Daha önce Ferrari’den 149M projesi ile ilgili açıklama gelmişti. İtalyanların bu atağı Geneva Motor Show’da gün yüzüne çıktı.
Her ne kadar mevcut Clifornia’nın güncellemesi olarak tanıtılsa da FF ve F12 Berlinetta modellerinden izler taşıyan bu kışkırtıcı araçda sürücüyü şımartmak için sadece gaz pedalından faydalanılmamış; Frau deri koltuklar, yeni orta konsol ve 6.5 inçlik dokunmatik ekran da görev başında.
İtalyan ateşini yakma görevini ise 3.8 litrelik V8 motor yükleniyor. 560 HP güç ve 755 Nm tork ile 3.6 saniyede kadranda 100 km/h görmek mümkün. Maksimum sürat ise 316 km/h ile sınırlandırılmış.
Bu değerler dikkatinizi fazlaca dağıtmış olabilir ama aracın güncellenmiş süspansiyonları, F1-Trac çekiş sistemi ve revize edilmiş karbon seramik frenleri bu canavarı zapt etmek için gerekli diğer gelişmeler olarak belirtmek gere
Kaynak: 
Yorumlar
“2014 Ferrari California T” ögesine 4 yanıt
Ferrari o süper sesli, yüksek devir çeviren, fakat görece verimsiz motorları ile rakiplerine kafa tutuyordu… şimdi turboya el attılar yine, rakiplerinin vay haline 🙂
F1 takımı kesinlikle favori takımım değil Ferrari’nin, ama yol araçları açık ara favorim… başka bir üretici ile karşılaştırmak bile garip geliyor bana… Tabi herhangi bir araç Ferrari’den hızlı olabilir, pahalı olabilir, ucuz olabilir, olurda olur, ama bir Ferrari olamaz…
3.8 litre turbo V8… Mclaren’in süper araba yaptığı motoru biz cabriomuzda kullanırız incesi.
Ya da tam tersi 🙂
Teknik Bilgiler:
Motor konumu: Ön
Sürüş tipi: Arkadan itiş
Şasi malzemesi: Alüminyum
Lansman yeri: Cenevre Auto Show
Performans
0-100km/h: 3,6 saniye
Motor tipi: Twin-scroll V8 3855 cc | 235.2 cu in. | 3.9 L.
Maksimum güç: 560.00 HP @ 7500 d/dk
Maksimum moment (tork): 755 Nm
Vites kutusu:
7 ileri yarı otomatik
Ölçüler
Bagaj hacmi: 340 lt
Yakıt kapasitesi: 78 lt
Koltık sayısı: 2
Kapı sayısı: 2
Uzunluk: 4560 mm
Genişlik: 1900 mm
Yükseklik 1308 mm
Dingil aralığı: 2700 mm
Ön tekerlek iz aralığı: 1630 mm.
Arka tekerlek iz aralığı: 1605 mm.
Frenler
Ön frenler: 390.0 mm soğutma kanallı disk fren
Arka frenler: 360.0 mm soğutma kanallı disk fren
Lastikler
Ön lastikler: 245/40 R 19
Arka lastikler: 285/40 R 19
F40’tan bu yana ilk turbolu Ferrari. Makyajlanınca bundan önceki California modelinden daha güzel olmuş. Arka bölüme eklenen difüzörler aracı çok tatlı göstermiş.