Honda takım patronu Ross Brawn, Rubens Barrichello ve Jenson Button’ın takımın kendi evinde gridin orta bölümünede yeralmalarının arından, bu yıl sorunlarla boğuşan takımın heyecanlı oldukları gelecek yıl için hakettikleri başarıyı alacaklarına dair inancını tekrarladı.
Barrichello ve ButtonJaponya’da bugün yalnızca 13 ve 14. sırada yeraldılar. Yarışın ilk turundaki olaylarda her iki pilotunda birkaç pozisyon kazanmasına rağmen puan kazanma mücadelesi sergilemek için yeterli hıza sahip değildiler. Fakat sonuç Brawn’ı şaşırtmadı.
" Sonuç olarak gördük ki aracımız bu piste uygun değil ve şu anki paketimiz, yarışın bizim açımızdan zor geçeceğini gösteriyordu özellikle de gird pozisyonlarımıza bakarsak."
" Button’ı opsiyon lastikleriyle başlatarak kumar oynadık, iyi startına ve ilk bölümdeki performansına bakın. Button gerçekten iyi bir start aldı, yedi sıra birden yükseldi fakat lastikleri çabuk ufalandı ve çok fazla avantaj kaybetti. Stratejiyle ilgili bir riskti."
" Rubens de iyi start aldı fakat Fisichella’nın Force India’sının arkasında kaldıktan sonra araçla ilgili denge problemleri yaşadı gibi göründü."
" Temel hedefimiz şu anda 2009’a odaklanmak, sezon sonuna kadar olan yarışlarda güçlü olmak konunda endişelerim var fakat verdiğimiz kararın meyvesini gelecek yıl alacağız."
Barrichello’nun elde ettiği on üçüncülük Honda’nın şu anda sahip olduğu pakitten çıkacak en iyi sonuç olarak görünüyor.
" İyi bir start aldım bugün, ilk viraja girilirken dört aracın üçünü geçtim ve poziyonumu korumayı başardım. Malesef arkadan Fisichella’dan darbe aldım ve bu aracın arka bölümüne zarar verdi. Oluşan hasar yarışın geri kalanında aracın dengesini olumusuz yönde etkiledi. Bu andan sonra kötü performans ve aracın bu haftasonu hız eksikliğinden dolayı limitlerde gittik."
" Yapabileceğimizi yaptık fakat bu yükselmemize yardımcı olmadı."
Button yarışın irleyen bölümünde sert lastiklerle hız kazandı fakat mücadele edebilmesi için ön bölümden oldukça uzaklaşmıştı.
" İlk turda bir kaç araç geçmeyi başardım ve bu andan itibaren n ve arka lastiklerde ufalanma sorunu yaşadım. Bu da virajlar boyunca yavaşlamam ve düzlükte mücadele edemeyeceğimiz anlamına geliyordu özellikle de ağır benzin yüküyle.
" İkinci bölümde sert lastiklerle mücadele ettik, denge daha iyiydi fakat bu andan sonra gelişme kaydetmek imkansızdı."