Vettel, sezonun 2. yarısında gerçekleştirilen 7 yarışı kesintisiz bir şekilde kazanarak büyük bir başarı istikrarı gösterdi.
Hamilton “Her hafta sonu Red Bull’ları yenme hedefimiz oluyor ancak nesnel bir şekilde bakarsanız Sebastian her yarışı 30 sn farkla kazandı ve ne kadar süreceğini Tanrı bilir. Öylesi avantaj olunca bu birr haftada kapanmıyor. Belki sıralamalarda onun önünde yer alırsam o zaman farklı bir yarış görebiliriz. Hedefim bu.” dedi.
Hamilton ayrıca Mercedes aracında sıkını yaşamaya devam ettiğin kabul etti.
Hamilton “Mclaren’de uzun zaman geçirmiştim ve her sene araç genel olarak bana göre ayarlanıyordu ve araç içerisinde daha rahat hissetmem sağlanıyordu. Araç kendisini istediğim yere koyabileceğim durumdaydı. Çünkü çok uzun zamandan beri birlikte ayarlıyorduk.”
“Bu sene ise araçta çok sıkıntı yaşadım. Kaçınılmaz olarak gerçek potansiyelime ulaşamadım. Bazı iyi yarışlarımız oldu ancak o yarışlarda da daha iyi olabilirdim. Silverstone’daki haricinde diğer pole pozisyonu turlarım çok özel turlar değildi.”
“Bir de araç içerisinde mutlu olduğumu düşünün. Umarım gelecek seneki araca daha fazla katkıda bulunabilirim. Gelecek sene Michael Schumacher’in aracını sürmeyeceğim. Kendi aracımı süreceğim.” dedi.
Yorumlar
“Hamilton: "Vettel'in Amerika'da Kazanamaması İçin Bir Neden Yok"” ögesine 18 yanıt
ya itü'nün aerodinami dersi alan tüm öğrencileri senin gibi değildir inşallah. Bu arada bir önceki attığım yorum tıpkı şuanda yazdığım yorum gibi bir eleştiridir. Eleştiriye açık olduğunu söyleyince yapıştırayım dedim.
ayrıca yazdığım yorumun Vettel'in uzun sürüşü veya herhangi tür bir türbülans ile özel bir alakası yok… Genel olarak saçma sapan yorumlar yaptığını düşünüyorum, hayal aleminde mi yaşıyorsun ne yapıyorsun anlamak zor.
Ayrıca yorumlarını okuyorumda istersen uzaya çıkıp ders al, bu mantalite ile bir yere varamazsın, teknik konulara gelince benim tam olarak ne konumda olduğumu da bilmeden atıp tutmaya devam ediyorsun…
uzun lafın kısası sen ne bana cevap ver ne başkasına… içimden eldiği için "eleştirimi" paylaştım, seninle hiç bir şekilde tartışmaya girecekte değilim ne teknik ne de başka bir konu da. Zaten normalde sen ve senin türevlerini hiç bir şekilde takım pilot ayırt etmeden görmezden gelmeye çalışıyorum… (diğerlerinin adlarını hatırlayamadım, sanırım 2-3 hesapla farklı adlarla yazan bir şahıs falan vardı, hah onlar işte onlar gibileri…)
Sen kim oluyorsunda yaptığım yoruma karışıyorsun? Cevap dahi vermezdim ama Vettel dün full uzun sürüş yapmadı. 2-3 tur hızlı tur atmaya çalıştı, baktı foyası ortaya çıkacak, bir anda uzun sürüşe yöneliyor gibi göründü. Türbülans konusunda köküne kadar doğru bir önerme ortaya attım. Önce gidin İtü de aerodinami dersi alın ondan sonra yorum yapın. şurdaki çoğu insanın F1 sevmek dışında ve ezber teknik bilgi dışında teknik bir araştırma yaptığına inanmıyorum. İngilizcesi iyi olan yabancı formlardan ezbere bilgi araklıyor o kadar. Türkiyede yaşayınca normal karşılamak lazım. ☺
bence sen hepimize bir iyilik yap, yorum atmayı bırak… İlk günden beri saçmalıyorsun, hayır inananlar çıkacak diye korkuyorum…
Enzo'nun torunu aslında doğru söylüyor. (Tabi yukarıdaki saçmalıkları değil, aşağıdakiler.) Normalde ilk ve son antrenmanlarda tek tur çalışılır, ikinci antrenmanlarda uzun sürüş yapılır. Ancak sen haklısın. Çocuk uzun sürüş yapmış. Haksız olduğun nokta gridde ilk antrenmanlarda uzun sürüş yapan bir diğer ismin olması; Chilton.
1. Antrenmanlar
Lacivert-Vettel
Pembe-Chilton
Gri-Button
Kırmızı-Massa
Öyle ama ne yazıkki yarış havanın daha açık olacağı bir zaman yapılacak. 🙁
Cuma 1. antrenmanda kimse yarış simülasyonu yapmaz koç ☺ Yarış simülasyonunda en az 4-5 saniye fark eder sen neden bahsediyorsun, ezbere konuşuyorsunuz, araştırma inceleme 0. Ağzı biraz iyi laf yapan haklı olur Türkiyede çünkü ağzı çok laf yapan bir toplumuz. Lan bu adam bunu diyor acaba doğru mu diye araştıran yok. Ben eleştirilmeye her zaman açığım bazen pilot haberlerinde uçarı yorumlar yaptım, abarttım araya hayalle bezenmiş cümlelerde kattım lakin cuma 1. antrenmanda hele sisli ortamda simülasyon yapılmaz. Herkes aracını piste alıştırmaya çalışır akabinde 2. antrenmanlarda ilk 20-25 dakikadan sonra yarış simülasyonu ve ağır yük çalışması yapılır. 3. antrenmanlarda ilk 15-20 dakika son bir ağır depo simülasyonu yaptıktan sonra, sıralama ayarlarıyla son rütuş verilir. Takımlar sıralamayla yarış arası denge bulmaya odaklanır ve hızlı turlar atılır son 10-12 dakika. Vettel kötü oldu ya hemen bahane uydurun. Neden gidip biraz Fizik-aerodinamik konusunu araştırmıyorsunuzda kafanızdan senaryolar üretiyorsunuz?
Yazının her satırından zeka fışkırıyor.
Tekrar tekrar okunası, nadide bir yorum.
Bu kadarda uçmaniza gerek yok .vettel yarış similasyonu yapan tek pilotu ilk antreman turlarında -)
Vettelin kazanamaması için bir sebep var, sis tıpkı uçaklarda olduğu gibi F1 araçlarındada türbülans yapıyor, Vettelin aracının kurallara aykırı olduğu nasıl kabak gibi ortaya çıktı. Araç bir türbülansa girdi, şaak 2.5 saniye yedi. Çünkü parçalar çalışmadı illegal parçalar çalışmadı. Kurban olduğum sis nelere kadirsin. Yerdeki su buharı her zaman tehlikelidir bu arada gridteki en yetenekli pilotlarıda görmüş olduk, Alonso, Button Ve Bottas hele Bottas inanılmaz yetenekliymiş yaw ☺
qapaq
hamilton kendisinin sevmediği araçta da rosberg'i rahatça yenebilecek kapasiteye sahip. bunu sezon genelinde gördük. çoğu sıralamayı yaklaşık yarım saniye farkla kapattı, monaco'da ilk sektörde frenler yüzünden 0.250 yedikten sonra turu 0.090 geride bitirdi. son yarışlardaki sonuçlarda şu şasideki çatlak etkili olabilir. nico üzerinde monza öncesi üstünlüğü sağlayamadığı açık. sıralamalarda nico'yu yendi, ama araç ne olursa olsun nico'yu puan tablosunda da geride bırakmak zorunda.
Efsanenin 2010’dan beri bu takıma kesinlikle katkısı çok büyük geri bildirim olarak gerek pazarlama olarak. 2009 sezonu sonunda Button Mclaren ile anlaştığında çoktan Brawn takımı 2010 aracını Button’un sürüş sitiline göre tasarlamıştı Efsane ise bu araca adapte olmak için oldukça çaba harcamıştı. 2011 de biraz daha iyilerdi 2012 sezonun da ise özellikle de ikinci yarı Schumacher 2013 paketi güncellemelerini 2012 aracında denedi ve geri bildirimleriyle takıma katılan yeni kişilerle daha iyi hale geldiler 2013 sezonunda ama maalesef bu seferde efsane ayrılma kararı aldı Efsanenin bildirimleriyle yönlendirmeleriyle ortaya çıkan araç Lewise nasip oldu bu iki pilotun sürüş sitilleri tamamen farklı olduğu için Lewis sorunlar yaşıyor bundan 2014 sezonunda kurtulacak tamamen. Her takım birinci pilotuna göre araba tasarlar ve sadece ikinci pilot araca kendini adapte etmeye çalışır,eğer her iki pilotun sürüş sitili benzerse bu ekip diğerlerine göre bir adım öndedir.
Mercedes AMG isimli takımın hiçbir zaman Schumacher'e göre bir araç tasarladığını düşünmüyorum…öyle olsaydı şu an daha farklı şeyler konuşuyor olabilirdik…
Aracin Schumi`nin stiline gore tasarlanmis olmasindan bahsediyor, pilotlarin surus stilleri aracin tasariminda cok buyuk etken..
Schumi'nin aracını bana getir, ben sürerim 🙂 yalnız takıma söyle de traction control eklesinler…
Hızlı bir sürücü olabilir. Fakat kibirli ve biraz nasıl denir akıllı değil. O araba ile yarış kazanıp-pol pozisyonları aldıysa bu schumacher sayesindedir. Yoksa senin Mclaren'nin hali belli. Mercedes şampiyon olabilecek konuma geldiğinde şampiyonluğu kucaklayan Rosberg olacaktır, çünkü o çok daha akıllı ve dengeli bir sürücü…
Ah şumi be, adını duyunca bile bir değişik oluyoruz ''Michael Schumacher''.
'' Seneye Michael Schumacher in aracını sürmeyeceğim kendi aracımı süreceğim '' de ne demek,sen o araca kurban ol be…