2014 Formula 1 Şampiyonası’nın 10. yarışı olan Almanya GP öncesinde gerçekleştirilen 1. antrenman seansını Mercedes pilotu Nico Rosberg ilk sırada tamamladı.
1.19.131 ile hem kendisinin hem de takımının kendi evi olan Hockenheim’da Rosberg en hızlı isim olurken onu takım arkadaşı Lewis Hamilton takip etti.
Ferrari pilotu Fernando Alonso 0.3 sn geride 3. olurken onu Red Bull’dan Daniel Ricciardo, McLaren’den Jenson Button ve kendi evinde yarışan bir diğer isim Sebastian Vettel takip ettiler. Alonso seansın ilk başlarında Ferrari’nin arka kanadı üzerinde aerodinami çalışmaları yaptı.
Bu hafta sonu FRIC süspansiyonların kullanılmayacak olmasıyla birlikte bugün bir çok sürücünün pist sınırlarını bulmaya çalışırken pist dışına taştığı görüldü.
McLaren’den Kevin Magnussen 7. hızlı isim olurken su pompası sorunu yaşayan ve yaklaşık yarım saat kaybeden Kimi Raikkonen 8. sırada yer aldı. Raikkonen’in arkasında Daniil Kvyat, Adrian Sutil, Felipe Massa ve Jean Eric Vergne yer aldılar.
Williams ile bir kez daha antrenman seansına katılan Susie Wolff, piste çıkış turunda sensör sorunu nedeniyle erken bir kabus yaşasa da bugün daha şanslıydı. Wolff 22 tur attı ve takımın Brezilyalı sürücüsü Felipe Massa’dan sadece 0.2 sn, liderden ise 1.6 sn yavaş kaldı.
Listenin alt tarafında yer alan isimler öndekilere oranla belirgin şekilde yavaş kaldılar. Caterham ve Marussia takımlarına Lotus sürücüleri de dahil oldular. Lotus sürücüleri en hızlı turdan 2.5 sn yavaş kaldılar.
Poz Pilot Takım Süre Fark Tur 1. Nico Rosberg Mercedes 1m19.131s 29 2. Lewis Hamilton Mercedes 1m19.196s +0.065s 25 3. Fernando Alonso Ferrari 1m19.423s +0.292s 21 4. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m19.697s +0.566s 27 5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m19.833s +0.702s 24 6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m20.097s +0.966s 28 7. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m20.105s +0.974s 32 8. Kimi Raikkonen Ferrari 1m20.210s +1.079s 21 9. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m20.337s +1.206s 28 10. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m20.505s +1.374s 18 11. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m20.542s +1.411s 19 12. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m20.586s +1.455s 23 13. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m20.592s +1.461s 22 14. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m20.598s +1.467s 24 15. Susie Wolff Williams-Mercedes 1m20.769s +1.638s 22 16. Giedo van der Garde Sauber-Ferrari 1m20.782s +1.651s 23 17. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m21.603s +2.472s 20 18. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m21.854s +2.723s 30 19. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m22.572s +3.441s 31 20. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m22.982s +3.851s 24 21. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m23.256s +4.125s 35 22. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m23.299s +4.168s 22
Yorumlar
“2014 Almanya GP 1. Antrenmanlar – Rosberg Lider” ögesine 15 yanıt
Fricsiz özellikle Mercedes motorlu takımlar çokça pist dışına çıktı. Süspansiyonun geleneksele dönmesi tutunma sorunları yaşattı takımlara.. Bugün Raikkonen Ferrari ile hız ölçüm noktasında 1.liğeyükseldi. Çünkü Mercedes motorlu takımlar yüksek hıza çıktıklarında pist dışına çıktılar. Alonso bir ara en hızlı dereceyi yapacak gibi duruyordu, hem trafik hem de frenleme sorunlarıyla 3.oldu. Mercedesin 1.5 saniyelik avantajının 1 saniyesinin gideceğini dün söylemiştim. Kaldı yarım saniye. Yarım saniye ile Alonso baş edebilir gibi duruyor.
Takımlar özellikle Mercedes ve Red Bull tek turda tutunma sorunları yaşayınca ağır depoyla simülasyon turları attılar. Bu da gösteriyorki geleneksel süspansiyonla yarış ayarı yapmak daha bir önemli hale geldi. Yarış simülasyonlarında Red Bull ve Mercedes başabaştı ama genelde cuma ilk antrenmanlarda hiç böyle simülasyon görmemiştik. Bu ilginç oldu. Genelde takımlar 2. antrenmanlarn son 45 dakikasında yarış simülasyonu yapardı.
Takımların geneli virajlarda tutunma sorunu yaşarken bundan en az etkilenen takım zaten virajlarda sinirli olan Ferrari oldu. Raikkonende denenen birkaç yeni parça tutmuş gibi görünüyor. Raikkonen hızlı turunda hata yapmasa sadece yarım saniye geride kalmıştı. Ama zorlamadığını ve trafikte tur attığını da belirteyim. 2 ferrari pilotu da pistte az kaldı. Parçaları denemek için arka kanat takıp 5-6 tur attırıp pite çağırdılar, sonra önkanat bağlantıları yapıp 5-6 tur attırıp geri çağırdılar. Yani deneme yanılma seansı gibiydi.
Mercedes için kesinlikle şunu söylemeliyim aracın dengesi falan kaybolmuş. Red Bull ve Ferrari aerodinami gerektiren pistlerde kesinlikle mercedesi avlar. Hamilton seansın ilk yarım saatinde pistte kalıp adam akıllı tur bile atamadı. Williamsa da selam olsun Mercedesten beter etkilenmişler.Massa ilk virajı bir türlü dönemedi. Ufak ufak sürekli taştı dışarı. Mclaren sanki Fricsiz daha bir ön gruba yakın gibi. Boşuna ilk değiştiren takım olmadıkları belli oldu. caterham, marussiayı fricsiz geçecek gibi duruyor. Sauber, Toro Rossoya fricsiz yakınlaşacak gibi duruyor. Force India ve Williams bayağı etkilenecek gibi ama belli olmaz.
Gördüğünüz gibi ve sezon başı Buttonun dediği gibi Mercedes 1.5 saniye hızlı olduğu için Fric yasağı ile alınan 1 saniye onları liderlikten edemedi ama yarışlar anlamında rahat kazanma anlamında tehdit edecektir. Aracın yüksek süratteki dengesizliği diğer takımların yarış kazanma umudu adına önemli bir gelişme.
valla hocam nasıl takip ediyorsun kaynakların nedir bilmiyorum ama 1 saniye kaybedeceğini zannetmıyorum Mercedesin. Tamam şu tablo biz Ferrari Fanlarına biraz ümit veriyor en azından podyum için ama henüz ilk seans ve dediğin gibi mutlaka diğer takımlar da deneme yanılma yöntemi ile bişeyler deniyorlardır. Biz sakin kalalım biraz.
Gene bolca atmışsın.Aşağıda arkadaş diğer yarışların ilk antreman sonuçlarını vermiş.Biraz bak istersen.
Ben şu 1,5 saniye olayını anlayamıyorum. Neye göre hesaplıyorsunuz. Ben bir türlü 1,5 saniye fark çıkaramıyorum Mercedes’le en yakın rakibi arasında. Bende bir yanlışlık varsa bilen biri anlatsında bizde öğrenelim nasıl hesaplanıyor bu farklar.
1.5 saniye olayını ben söylemiyorum. Arşivlere bakarsanız Button’un 2 kere Mercedes diğer takımlardan en az 1.5 saniye hızlı ve bu farkın bu sene normal şartlar altında kapanmasını beklemiyoruz dedi. Profosyonel ve tecrübeli pilotların sözleri ciddiye alınır. Yine Massa’nın buna benzer demeçleri olmuştu. 1.5 saniye olayı kesinlikle doğru. Antrenmanlarda bu farkın rehavetiyle fazla zorlamıyorlardı ama bugün oldukça zorladılar ve zorlandılar. Bende buna göre 1.5 saniyenin 1 saniyesini Fric götürmüş dedim. Zaten o 1.5 saniyeyi cuma 2. antrenmanlarda yarış simülasyonunda görürdük, bugün 1. antrenmanda Vettel ve Rosberg simülasyon yaptı son 25 dakika da 18 tura yakın attılar, dereceler çok yakın ikisi de 1.23’te döndü. O periyotta Raikkonende 5 turluk bir simülasyon yapmış Ferrari de 1.23’te dönmüş.
Fric yasağı Mercedesi etkilemedi diyenler kendilerini komik duruma düşürür çünkü araç tutunma sorunlarıyla boğuştu.Buna rağmen ellerinde yine yarım saniye gibi bir nimet var ki bunu da az çok kullandılar. Bu Fric yasağı tek turda belli etmez kendini ama yarış turları ilerledikçe ve frenlere aşırı yük ve sıcaklık bindikçe Ers sistemini kullanma adına sıkıntı olabilir bunu kanada da gördük. Red Bull ve Mercedes seans başlarında çokça dışarı taşınca hemen bir yarış simülasyonu yaptılar ve Frenlere yarışta ne kadar yük binecek anlamaya çalıştılar. Red Bull downforce’u en yüksek araç olduğu halde Fricsiz tutunma sorunu yaşıyorsa mercedes yaşamıyor demek akıl kârı değil.İki Red Bul pilotu arasında 2. seansta 0.8 saniye vardı, yine alonso 0.4 saniye Raikkonenin gerisindeydi ki Alonso normal şartlarda hızlı tur atabilse Riccardonun yerinde veya 1. sırada dahi olabilirdi. Zaten sektörleri gördüğü için hemen içeri girdi ve depoyu doldurup yarış simülasyonu yaptı. Duygusal arkadaşlar kabul etse de etmesede Mercedesin bariz üstünlüğü sona erdi. Yarın veya Pazar günü Ricardo,Vettel,Alonso 3’lüsünden birinin Mercedesin herhangi bir pilotunu geçmemesi için hiçbir sebep yok. Bu haftasonu Raikkonende nispeten iyi görünüyor.Ama Mercedes bu noktadan şampiyonluğu vermez artık. Mercedes hangi pilotunun şampiyonluğuna yoğunlaşacağına şimdiden karar vermelizira ilk 15 turda 1.5 saniye hızlı turlar atıp 20 saniye fark koyup o farka yatarak kazanacak bir Mercedes artık yok. Dişe diş mücadele olacaktır.
http://www.formula1.com/news/features/2014/7/16087.html
Britanya FP1:
Poz Pilot Takım Süre Fark Tur
1. Nico Rosberg Mercedes 1m35.424s 25
2. Lewis Hamilton Mercedes 1m36.155s +0.731s 22
3. Fernando Alonso Ferrari 1m36.263s +0.839s 23
4. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m36.623s +1.199s 21
5. Kimi Raikkonen Ferrari 1m36.703s +1.279s 23
6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.921s +1.497s 20
7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.963s +1.539s 25
8. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m37.175s +1.751s 29
9. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m37.227s +1.803s 25
10. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m37.231s +1.807s 30
11. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m37.720s +2.296s 22
12. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m37.910s +2.486s 21
13. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m38.056s +2.632s 18
14. Daniel Juncadella Force India-Mercedes 1m38.083s +2.659s 23
15. Giedo van der Garde Sauber-Ferrari 1m38.328s +2.904s 19
16. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m38.917s +3.493s 12
17. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m39.461s +4.037s 7
18. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m39.814s +4.390s 24
19. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m40.597s +5.173s 19
20. Robin Frijns Caterham-Renault 1m42.261s +6.837s 11
21. Susie Wolff Williams-Mercedes 1m44.212s +8.788s 4
22. Pastor Maldonado Lotus-Renault no time 2
Avusturya FP1
Poz Pilot Takım Süre Fark Tur
1. Nico Rosberg Mercedes 1m11.295s 19
2. Lewis Hamilton Mercedes 1m11.435s +0.140s 32
3. Fernando Alonso Ferrari 1m11.606s +0.311s 23
4. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m11.756s +0.461s 27
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m11.839s +0.544s 33
6. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m12.009s +0.714s 33
7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m12.072s +0.777s 20
8. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m12.114s +0.819s 21
9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m12.313s +1.018s 36
10. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m12.364s +1.069s 30
11. Kimi Raikkonen Ferrari 1m12.365s +1.070s 21
12. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m12.372s +1.077s 35
13. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m12.570s +1.275s 28
14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m12.984s +1.689s 19
15. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m12.988s +1.693s 25
16. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m13.168s +1.873s 28
17. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m13.642s +2.347s 27
18. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m13.738s +2.443s 26
19. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m13.857s +2.562s 28
20. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m14.611s +3.316s 24
21. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m14.691s +3.396s 9
22. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m17.501s +6.206s 8
Kanada FP1
Poz Pilot Takım Süre Fark Tur
1. Fernando Alonso Ferrari 1m17.238s 21
2. Lewis Hamilton Mercedes 1m17.254s +0.016s 25
3. Nico Rosberg Mercedes 1m17.384s +0.146s 32
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m18.131s +0.893s 28
5. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m18.361s +1.123s 20
6. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m18.435s +1.197s 26
7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m18.446s +1.208s 33
8. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m18.514s +1.276s 31
9. Kimi Raikkonen Ferrari 1m18.578s +1.340s 15
10. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m18.643s +1.405s 14
11. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m18.733s +1.495s 30
12. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m18.959s +1.721s 22
13. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m19.108s +1.870s 24
14. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m19.142s +1.904s 32
15. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m19.177s +1.939s 21
16. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m19.340s +2.102s 37
17. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m19.575s +2.337s 7
18. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m19.804s +2.566s 15
19. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m20.200s +2.962s 15
20. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m20.844s +3.606s 26
21. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m21.404s +4.166s 33
22. Alexander Rossi Caterham-Renault 1m21.757s +4.519s 27
İspanya FP1
Poz Pilot Takım Süre Fark Tur
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:27.023s 17
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:27.891s +0.868s 26
3. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:27.973s +0.950s 21
4. Fernando Alonso Ferrari 1:28.128s +1.105s 23
5. Nico Rosberg Mercedes 1:28.168s +1.145s 9
6. Kimi Raikkonen Ferrari 1:28.337s +1.314s 19
7. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:28.423s +1.400s 27
8. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:28.744s +1.721s 34
9. Sergio Perez Force India-Mercedes 1:28.779s +1.756s 18
10. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:28.791s +1.768s 13
11. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1:28.792s +1.769s 24
12. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:28.828s +1.805s 17
13. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1:28.859s +1.836s 24
14. Felipe Nasr Williams-Mercedes 1:29.272s +2.249s 15
15. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:29.688s +2.665s 16
16. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:29.820s +2.797s 22
17. Romain Grosjean Lotus-Renault 1:29.444s +2.421s 21
18. Giedo van der Garde Sauber-Ferrari 1:30.440s +3.417s 21
19. Max Chilton Marussia-Ferrari 1:30.748s +3.725s 19
20. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:30.942s +3.919s 4
21. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:30.997s +3.974s 22
22. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:31.421s +4.398s 22
Bayağı uzun oldu ama kısacası birinci antrenman seansına bakıp Mercedes dışında diğerleri için yorum yapmak zor 🙂
Hız ölçüm noktasında Raikkonen 325 ile 1. Olmuş enteresan..
top speed lere nerden göz atabilirz acaba?
Klasik bir Cuma ilk antrenmanı izledik değişen bişey yok
o değil de tribünler türkiye’den hallice.
2. Antremanda daha saglikli yorumlar yapabiliriz. Bu dereceler bu farklar pek gerçekçi degil
mercolara yavaslamıs gıbı 2. seansta daha ıyı anlarız da
pek gerçek derecelerin gelmediği bir seans oldu diyebilirim. birçok takım henüz tam potansiyelini göstermedi.
Fric mric Mercedesler yine önde ama Ferrari yakın gözüküyor bakalım sıralamalarda bu kadar yakın olabilecekler mi