysa tazminattan vazgeçmiş veya küçük bir meblaya anlaşmış olabilirler.
Mercedes’in düzelmesi Zetsche’nin ayrılmasına bağlanamayacaksa (ki ayrılmadı), Ferrari F1 takımı da Montezemolo’nun değişmesinden birşey beklememeli.
Bu arada Santander’in başkanı Emilio Botin de ölmüş. Toprağı bol ola. Bir takıma bu kadar değişiklik çok 😛
topraga bol olsun adam her yarısa gelırdı monzada gorememıstıkte demekkı bır sorun varmıs
Dün Madrid’de kalp krizi geçirip ölmüş, muhtemelen Montezemelo’nun haberini aldıktan sonra 🙂 Alonso’nun başı sağolsun, babasından öteydi..
şu durumun detaylı bir haberi yapılsa iyi olur F1 de kötü oldukları için mi gitti şimdi adam hayır
Ferrari artık basarısızlığın faturasını gecte olsa kesiyor..tombazis kaldı bitek onu getiren monte onunla gider umarım. Ross amcayı istiyoruz onun istedigi tasarimciyi istiorz
Her şeye rağmen onun zamanında takım büyük başarılarada imza attı. Bunun için teşekkür etmek gerekir.
Ferrari artık yeni bir yapılanmaya girecektir fakat yanlış seçimler takımı olduğu yerde saydırır. Bu yüzden milliyetine bakılmadan dinamik ve vizyon sahibi insanlarla çalışılması gerekiyor. 2015’de olmasa da 2016’da bu değişimin sonuçlarını görebiliriz diye düşünüyorum.
Ferrari için hayırlısı olsun. Umarım doğru adamı getirirler.
başarısız olunan bir yerde her zaman birileri suçlanır gerçek suçlu olsalarda olmasalarda ama genelde değişiklik iyidir ferrari icin hayırlı olur ins.
Umarım gidişin takım için hayırlı olur…
Ben böyle bir şeyin olabileceğine ihtimal vermiyordum bu yüzden takımın daha uzun bir süre toparlanamayacağını düşünüyordum ama artık Ferrari’nin önünde bir fırsat var. Bence Monte takımın ruhunu korumaya çalışırken takımı bir kaosa sürükledi ve fazla gelenekçilik Ferrari’nin kendi ayağına sıkması ile sonuçlandı en azından F1’de bu böyle. Ancak Ferrari F1 dışında Fiat’ın aksine gerçekten iyi yönetiliyordu… Ben Fiat yönetimi olsam kovmak yerine Monte’yi Fiat bünyesine çekip yerine Briatore’yi getirirdim.
O 300 milyon euroyu vermedik deyin monteye ne olur, vallahi icime oturur bak.
Ayrıca monza ya kadar nerdeydiniz siz diye sorarlar adama takım bu kadar kötü giderken sadece kendi evinde rezil olduğunu gorunce gözleri açıldı Anlık başarı bekleyen bu yönetim kuruluyla ferrarinin işi çok zor
bir devrin sonu monte ve takım için hayırlısı olsun…
Ferrari için tek denelebilcek şey var oda “HAYIRLISI OLSUN”
Ferrari ayrilanlarla değil ancak takıma katılanlarla kazanabilir umarım gelecek isim bunu başarır
Malumun ilanı…