Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo ile Formula 1’in Patronu Bernie Ecclestone, bu hafta sonu Bahreyn’de Formula 1’in geleceğinden duydukları endişe nedeniyle FIA Başkanı Jean Todt ile görüşme yapacaklar.
Autosport’un haberine göre Montezemolo, yakıt tasarrufunun ön plana çıktığı sessiz Formula 1’in pek memnuniyet duymadı ve dün bu konuyla ilgili Londra’ya giderek Ecclestone ile görüşme yaptı.
Durumdan haberi olan kaynaklar, her ikisinin Formula 1’in yeni döneminin beklenen heyecanlı yarışları getirmediği konusunda hemfikir olduklarını söylüyorlar.
Montezemolo daha önce yaptığı açıklamada yeni dönem Formula 1’in taksi sürüşüne sahne olmasından endişe duyduğunu söylemişti.
Montezemolo ve Ecclestone bu hafta sonu, gelecekte neler yapılabileceği konusunda Todt ile görüşmeler yapacaklar.
Yorumlar
“Ferrari, F1’in Geleceğiyle İlgili FIA ile Görüşecek” ögesine 5 yanıt
Valla şunu söyleyim geçen sene Red Bull kazanırken dahi arkalarda bol geçiş oluyordu. Kıran kırana Red Bull ve diğerleri vardı. Şimdi Mercedes mükemmel bir araç yapmış kabul, Mercedes alıp götürüsün her yarışa hükmetsin kabul ama arkalarda rekabet olsun. Yakıt avantajına rağmen Mclareni geçemeyen Massa olmasın, hızlıyım ondan diyip geçemeyen Bottas olmasın. İsimlere fazla takılmayın yani Caterhamı sırtı terleyerek geçen Raikkonen olmasın. Böyle F1 olmasın kısaca. Adam ilk turlarda yakıt hesaplamak için rekabetçi olamıyor sonra yakıtı hesaplıyor lastik izin vermiyor. hayretki beterin beteri varmış. Bizde neler umuyorduk. İlk 2 yarıştan belli olmaz mı olur mu? orası herkesin kendi değerlendirmesine kalmış fakat ben Ferrari gelişip Red Bulla rekabet etse bile ötekilerin bu mücadeleye katılacağından emin değilim. Misal Williams her geçen yarış gerileyecektir, Mclaren Honda Şasisi için adam gibi araç geliştiremeyecektir. Herhalde aracı öteki sene için temellendiriyorlar. Force India’da para zaten sınırlı, yarın sıcak pistlerde rekabetten kopacaklardır. Lotus desek ekonomik darboğazda. caterham ve Marussia birbiriyle rekabet edemiyor. Sıralamada kim önde olursa o farkı koruyup yarışta önde oluyor. sauber kötü başladı hasarı azaltsa bile en fazla 10-15 puan alabilecek takım olurlar sezon boyunca. Toro Rosso belki arkalara heyecan getirebilir. Ama yine de eski heyecan yok. Acilen önlem alınması gerekiyor ve acilen yakıt ikmalini serbest bırakıp motor gelişimini serbeste dökmek gerekiyor.
Bence şu sorular sorulmalı. Teknolojik gelişim mi, spor mu?
Eğer sporsa cevabımız: 2000-2008 yıllarındaki F1’in nesi vardı?
Yok eğer teknolojik gelişim ve bunu yol otomobillerine adapte etmekse maksadımız; Formula E neden var. FIA bunun adına spor diyor. Sporu kim, neden yapar? Elbette insan sağlıklı olmak için yapar. Profesyonel sporcuda müsabakalarlada mücadele ruhunu yansıtmak ister. Bu soruları sorduğumda hep mücadelenin eksik olduğu kanısına varıyorum. Takip ettiğimiz yarışlarda pilota; gaza basma, lastiğe dikkat et, yol ver gitsin onunla mücadele etmiyoruz, halıya basma toz kalkar:P tarzı mesajlar veriliyor. Takip ettiğim tek spor ve üzülüyorum.
İlk yarışta sıralamalardaydı sanırım. Rosberg vizöründen bir tabakayı çıkarıyor ve yanındaki bir görevliye uzatıyor. Görevli elindekini atacak bir yere bakındıktan sonra cebine koymaya çalıştı. İşte o anda çıkan hışırtı motorun sesini bastırdı. Resmen elinde buruştururken çıkan hışırtı sesini duydum ve inanamadım.:((((
Maalesef kurallardan kimse memnun değil ben kendi adıma konuşacak olursam kazanmak ya da kaybetmekle alakalı değil kurallardan memnun olmamam. 2003 sezonundan beri F1’i takip ediyorum izliyorum geçtiğimiz 2 yarışta pilotun tekerlekleri kilitlemesinden çıkan blokaj sesini daha önce hiç duymadım ben buda motor sesinin ne kadar zayıf olduğunu gösteriyor. Birçok pilotta yeni F1’i GP3 serisine benzetti motor sesinden çok rüzgâr sesinin gelmesi teker sessinin gelmesi aerodinamik gürültünün ön plana çıkması teknolojisinin zirvesine ve böyle bir spor dalına hiç yakışmadı.
İspanya yarışından itibaren yada sonrasında yakıt akış hızını sınırlayan sensörün yasaklanacağı son gelen söylentiler arasında umarım bir bütün olarak bir çözüme kovuşur bu tür sorunlar.
Yakit akis sensorunun veya limitinin kaldirilmasi birilerine yarayabilir.
Bana sakın bu yasağın kalkacak olmasına F1 adına sevindiğini söyleme.