Mercedes’in Teknik Patronu Paddy Lowe, takımdaki yönetimi devraldıktan sonra Mercedes’i yeni bir seviyeye taşıdığını söyledi.
2013’te Mercedes’e katılan Lowe, Ross Brawn’ın takımdan ayrılmasının ardından takımda daha üst seviyeye geldi ve Toto Wolff ile Formula 1 takımını yönetmeye başladı.
Lowe, Brawn’ın temellerini attığı takımın üstüne katkı sağlayarak yarış kazanabilecek duruma geldiklerini söyledi.
Lowe “Takım son 3 senedir yükselişteydi. Geçen sene istikrarlı bir şekilde yarışlar ve pole pozisyonları kazanmaya başladık.”
“Ross’u unutmamalıyız. O sürecin bir parçasıydı. Ben gelerek o durumu yeni bir seviyeye taşıdım.”
“Ross’a göre çok büyük değişiklikler yapmadık. Sadece daha çok büyüdük.”
“Ross’un dolduramadığı boşlukları gördüm ve o boşlukları doldurdum.”
“Çok nadiren yapılanlarda hata vardı ya da 180 derece dönüş yaptık. Daha çok zaten olana katkıda bulunduk.”
“Ross geçen aralık ayından beri yok ve zaman geçiyor.”
“Formula 1 hızlı bir sektör. Geçen aralık ayını hatırlamıyorum bile. Ross’a saygısızlık olmasın, o dönem eskide kaldı.”
“Bana göre şu anda yaptığımız şeyi yapmak için buradayız ve sıradaki yarışlar için sabırsızlanıyoruz.”
“Harika bir sene oluyor. Gerçek manada böyle bir sene geçirmeyi hayal etmiyorduk.”
“Şu ana kadar tarihi sonuçlar aldık ve bunu devam ettirmek istiyoruz.”
“Kendimizden çok şey bekliyoruz ve Formula 1 her zaman öyle olmuştur.”
“Formula 1 asla affedici değildir. Sadece son yarışınız kadar iyisinizdir. Bu yüzden geriye düşmemeliyiz.” dedi.
Yorumlar
“Lowe: “Mercedes’i Yeni Bir Seviyeye Taşıdım”” ögesine 34 yanıt
Yiğidin hakkını yememiş yeseydi gerekeni yazardım 🙂
Bu söylediğine kendi bile inandirmasi zor.
Adam kendisinden çok Brawn’dan bahsetmiş. Ondan sonra bana yapacak çok az şey kaldı, ben de onları yaptım, kolay oldu demiş. Ego filan göremedim ben.
Madem keramet sendeydi neden Mclarende durmadın amcacım? Mclarende duraydın da 2014’te Mercedes motoruyla Mclaren’i uçuraydın.
Mercedesin 2013’teki aracı 2-2.5 yılın birikimidir. Bu birikimdeki en büyük 4 pay sahibi Ross Brawn-Michael Schumacher- Nico Rosberg ve 2011 Eylül ayında Ross Brawn’ın ikna ettiği eski yardımcısı Aldo Costa’dır.
Bu 4’lü’den 3’ü Mercedes spora döndüğünden beri bu takımın demirbaşlarıydı. Okey’in dördüncüsü ise 2011 Ekim ayında takıma katılan Aldo Costa oldu.
Paddy Lowe ve Lewis Hamilton ise dibini görmedikleri suya adım atmayan şark kurnazlarıdır. V6 motor kararının alındığı zannedersem 2011 Avrupa grandprixinden sonraydı. 2011’de Red Bull’un olağandışı baskınlığı takımların çoğuna bu kararı aldırtmıştı.
2012 yılında Mercedesin Turbo motorlar için koyduğu devasa bütçeyi görünce bu 2 kurnaz yavaş yavaş Mclarenden kopmaya başladılar. Nitekim 2012 sezonunun 2. yarısınını başında Lewis hamilton tüm kılıçları çekti ve twitterdan takımı eleştirdi ayrıca önemli bir gizlilği de ihlal etti.
Ross Brawn’a dil döke döke kapağı Mercedes’e atmayı başardılar.
Mercedes’in mevcut araçları 2010’dan beri sezona iyi başlar ama sezon sonunu bir türlü getiremezdi. Bununda sebebi olarak aracın bir türlü yeterli mekanik yol tutuşuna sahip olmaması gösteriliyordu.
2011 Ekim ayında göreve gelen Mekanik ustası Aldo Costa 2012 sezonu’nun özellikle 2. yarısında Double Drs ile birlikte Ers’nin ufak bir provasını yaptırarak hem V6’lar öncesi motor altyapısının ve Ers’nin gücünü test ediyor hem de mekanik olarak yol tutuşu güçlendiriyordu.
2013 yılında ilk yarışlarda Mercedes mükemmel bir mekanik yol tutuşuna sahipti ama mekanik yol tutuşunun lastiklere bindirdiği yük lastiği çabucak parçalıyordu. Bu sorun Mercedesin gelecek planları adına risk teşkil ediyordu.
Mercedes o kadar çok bütçe ayırarak v6 dönemine hazırlanıyordu ki mekanik yol tutuşunun v6 dönemini zehir etmesi ekonomik olarak çok yıpratacaktı. Fia Mercedesin bu çabalarını gördü ve bana göre çok haklı bir lastik testi izni vererek Mercedes’in büyük yatırım ve emeğini kurtardı.
Şimdi tek sezonluk düşünmeyin , Ross Brawn ve kemik kadro 3 senedir Daimler’i ikna ederek bir temel atıyor, canla başla çalışıyor. Araçtaki geometri hatasından dolayı takımın 2.5 yılını harcadığı araç zehir mi olsun yani? Mercedes o testte aracın mekanik geometri hatasını anladı ve 2014 aracında o hataya yer vermedi.
Yazıyı özetleyecek olursak;
1- Ross Brawn Mercedesi yeniden F1’e döndüren adamdır.
2- Ross Brawn Schumacher’i F1’e döndüren adamdır.
3- Ross Brawn Rosberg’i Mercedese kazandıran adamdır.
4- Mercedes 2011 yılının 2. yarısından itibaren Double Drs geliştirmeye çalıştı, babasının hayrına aracı yavaşlatmıyordu. Sıradaki yarışta kullanacağız diyip bir türlü kullanmamaları çok yıllık bir test yapmalarının göstergeleriydi.
5- Mercedes motoru özellikle Ers alanında bu kadar güçlüyse gökten zeplinle inmedi, Double Drs için sezonların 2. yarılarını sürekli harcadılar.
6- Motor 1 senede geliştirilir sananlara Mercedes ders olsun.
7- Toto Wolff gibi bir yatırımcıyı Mercedes’e kazandırmakta Ross Brawn’ın fikriydi.
8-Paddy Lowe ve Lewis Hamilton şark kurnazlarıdır. Takımda Niki lauda dışında kimse bunları sevmez.
9- 4 sezon aracın kahrını çeken Rosberg’i şampiyon yapmayı Toto Wolff ihtirasla istiyor. Takımın finans kaynağı olarak Wolff’un dediği olur.
10- Bu şampiyon aracın gelişiminde 1. derece emeği olan Ross Brawn”a laf atmak Paddy Lowe’un haddine değil.
11- Çok dırdır ederlerse Toto Wolff 2015 sezon sonunda Hamilton-Lowe ikilisini Mercedesten kovabilir.
12- Mevcut dırdır performanslarıyla bana kalırsa bu sezon sonu da gidebilirler.
13- Mercedes takım çalışanlarının %95’i Rosberg şampiyon olsun istiyor, o şampiyonluğu Hamiltona tattırmazlar.
14- Kimse Mercedese laf atmasın. Mercedes 1 yılda en hızlı takım olmadı. Hepsi proje ve yatırım işi.
15- Mercedes motorunun Ers gücü ve torku önümüzdeki sezonda yakalanamaz gibi duruyor.
16- Yemeyip içmeyip 6 ay Ers testi yapsalar da Ferrari ve Renault Mercedesin gücüne erişemez. Honda da 2012 yılından beri bu sistemlere çalışmadıysa Mclaren için gelecek sene de fos.
17-Mercedes 4 yılık bocalama ve sistemli çalışmalarının karşılığını en azından 2015 sezon sonuna kadar üst üste 2 şampiyonlukla alacak gibi duruyor.
18- Büyük takım taraftarları takımımız seneye iyi olacak diye beklemesin, pekte iyi olamayacaklar.
19- Samet Demirel’in Ferrari hakkındaki yazısına özendim.
20- Yazı’yı da dayıoğlum Celal Cabbar’dan kopyaladım.
Yaa Memo Chevroletin Ferrariye yardımı muhabbeti ne oldu?
Ros Brawnı hala gözümüz arıyor. Onun tekrar bir takıma dönmesini sabırsızlıkla bekliyoruz. Cefayı o çekti sefayı siz sürüyorsunuz ve kendinizi ön plana çıkarmaya çalışmanız hoş olmuyor. Hele şu Toto denen adam yüzünden Mercedesi hiç sevemeyeceğim heralde.
schumacher ne yapmış ki?
Schumacher demek sporun en büyüğü olduğu için sponsor demek, sponsor demek para demek, para demek gelişim demek, gelişim demek galibiyet demek, galibiyet demek şampiyonluk demek. Ne kadar kolay değil mi 3 sene içerisinde şampiyonluğa oynayan bir araç üretmek ? Geçmişe bir bakın, 2010’da nasıl bir araç vardı, 2011’de nasıl oldu, 2012’de nasıl oldu, 2013 de nasıldı ve 2014’de nasıl. Haug’un Brawn’ın Schumacher’in eski açıklamalarını okumanızı öneririm. Açıklamaları kısa vade değil uzun vade içindi. Schumacher şampiyonluk için yarışmadı, takımı geliştirmek için yarıştı. Eski açıklamalarını ve Brawn’ın açıklamalarını okumanızı öneririm.
Onu diyorum bende. Schumacher sadece reklam amaçlı takıma getirildi. Ayrılır ayrılmazda yerine hemen Hamiltonu aldılar. Kimse kal yarış demedi. Çünkü kalması bundan sonrası için 2014 e hazırlık olacak senede takıma zarar verebilirdi. Onun yerine 1 sene önceden takıma alışması için Hamilton getirildi.Teknik gelişimde Schuminin katkısı 2014 için sıfırdır bana göre. 2013 de yarışmadı zaten 2012 de bırakıp 2014’de farkı kurallara göre üretilen bir araca Schumi yaptı demek benim çok komiğime gitti doğrusu.
İyi pilottur efsanedir orası ayrı bir konu ama 2010, 2011 ve 2012 sürecindeki performansı tam bir skandal idi.
Bu arada atlamışım, zaten 2009’da şampiyon olan bir takımın devamı değil miydi Mercedes GP? Sonuç olarak bir Caterham ya da bir Virgin değildi. Bana göre Mercedes olduğundan daha hızlı bir araçtı ama bu hızı piste yansıtabilecek bir pilot yoktu. 2013’de Hamilton’un gelmesiyle birlikte aracın gerçek hız potansiyeli ortaya çıktı.
Peki değerli dostum hatırlatayım Hamilton bu takıma bu yıl gelmedi bu ikinci yılı Hamilton ın peki geçen sezon Hamilton ne yaptı? Akılda kalan tek bir yarısı varmı o hızlı ve iyi savunma yapan pilotun?
Doğru düzgün bir geçisi yok önüne gelene geçilen bir pilottu Hamilton Rosbergle beraber
demekki keramet kavukta değilmis.Ayrıca ben Hamilton ı yermek için bunları söylemiyorum
her iki pilotunda o zayıf araçta hiç birsey yapamadığına vurgu yapıyorum.
Sonuçta bu pilotlar kendilerini dünyaya ispatlamıs pilotlar amatör bilgi birikimimizle dünyanın kabul ettiklerini biz kabul etmesek bu kimin umrunda olur? ne anlam ifade eder?
Malesef toplum olarak bilgi sahibi olmadan her konuda fikir sahibi olma alışkanlığımız devam etmekte rakiplerimiz diğer ülkeler her bransta gelisirken biz kısır döngü içerisinde
senin adamın benim adamım kıyaslamalarıyla basarılı olan insanları paçalarından çekme gayretleriyle üretmeyerek düşünmeyerek belli yerlere gelmis insanların bu mevkilere hangi niteliklerle geldiklerini araştırmadan neleri doğru yaptıklarını analiz etmeden tüketen bir toplum olarak sürekli geride olarak yaşıyoruz.
Bizler küçük kalıplar içerisinde egolarımızı tatmin etmek adına sürekli olarak ötekileştirme zihniyetiyle bir öfke imparatorluğunu yaşıyoruz ve bunu keskinlikle yapıyoruz rakiplerimizin tersine bir biyografinin sonunu irdeleyerek insanlar hakkında fikir sahibi bilgi sahibi olmaya çalısıyoruz bu yüzdende gelişemiyoruz öğrenemiyoruz ve yerimizde sayıyoruz.
Unutulmamalı ki emek hiçbir zaman ucuz değildir ve kimse kimsenin kara kasına kara gözüne bakmaz.
Bizim milletin doğasında var. Bugün iyi olana yarın kötü demeyi çok iyi biliriz. Kolay unuturuz yapılanları. Adamın 15 yılda yaptıklarına değilde emeklilik döneminde yaptıklarına bakarak iyi pilot olup olmadığını değerlendiririz. Alonso şuan çok takdir görüyor fakat ilerde yaşından veya herhangi bir sebepten dolayı sorun yaşarsa eminim Alonso ne yaptı ki denecektir. Sporun her alanında biz bunu yapıyoruz neyazık ki. İşimiz bittiği anda geçmişinde istediği kadar başarılı olsun o sporcuyu kolayca harcayabiliyoruz. O yüzden Ryan Giggs’ler, Alex Fergusan’lar nerdeyse bütün kariyerleri boyunca aynı takımda kalabiliyorlar. Bizdeyse takımı 4 sene şampiyon yapan, uefa kupası kazandıran bir teknik direktöre ilk başarısız sezonunda artık gitsin diyebiliyoruz.
Alakasız yorumlar. Hamilton Schumi’den daha hızlı bir pilot ve aracın potansiyelini daha iyi ortaya koyuyor aksini iddaaa eden varsa buyursun kanıtlasın. Geçmişte yaptıklarını değerlendirmiyorum burda pek bi saygısızlık yaptığımıda göremedim.
Yani öyle bir yorum yapıyorsunuz ki cevaplasammı diye düşünüyorum. Schumacher’in Hamilton’dan daha hızlı olduğunu nasıl kanıtlayabilirim? Sen bana Hamilton’ın Schumacher’den hızlı olduğunu nasıl kanıtlarsın? Bunu Hamilton’ı destekleyen biri olarak söylüyorum.
Aynı yaşlarda ve aynı araçlarla yarışma şansı oldumu bu iki pilotun? Hamilton 2007’de yarışmaya başladı Schumacher 2006’da yarışmayı bıraktı. Eğer ki 40’lı yaşlarındaki sağlık problemi olan Schumacher ile 20’li yaşlarında Hamilton’ı kıyasla dersen evet Hamilton daha hızlıydı.
Mercedese geldikleri ilk senelerine göre kıyaslayacaksınız tabiki.
Sizce doğru bir kıyaslama olacak yani bu?
Neden olmasın. 2010 ve 2013′ de Mercedes aracı aşağı yukarı aynı seviyedeydi. Bence gayet makul bir kıyaslama o olmazsa Rosberg’e göre kıyaslayabilirsiniz performansını.
Yazmıştım fakat okumadınız sanırım. “Eğer ki 40′lı yaşlarındaki sağlık problemi olan Schumacher ile 20′li yaşlarında Hamilton’ı kıyasla dersen evet Hamilton daha hızlıydı”. Hamilton 41-42 yaşına geldiğinde eğer ki yarışmaya devam ederse 22-23 yaşında en hızlı pilotla karşılaştırırsınız oldu mu? Mantık biraz.
Haklısın sendeki mantık beni yendi. Schumi’yi en azından gariban edebiyatı yapıp savunmuyorum ve bunu da pek doğru bulmuyorum.
42 Yaşında bir pilotla 22 yaşında ve gridin en iyi pilotlarından birini karşılaştırmak istersen bu mantık dışıdır. Gariban edebiyatı falanda değildir. Ben Schumacher’i 2010’dan beri izlemiyorum. 90’lı yıllar başından beri takip ettiğim bir pilot. Eğer ki yaşın gençse 42 yaşına gelince bazı şeyleri daha iyi anlarsın.
Birde son olarak şunu eklemek istiyorum. 2007 den sonraki pilot kalitesiyle 7 şampiyonluğun geldiği zamanlarda ki pilot kalitesi size göre aynı mı? 40 yaşla bunu kıyaslıyorsanız bence bunu da göz önünde bulundurun. Şu an F1’in en zor dönemi. Çok fazla şampiyon pilot gridde var. Schumi döneminde nasıldı?
F1’i Schumi’nin, Briatoreyle birlikte yasak TC kullanarak Sennayı geçmeye çalıştığı ama geçemediği dönemlerden beri takip ederim siz bunları kendinize dert etmeyin ve kendinize de Hamilton’u destekliyorum demeyin.
Neden Hamilton’ı destekliyorum demiyorum onu merak ettim:)
Onur Bey cok iyi bir ham taraftiridir sadece bir pilotu tutiyor diyor diye onu schumacher gibi bir efsaneden üstün görmüyor diye ham taraftarligini kaybetmez yada siz öyle dediniz diye de. Sadece gerçekleri at gözlüğü takmadan yani tarafli yaklasmadan söyleyebilmesi elestirebilmesi de takdir edilesidir Onur Bey in.
Otonom arkadaşım teşekkür ediyorum. Dediğin gibi bir pilotu desteklememiz diğer pilotlara da önem vermeyeceğimiz anlamına gelmiyor. Ben yeri geliyor Rai’yi, yeri geliyor Alo’yu da savunuyorum. Bu benim Hamilton’a olan sevgimi ve desteğimi değiştirmez.
Bir düzeltme yapayım Benetton takımı tc yi ilk olarak 1994 yılında kullanmıştır.
Aslında isin aslı tc den en az istifade eden pilot Schumacher dir.
Çünkü Mclaren ve Williams takımları 1992 den itibaren tc yi kullanmaya baslamışlardır ayrıca aynı yıl Mclaren aktif süspansiyonu da kullanmaya baslamıstır.Genç Schumacher bu iki büyük farkı meydana getiren sistem den yoksun aracıyla 2 yıl boyunca zayıf aracıyla yarışmıştır.Buna rağmen Schumacher 1992 yılında Senna nın üzerinde sampiyonayı 3.bitirerek efsanevi bir basarı elde etmistir Schumacher o dönem bugünkü gibi de değil pilot kalitesi olarak f1 e çok daha fazla adını yazdırmış bu sporun tabiri caizse ağa babası olmus gerçek pilotaj pilotlarının arasında sivrilmiştir Schumacher in rakipleri bu sporda efsane olmus senna prost gibi isimlerdir.Bir yerde Senna varsa iki kere düsünmenizi tavsiye ederim.Bu rekabetin içinde bugüne uyarlarsak kerssiz ve drs siz aracıyla bu sistemlere sahip büyük efsane pilotlara kafa tutmustur Schumacher kendini onlarında üstüne atmayı basarmıştır.
Gerçek hız gerçek pilotaj bu koşullarda belli olur.O kadar farklı bir dünya dır ki Schumacher ismi bir pilotun mezar yaşında 43 yasında canada da yağmur altında yaptıklarını o pilotaj kosullarında yaptıklarını tekrar tekrar izlemenizi tavsiye ederim o yasında bile Schumacher ve diğerleri diye açık bir sekilde pilotaj kosullarında farkını göstermis pist kuruyana kadar bırakın yanına bir viraj arkasına kadar dahi yaklasamamıstır bugünün pilotları.Hoş Schumacher in her yağmurlu yarışı efsanevi dir kimsenin sahip olmadığı ünvanlara sahiptir bu özellikleriyle Schumacher.
yanlışsam düzeltin 2012 mozada efsanenin arkasına ağladığını hatırlıyorum 🙂
94 yılında TC yasaklanmıştı.Gerzek Fia yarış sonrası yazılımı Şumi’nin aracında buldu ama kullanıldığını kanıtlayamadı.Spor olsun diye koydular herhalde.Sonrasında Ferrari’de yasak olduğu dönemde TC kullandı. Şuminin bazı şampiyonlukları şaibelidir.
Şimdi değerli dostum çekiş kontrol sistemi namı değer tc 2001 yılında serbest bırakıldı ve 2008 yılında tekrar yasaklandı yani Schumacher in egemen Ferrari yıllarında zaten tc legal di ve herkes kullanıyordu bir kere bunu aydınlığa kavusturalım.
1994 yılında doğrudur Benetton tc kullanmaya basladığı ilk yıl yasağın olduğu yıl bu sistem tespit edilmistir ancak hem Schumacher hem Benetton takımı ceza almıstır siz illegallikten bahsederken bunun bedelinide ortaya koymalısınız o sezon tc nin avantajını Schumacher ağır bir bedelle ödemistir tam 3 yarıs diskalifiye edilmistir Schumacher güle oynaya sampiyonluğa giderken tüm avantajını ağır bir sekilde kaybedip ve gridde en iyi performansı gösteren pilot olmasına karsın yasananladan sonra sadece 1 puan farklı sampiyon olmustur.İllegallik defteri açılsa bunun ucu herhalde çok az pilota değmez kaldıki Schumacher o kadar çok yapılmayanları yapmış bir pilotki dalından kopacak bir kaç sararmış yaprak koca çınara etki etmez o tüm ihtisamıyla herkesden daha fazla basardıklarıyla tarihe geçen ender isimlerdendir.
Sevmiyorum seni
Lowe Mercedes’e katılalı 1 yıl oluyor. Formula 1’de 1 yıl hiçbirşey değildir. 2014 araçlarına takımların çok daha önceden başladığını düşünürsek Lowe’un fazla egoist konuştuğunu söyleyebiliriz. Burada tebrik edilmesi gereken biri varsa Ross Brown ve 2012’yılının başında takım katılan elemanlardır. Olaya Schumacher’i katarak duygusal olmak istemem veya onu tuttuğum için övmek istemem, fakat Schumacher’in geçmişte yaptığı açıklamaları birkez daha hatırlatmak isterim. “Projemiz Red Bull gibi, Red Bull’un bu halini alabilmesi 5 yıl sürdü”
Haug’un da açıklamalarını görelim. “Mercedes bu yıl Formula 1’deki beşinci yılına girdi. Bu sürece kadar öğrenmemiz gereken çok fazla şey vardı ve her birini tek tek öğrendik. Hatırlarsınız ki Red Bull’da ilk zaferini beşinci senesinde kazanmıştı. Şampiyonluğa ulaşmak hiç kolay değil. Tecrübe bu konuda oldukça etkin bir faktör.”
Tamamen katılıyorum, fazlaca egoist konuşmuş. Ne kadar kolay başarıyı hemen sahiplenmek, cefasını brawn çekti bu takımın, sefasını da bu sürüyor şimdi.
Hem egoist hem de saygı duyarak konuşmuş, sonucunda da saçma ve çekişik bir şey çıkmış ortaya.
Mercedes’i bu konuma getiren kişiler Brawn’dır, Schumacher’dir. Bu adamlar hazıra konuyorlar, üzerine bir de saygısızlık yapıyorlar.
Ayıp!