Kazanmak için illa en hızlı araç gerekmez. Bazen istikrar ve dayanıklılık da önemli olur. Yarışta verilen cezalar, önünde giderken veya seni geçecekken kaza yapan pilotların aradan çıkması, güvenlik aracı periyodlarını iyi kullanma gibi yöntemlerle gayet kolay kazanılabilir. Yeter ki doğru zamanda doğru performansla doğru yerde ol. Abartmaya gerek yok. Kazanılmıştır, hakkıdır, hakkı verilmiştir.
Bu sene Ricciardo iki yarış kazandı. En hızlı araçlamıydı? Değil. Doğru zamanda doğru strateji ve dayanıklılıkla yaptılar. Ona da hakkını veriniz o zaman?
Kimi_Raikko_Forza
RİC e hakkını vermeyen mi var ben göremedim? Adama hakkını vericez diye son 4 yılın şampiyonunu 2. sınıf pilota düşürdük hatta. Birde bu seneye göre RBR ile o seneye göre Ferrari yi de kıyaslamak biraz abes olmuş.
Riccardo’nun hakkını örnek olsun diye yazdım, henüz efsane sürüş yapıldığı söylenmedi de.
Bu seneki RBR’yi o zamanın Ferrari’siyle karşılaştırmak pek uygun değil elbette, Red Bull kazanırken önden sadece Mercedes’ler sorun yaşamıştı. 2009 Spa’da çok daha fazla araç kazaya veya belaya karıştı. Pitten geçme cezası alan bir Red Bull da vardı sanırım. Yani yukarıda yazdığım gibi önünden çekilenlerle geçebilecek araçlar sorun yaşamışlar. Bunun sonucu da galibiyet. Normal.
Kimi_Raikko_Forza
Öndeki Mercedeslerin sorun yaşaması galibiyeti RBR için çok yüksek ihtimallere çıkarıyor çünkü griddeki 2. hızlı araç, ama Ferrari için aynısını söyleyemeyiz 5. araçtı belki SPA da hız açısından. Birde pitten geçme cezası alan WEB in hangi turda kaçıncı sırada giderken ceza aldığını bilmeden yorum yapıyoruz galiba. Son olarak kazaya karışan tüm pilotlar RAİ nin arkasında ki pilotlardı 6. sıradan start aldı ve hepsini bir bir geçti.
FirariKimi
istersen yarisi tekrar izle bircok video var kazalar kimi nin onunde mi yoksa arkasinda mi olmus guvenlik araci nerde girmis.lider veya onde giden hicbir pilot guvenlik aracinin girmesini istemez. bu arkadakiler icin bir sanstir.yani senin ki camur at izi kalsin baska birsey degil
Burak Karaküdük
evet doğru ancak o kadar çok şey saymışsın ki kazanmak için ve sonunda bu kadar kolay kazanılabilir demişsin.sanki bunlar gökten iniyor.bunların hepsinin olması çok muhtemel gibi.normal rutin bir yarışta ki sezonun geneli böyle gider f1de kazanmak için bu kadar şeye ihtiyaç duyacaksın ve sonra kolay diyeceksin bence bu olmaz.bu kadar ihtimalin bir araya gelmesi bile büyük bir olay bana göre.
bununla beraber neden insanları ricardonun da hakkını verin diye zorlayalım ki?veren verir,vermeyen vermez.hem zaten pek çok kişi onun performansından övgü ile bahsediyor.ne yapalım animasyon mu düzenleyelim sen mest ol diye?sen istiyorsan istediğin gibi hakkını ver habere neden onu katma gereği duyuyorsun.tarafsız olduğunu söylediğin halde kırmızılar içinde güzel bir galibiyet alan bir pilot görünce dayanamamak ve küçümsemek neden?neden insanların bu kadar zoruna gidiyor bu takım 🙂
Bir de Red Bull kazanırken sadece Mercedesler sorun yaşadı demişsin bu durumda hangi zafer daha kolay?Adam zaten en hızlı 2. araç ve sadece 2 otomobil sorun yaşasa zafere ulaşıcak.Arkada onu geçecek otomobil olmadığına göre?Ayrıca hem araçları kıyaslamak olmaz diyorsun ama araçları işin içine katarak kıyaslama yapıyorsun bu da olmamış bana göre.2009 Ferrarisi ile 2014 Rbsi arasında bence çok fark var rekabet açısından.Her türlü Kimi daha zor bir galibiyet almış oluyor.
Son olarak gerçekten özellikle bizim için güzel bir galibiyetti.kimin kaza yada bela yaşadığı umrumda değil.kimi,spayı seviyor ve burada onu gören taraftarlar her yarışını güzel olarak adlandırabilir.
Bu zaferin normal şartlarda kazanılmadığını söylüyorum o kadar. Raikkonen’in olağanüstü sürdüğü filan yok. İyi sürdü sadece ve şans+tecrübe ile kazalardan uzak kaldı. Biraz abartıldığını düşünüyorum.
Kırmızı renkli araçları yapan takıma gelince, senle epey kapışmışlığımız var bu konuda 🙂 Severim kendilerini, yaptıklarıyla, yapmadıklarıyla, herşeyiyle F1’in içinde bir takım. Zaten araçtan filan bahsetmedim burada. Aracın kapasitesinin görüldüğünden biraz daha yüksek olduğunu da düşünüyorum.
Red bull ile kıyaslarken de aradaki rekabet farklarını dikkate alıyorum tabi. 2009’a bakarsak o yarışta Barrichello, Trulli, Hamilton gibi pilotlar kalmıştı. İlk virajda ‘yine’ dışarı taşan raikkonen eau rouge’a daha hızlı girebilmişti. Sonra gelsin BMW’ler. Bundan sonrasını etkileyen de kazalar + doğru strateji + sürüş. Taa ilk yorumda yazdığım gibi:
Kazanılmıştır, hakkıdır, hakkı verilmiştir.
Ricciardo sadece bir örnek. Bugün iyi iş yapar, yarın yapamaz. Adamı tuttuğum filan yok. Ferrariyi tutmadığım da yok, en azından bu kez.
Bilmem anlatabildim mi kardeş… 🙂
jayleen
Raikkonen o sezon bana göre en etkileyici sürüşlerini gerçekleştirmişti.
Her yarışa geriden başlayıp KERS’in yardımıyla iyi bir start alır ve ardından yarışı orada bitirmeyi başarırdı.
Bu yarışta da yine KERS’i ve La Source’dan sonraki kaçış alanını iyi kullanarak 4 aracı birden geçmişti. Ardından, yanlışım varsa düzeltin, Grosjean’ın Button ile temasından dolayı güvenlik aracı girdi ve çıkışında Raikkonen galibiyet için tek şansını kullandı ve Eau Rouge’u geçtikten sonra KERS’in de yardımıyla Fisico’yu geride bıraktı. Bundan sonra geriye bir tek savunma yapmak kaldı ve kariyerinin en etkileyici galibiyetlerinden birini aldı.
O yılki araçla inanılmaz bir galibiyetti hemde spada, güvenlik aracının çıkış periyodunda fisichellanın hatasıda geçmesine yardımcı etti ama ( hızlanmada hiç fark açamamıştı kimiye ) son tura kadar kiminin ensesindeydi ve kimi hiç ta yapmadan sürdü gerçekten spanın kralı lakabı sonuna kadar yakışıyor. Arada yarış özetini izler gaza gelirim. 😀
<a href=" F1 2009 Belgium Race Edit from Marcus on Vimeo.”>
Ozan Raikkonen düşmanlığı gözünü kör etmiş, her bir başarısına bahane üretiyorsun. Eskiden de böyleydin değişmemişsin. Hakkını öde artık, biz Trulliye böyle mi yaptık.
FirariKimi
biraz acarmisin su kers nedir ?? sizdeki bu kimi hazimsizligini anlmadik gitti vay be 6 yil onceki galibiyeti de size batiyorsa artik ne demek duser bize ??adam griddeki ilk ona giremiyecek kadar yavas bir aracla yarisi kazandi siz hala zirvalayin durun.
Kimi_Raikko_Forza
Gridde ki 5 ya da 6. en hızlı araçla kazanmıştı. O zamanlar için büyük başarıydı. Boşuna Spa nın kralı denmiyor.
zfr
Kırmızılar içinde beni mest etmişti rai bu sezonun ardından ferrariden vazgeçmiştim raiyi hala severim schumiden sonra bana göre kırmızı tulum en çok raiye yakışmıştı ama takımım mercedes pilotum uzak ara hamilton inş uzun zaman beraber yarışır lar grı oklar
Aykut
Dün gibi hatırlıyorum bu yarışı yarıştan sonra ferrari açıklama yapmıstı telemetre verilerine baktığımızda rainin altında kazanacak bi araba yoktu dediler siz düşünün iceman nasıl bi pilot
Kimivov
Ağlamıştım be, şu galibiyetin mantık kuralları içinde bir açıklaması yoktur heralde.
cem
aradan 5 yıl geçmiş force india ilk kez kendini göstermeye başlmıştı vaybe ..
Yorumlar
“2009 Belçika GP: Raikkonen Zaferini Kutluyor” ögesine 20 yanıt
Kazanmak için illa en hızlı araç gerekmez. Bazen istikrar ve dayanıklılık da önemli olur. Yarışta verilen cezalar, önünde giderken veya seni geçecekken kaza yapan pilotların aradan çıkması, güvenlik aracı periyodlarını iyi kullanma gibi yöntemlerle gayet kolay kazanılabilir. Yeter ki doğru zamanda doğru performansla doğru yerde ol. Abartmaya gerek yok. Kazanılmıştır, hakkıdır, hakkı verilmiştir.
Bu sene Ricciardo iki yarış kazandı. En hızlı araçlamıydı? Değil. Doğru zamanda doğru strateji ve dayanıklılıkla yaptılar. Ona da hakkını veriniz o zaman?
RİC e hakkını vermeyen mi var ben göremedim? Adama hakkını vericez diye son 4 yılın şampiyonunu 2. sınıf pilota düşürdük hatta. Birde bu seneye göre RBR ile o seneye göre Ferrari yi de kıyaslamak biraz abes olmuş.
Riccardo’nun hakkını örnek olsun diye yazdım, henüz efsane sürüş yapıldığı söylenmedi de.
Bu seneki RBR’yi o zamanın Ferrari’siyle karşılaştırmak pek uygun değil elbette, Red Bull kazanırken önden sadece Mercedes’ler sorun yaşamıştı. 2009 Spa’da çok daha fazla araç kazaya veya belaya karıştı. Pitten geçme cezası alan bir Red Bull da vardı sanırım. Yani yukarıda yazdığım gibi önünden çekilenlerle geçebilecek araçlar sorun yaşamışlar. Bunun sonucu da galibiyet. Normal.
Öndeki Mercedeslerin sorun yaşaması galibiyeti RBR için çok yüksek ihtimallere çıkarıyor çünkü griddeki 2. hızlı araç, ama Ferrari için aynısını söyleyemeyiz 5. araçtı belki SPA da hız açısından. Birde pitten geçme cezası alan WEB in hangi turda kaçıncı sırada giderken ceza aldığını bilmeden yorum yapıyoruz galiba. Son olarak kazaya karışan tüm pilotlar RAİ nin arkasında ki pilotlardı 6. sıradan start aldı ve hepsini bir bir geçti.
istersen yarisi tekrar izle bircok video var kazalar kimi nin onunde mi yoksa arkasinda mi olmus guvenlik araci nerde girmis.lider veya onde giden hicbir pilot guvenlik aracinin girmesini istemez. bu arkadakiler icin bir sanstir.yani senin ki camur at izi kalsin baska birsey degil
evet doğru ancak o kadar çok şey saymışsın ki kazanmak için ve sonunda bu kadar kolay kazanılabilir demişsin.sanki bunlar gökten iniyor.bunların hepsinin olması çok muhtemel gibi.normal rutin bir yarışta ki sezonun geneli böyle gider f1de kazanmak için bu kadar şeye ihtiyaç duyacaksın ve sonra kolay diyeceksin bence bu olmaz.bu kadar ihtimalin bir araya gelmesi bile büyük bir olay bana göre.
bununla beraber neden insanları ricardonun da hakkını verin diye zorlayalım ki?veren verir,vermeyen vermez.hem zaten pek çok kişi onun performansından övgü ile bahsediyor.ne yapalım animasyon mu düzenleyelim sen mest ol diye?sen istiyorsan istediğin gibi hakkını ver habere neden onu katma gereği duyuyorsun.tarafsız olduğunu söylediğin halde kırmızılar içinde güzel bir galibiyet alan bir pilot görünce dayanamamak ve küçümsemek neden?neden insanların bu kadar zoruna gidiyor bu takım 🙂
Bir de Red Bull kazanırken sadece Mercedesler sorun yaşadı demişsin bu durumda hangi zafer daha kolay?Adam zaten en hızlı 2. araç ve sadece 2 otomobil sorun yaşasa zafere ulaşıcak.Arkada onu geçecek otomobil olmadığına göre?Ayrıca hem araçları kıyaslamak olmaz diyorsun ama araçları işin içine katarak kıyaslama yapıyorsun bu da olmamış bana göre.2009 Ferrarisi ile 2014 Rbsi arasında bence çok fark var rekabet açısından.Her türlü Kimi daha zor bir galibiyet almış oluyor.
Son olarak gerçekten özellikle bizim için güzel bir galibiyetti.kimin kaza yada bela yaşadığı umrumda değil.kimi,spayı seviyor ve burada onu gören taraftarlar her yarışını güzel olarak adlandırabilir.
Bu zaferin normal şartlarda kazanılmadığını söylüyorum o kadar. Raikkonen’in olağanüstü sürdüğü filan yok. İyi sürdü sadece ve şans+tecrübe ile kazalardan uzak kaldı. Biraz abartıldığını düşünüyorum.
Kırmızı renkli araçları yapan takıma gelince, senle epey kapışmışlığımız var bu konuda 🙂 Severim kendilerini, yaptıklarıyla, yapmadıklarıyla, herşeyiyle F1’in içinde bir takım. Zaten araçtan filan bahsetmedim burada. Aracın kapasitesinin görüldüğünden biraz daha yüksek olduğunu da düşünüyorum.
Red bull ile kıyaslarken de aradaki rekabet farklarını dikkate alıyorum tabi. 2009’a bakarsak o yarışta Barrichello, Trulli, Hamilton gibi pilotlar kalmıştı. İlk virajda ‘yine’ dışarı taşan raikkonen eau rouge’a daha hızlı girebilmişti. Sonra gelsin BMW’ler. Bundan sonrasını etkileyen de kazalar + doğru strateji + sürüş. Taa ilk yorumda yazdığım gibi:
Ricciardo sadece bir örnek. Bugün iyi iş yapar, yarın yapamaz. Adamı tuttuğum filan yok. Ferrariyi tutmadığım da yok, en azından bu kez.
Bilmem anlatabildim mi kardeş… 🙂
Raikkonen o sezon bana göre en etkileyici sürüşlerini gerçekleştirmişti.
Her yarışa geriden başlayıp KERS’in yardımıyla iyi bir start alır ve ardından yarışı orada bitirmeyi başarırdı.
Bu yarışta da yine KERS’i ve La Source’dan sonraki kaçış alanını iyi kullanarak 4 aracı birden geçmişti. Ardından, yanlışım varsa düzeltin, Grosjean’ın Button ile temasından dolayı güvenlik aracı girdi ve çıkışında Raikkonen galibiyet için tek şansını kullandı ve Eau Rouge’u geçtikten sonra KERS’in de yardımıyla Fisico’yu geride bıraktı. Bundan sonra geriye bir tek savunma yapmak kaldı ve kariyerinin en etkileyici galibiyetlerinden birini aldı.
F1 2009 Belgium Race Edit from Marcus on Vimeo.
O yılki araçla inanılmaz bir galibiyetti hemde spada, güvenlik aracının çıkış periyodunda fisichellanın hatasıda geçmesine yardımcı etti ama ( hızlanmada hiç fark açamamıştı kimiye ) son tura kadar kiminin ensesindeydi ve kimi hiç ta yapmadan sürdü gerçekten spanın kralı lakabı sonuna kadar yakışıyor. Arada yarış özetini izler gaza gelirim. 😀
<a href=" F1 2009 Belgium Race Edit from Marcus on Vimeo.”>
Bu pistte hiç Alonso galibiyeti gören var mı?
Adamın dibi dibi…
kısaca KERS
Ozan Raikkonen düşmanlığı gözünü kör etmiş, her bir başarısına bahane üretiyorsun. Eskiden de böyleydin değişmemişsin. Hakkını öde artık, biz Trulliye böyle mi yaptık.
biraz acarmisin su kers nedir ?? sizdeki bu kimi hazimsizligini anlmadik gitti vay be 6 yil onceki galibiyeti de size batiyorsa artik ne demek duser bize ??adam griddeki ilk ona giremiyecek kadar yavas bir aracla yarisi kazandi siz hala zirvalayin durun.
Gridde ki 5 ya da 6. en hızlı araçla kazanmıştı. O zamanlar için büyük başarıydı. Boşuna Spa nın kralı denmiyor.
Kırmızılar içinde beni mest etmişti rai bu sezonun ardından ferrariden vazgeçmiştim raiyi hala severim schumiden sonra bana göre kırmızı tulum en çok raiye yakışmıştı ama takımım mercedes pilotum uzak ara hamilton inş uzun zaman beraber yarışır lar grı oklar
Dün gibi hatırlıyorum bu yarışı yarıştan sonra ferrari açıklama yapmıstı telemetre verilerine baktığımızda rainin altında kazanacak bi araba yoktu dediler siz düşünün iceman nasıl bi pilot
Ağlamıştım be, şu galibiyetin mantık kuralları içinde bir açıklaması yoktur heralde.
aradan 5 yıl geçmiş force india ilk kez kendini göstermeye başlmıştı vaybe ..