Formula 1 takımları, harcamaların daha iyi kontrol altında tutulması için aktif süspansiyon yasağının kaldırılmasını değerlendiriyorlar.
F1 Strateji Grubu bütçe sınırı fikrine karşı çıktı ancak bunun yerine harcamaların kontrol edilebilmesi için alternatif planlar üzerinde çalışıyor.
Şu anda masaya yatırılan önerilerden birisi, ilk kez 1993 senesinde kullanılan aktif süspansiyonun geri getirilmesi. Bu elektronik sistemin, şu anda tamamen mekanik olarak kontrol edilen sistemden daha az masraflı olacağı tahmin ediliyor.
Ancak bu hamle üzerinde anlaşılması halinde, yakın gelecekten ziyade 2018’de 18 inç jantlara geçileceği dönemde olması bekleniyor.
Harcamaların kontrol altında tutulması kapsamında yakıt sistemi, kaza yapıları, ön kanat tasarımları, bağlı ön ve arka süspansiyonlar ve fren boruları gibi bölümlerin daha basitleştirilmesi yönünde çalışmalar da var.
Yorumlar
“Aktif Süspansiyon Formula 1’e Geri Dönebilir” ögesine 11 yanıt
Vurun abaliya anasini satayim…
Adamlar napsınlar..Buyuk takımlara baska sekılde butce kısıtlamasıyla ılgılı laflarını gecıremıyolar boyle abıdık ubıdık seylerle kısıtlama yapıp sozde laflarını gecırıp kucuk takımlara da sozde maddı destek saglanıcak…ıcıne ıyıce ettıler
araçlar da 4 çeker olsun madem. o kadar tork varken ziyan etmeyelim. 🙂
Aktif süspansiyon daha ucuz nasıl oluyormuş? Bilen aydınlatsa?
Bi de 18 inç jant mevzusu pörtledi. Çamurluk da takacaklarsa anlarım ama bu haliyle olacaksa berbat olacaktır.
Alın size 18 inç dar yanak lastik: 1 2 3
ebatı pek mühim değil, oluklu lastik candır.
vay arkadaş izlemeyelim diye ellerinden geleni yapıyorlar ya Le mans lastiği gibi olacak ne demek iyice edicekler içine
Jantlar 18″ olacaksa lastikler de kamyon lastiği kadar olur herhalde 🙂 motor sesine yaptıkları gibi :)))
Balon lastik olmayacak.Le Manstaki lastikler gibi olacak.
Allah Allah, bu haberi daha önce duymamıştım. İlginç ; gözümde canlandiramiyorum bile.
18 inç jant mı? Yok artık daha neler.
Saçmalıktan başka birşey değil.