Felipe Massa, ilk pite en geç giren isimlerden birisiydi ve pite gelene kadar 2. sıraya kadar yükseldi. İkinci pitlere kadar takım arkadaşı Fernando Alonso’nun önünde yer alan Massa, ikinci pitlere nispeten erken girip sert lastikleri almasının ardından 8.likten öteye gidemedi.
Massa “Hata yaptık. Son bölümde sert lastikleri kullanmayı beklemiyordum.”
“Bu durumu öncesinde takımla konuşmamıştım çünkü durum çok açıktı. Yumuşak lastikleri kullanacaktık. O lastikler daha iyiydi ve ilk bölümde yumuşak lastiklerle en iyi araca sahiptim.”
“Araçta yumuşak lastikleri görmeyi umuyordum ancak diğer lastikleri gördüm. Bu sorun olmasaydı ilk 5’te tamamlayabilirdim.”
“Tek pit stop yapamadığım için biraz hayalkırıklığı yaşıyorum ancak tek pit stop yapmak oldukça zordu. Tek stop için lastikleri saklamaya karşı performansımız biraz hızlıydı.”
“Ardından iki pit stop yapma kararı aldık. Ancak ikinci pit stoplarda doğru lastiği seçmemiş olabiliriz. Sert lastikleri seçtik ve diğer lastikler o an için 1 sn’den daha hızlı olabilirdi. O bölümde sıkıntı yaşadık. İlk 5 – 6 içerisinde olabilirdik ancak o lastikler yarışı mahvetti.” dedi.
Lewis Hamilton’u geçişi için Massa “İyi bir geçişti. Bu yarışta bazı iyi geçişlerim oldu. En baştan sona kadar zor bir yarıştı. Ne yazıkki bitirmemin gerektiği yerde bitiremedim. Çok fazla mücadele ettiğimiz bir yarış oldu ve önemli olan bu.” dedi.
Yorumlar
“Massa Abu Dhabi'deki Strateji Nedeniyle Ferrari'yi Eleştirdi” ögesine 18 yanıt
bahsettiğin turlarda iki araç arasındaki fark sürekli olarak arttı az ya da çok. alonso pite gelmeden önce ise tur zamanı oldukça düştüğü için artık pite girmesi zorunlu olmuştu. derecesi 1.49a kadar çıktı çünkü. Ayrıca Alonso'nun önü pitlerden önce tamamiyle boştu. sadece Massa vardı ve onu engellemesi gibi bir durum söz konusu değildi.
11. tur
4 23.395 1:48.344
3 26.603 1:48.600
12. tur
4 24.937 1:48.211
3 28.387 1:48.453
13. tur
4 26.316 1:48.369
3 29.735 1:48.338
14 tur
4 25.492 1:48.499
3 29.097 1:48.685
15. tur
4 6.659 1:48.750
3 10.680 1:49.166
16. tur
4 9.499 1:48.877
14 16.449 1:48.889
3 PIT 1:52.085
17. tur
4 12.489 1:49.229
demek istediğim Alonso pite lastiklerini daha erken yediği için geldi.
Sert lastiklere geçildikten sonra ise Alonso'nun performansı Massa'dan çok daha iyiydi. Her tur 0.5 sn gibi farklarla arayı kapatarak geldi ve Massa'nın arkasına yapıştı. Ancak geçemeyince takım Massa'yı pite çağırdı. Burada Massa'nın lastiklerinin bittiğini söylemek zor çünkü Massa o dönemde hep 1.47'lerle dönüyordu ve performansı belki o an için tek pit deneme amacıyla daha yavaştı ya da sert lastikleri o kadar kullanabiliyordu.
11.tur massa alonso tur zamanı farkı 0.260
12.tur 0.240
13.tur 0.030
14.tur 0.190
15.tur 0.420
Alonsonun önü açık olsaydı daha iyi turlar atabilirdi.Şimdi benim aklımın almadığı nokta şu:.Alonsonun lastikleri massanın lastiklerden 4 tur daha yeni değil mi.Buna rağmen 2 tur da önce girdiğine göre 4+2 =6 etti mi.
Alonso bu pitten sonra trafiğin içine düştü ve yeniden massanın arkasına gelebilmek için 2 ya da 3 kişiyi sollamak zorunda kaldı.Bunlardan biri pitini yapmış olan perezdi.
İlk pitlere doğru 2 pilotun tur zamanları arasında yukarıda da verdiğim gibi aman aman bir fark yoktu ama 2.pitlere doğru bu iki pilotun tur zamanları arasında çok fazla fark olmuştu.Massayı pistte tutmanın anlamı yoktu.Massaya yumuşak takılabilirmiydi veya massa o durumunu bilmediğimiz yumuşakla finişe gidebilir miydi onu bilmiyorum.Ama hangi lastik olursa olsun massanın önündeki adamların ikisi de zor durumdaydı ve massa onları geçebilirdi.
Alonso'nun lastikleri bitip yavaşladığı için Alonso önce pite geldi. o bölümde Massa'dan 0.4 0.5 sn daha yavaştı. mecburen alındı pite
İlk bölümde Alonso'nun erken pite alınması açık olarak Alonso için faydalı olanıdır. Belki Alonso daha pistte kalsa daha da geriye düşecekti ki oradaki performansı Massa'dan kötüydü ve "pes peşe" ama arada 5 saniye fark mevcuttu ve giderek artıyordu bu fark.
Peki sen Massa'nın o kadar uzun bir ilk bölümün ardından öyle bir saçma turda 2.pite alınıp sert lastiklerin takılmasını nasıl açıklayacaksın? Sence böyle bir strateji olabilir mi? Ki o dönemlerde Alonso Massa'ya yaklaşmış ancak atak yapma şansı yakalayamamıştı. Çok açık olarak 3-4 tur daha gidip Soft'a geçmek varken neden böyle bir saçma karar alındı?
Alonsocu arkadaşlar massayı neden eleştirsin ya da neden eleştirir?
Sebebi cumartesi günü ortaya çıkıp 1571 lakabı takıp ileri geri konuşanlardan dolayıdır.Yoksa ne işimiz olur massayla ve fanlarıyla.
Massa fanlarının bekledikleri şey, yaklaşık 38 tur boyunca neden bir telsiz konuşması olmadığıydı.Çok beklediler her an bir telsiz emri ile massa yol verecek biz de alonsoya sövecez diye.Ama olmadı.
Alonso yarışa sıfır set lastikle başladı.Massa ise yaklaşık 4 tur kullanılmış lastikle başladı.Neden alonso buna rağmen massadan 2 tur önce içeri alındı ve massa ile arasına 2-3 sürücü girmiş oldu.Normalde beklenen şey massanın önde olduğu için ve lastiği daha eski olduğu için ilk önce pite alınması gerekmezmiydi.Böylece alonsonun da önü açlılır ve rahat ve hızlı turlar atabilirdi.İlk pitler bittiğinde alonso ve massa arasında 2 ya da 3 sürücü vardı.Pite girmeden önce peşpeşe idiler ama pitten çıkınca aralarında birileri vardı.Alonso aradaki bu adamları geçip de yeniden massanın arkasına gelene kadar epey zaman kaybetti.Fark bir ara 5 sn oldu.Sonra bu farkı kapatarak drs sınırına kadar geldi.Farkı kapama hızı 1 saniyeden daha fazla idi.
Massanın önündeki şahıslardan biri hamilton ve massadan 10 tur daha eski lastiğe sahip ve üstelik sürekli blokajda kalıp yol tutuşu olmayan bir şahıs.
Diğeri ise tek pitle devam eden eski lastikli di resta.
Bu pilotları gayet rahat geçebilirdi.Ama içindeki ferrari ve alonso nefreti buna engel oldu.Yeri geldiğinde artistçe sağdan soldan hamiltonu geçiyordu da şimdi neden eski lastikli ve yol tutuşsuz hamiltonu geçemedi.İstese pekala o lastikle de 6. olurdu.
Massa bugun 2008'i hatirlatmadi mi sizlere de?
Kardeş ama bu yıl bu gerçek değişmedi ferrarideki tüm sorunlar lastiklerde yaşanan tüm sorunlar massanın başına geldi sen hiç hatırlıyor musun bir yarışta 2 lastiği farklı zamanlarda patlayan pilot. Bi de bu yıl boyunca bu böyle oldu massa ne zaman alonsonun önünde olduysa hep pit stoplarda alonso geçti aksini iddaa edemezsin
Burda Alonso uğruna Massa'yı harcadılar demiş insanlar.Ya Ferrari takımı strateji de iyi olsa 2010 şampiyonluğunu Alonso kaybeder miydi bir düşünün bu adamlar ne zaman iyi strateji yaptı da şimdi eleştiriyorsunuz.
Alonsoculuk öküzlemesi = alonsonun önünü açalım derken massayla çuvalla puan kaybetmek
Ferrari kesinlikle 3.lüğe müstahak… Hatta lotus keşke biraz daha toparlansa da ferrariyi 4.lüğe atsa… Belki ozaman alonsoculuk öküzlemesi yaşamazlar…
Yarış haberinde de paylaşmıştım. Kimse ilk bölümde bu kadar uzun gidip herkesin yaptığı Soft-Hard-Hard stratejisini Massa için seçilmesini açıklayamaz. Böyle bir salaklık olamaz. Gerçekten yazık gerçekten…
Tebrikler büyük hızlı pilota. 11. sıradan başlayıp 5. bitirebildi. Hele ki takım arkadaşının 7. başlayıp 8. bitirebildiği bir araçla. Yeniden tebrikler büyük İspanyol Fernando'ya…
benim senden ya da diğerlerinden bir farkım yok cidden 🙂 gerekeni yapıyor sistem
0.1 sn fark dediğim tur zamanları.
Massa nın lastiği Alonso nun lastiğinden 2 tur yeniydi ve iki pilot arasında fark 0.1 saniyeydi. Yani pistte birkaç tur daha kalıp yumuşak lastikleri takmak için hiçbir engel yoktu. Ama takım Alo nun önünü açmak için erkenden Massa yı pite aldı ve sert lastikle Massa yı yavaşlattı. (1 sn de pitte kaybetti ki ALO ile arasında fark zaten de buna yakındı.)
Alonso ya geçilmesi çok ta dert değil ama 3 sıra kaybetmesi de insana koyuyor. Bu arada sen de sansür yemişsin 🙂
Alonsocu arkadaşlar bugün sonuca bakarak Massa'yı eleştireceklerdir ancak bugün Massa çok iyi yarış çıkardı. ikinci pitlere kadar genel olarak Alonso'dan iyiydi. Alonso ilk bölümde daha temiz lastiklere sahip olmasına rağmen Massa aradaki farkı yaklaşık 5 saniyeye çıkarmayı başardı ve ciddi bir farktı. Pitten çıktıklarında da aradaki fark korundu. Ancak ikinci pitler yaklaşırken Alonso bir ara bayağı hızlandı doğru. Ancak stratejinin tam olarak nasıl şekillendiğini bilmiyoruz. Kaybedecekleri çok şey yoktu. Massa'nın lastikleri o an bitmiş olsa bile bir kaç tur daha tutup yumuşak lastikleri takmalılardı. Ya da ilk bölümü o kadar uzun tutuyorsan, son bölüm daha kısa olacaktı ve yer kazanmak için kesinlikle yumuşak lastik takılmalıydı. Ama her nedense Ferrari bunu düşünmedi. Temiz yumuşak lastik kalmadı mı acaba düşünsek… Massa hangi lastiğinin kalıp kalmadığını bilmeyecek kadar ***** olmasa gerek.
Bu olmadı ve Massa'nın yapabileceği pek bir şey kalmadı. Sonuçta 8. olarak kaldı ve Ferrari puan kaybetti. Pit alanındaki en az 1 saniyelik oyalanma olmasaydı sanırım Hamilton'a da geçilmeyecekti. Sonuca bakarak eleştirmek kolay ancak o bölümde bazı hamleler şüpheliydi gerçekten.
Massa bugün gerçekten iyi bir yarış çıkardı. Kontrollüydü, yeri geldiği zaman hızlıydı ve gereken atakları yaptı.
hayret neden eleştirdin bu kaçıncı . sanki ilkdefa yaşamış gibi . biz şaşırmadık hayret
Sabahtır savunduğum şey
Bence bu taktik Alonso ya karşı Massa nın elini zayıflatmak içindi. Massa nın pitstopunda 1 saniyelik gecikme de çok kritikti. Ama sert lastikle Alonso ya drenemezdi. Zaten Alonso yu hepimiz bir yana bırakalım Ferrari 2. lik için savaşıyorken Massa nın Di Resta ve Hamilton ın arkasında kalmasına sebep oldu. Bırakın savaşsınlar. Ne olacak ?
Alonso 4 tur boyunca 1 saniye arayı kapatarak geldiği bölümde Massa ya ne oldu onu da anlamadım. KERS sorunu muydu lastik mi koruyordu bilmem ama Alonso DRS alanına girince tur zamanı birden düzeldi. Yani Alonso yavaşlamadı Massa Alonso nun o hızlı turlarını atmaya başladı Alonso 0.100 kadar hızlı tur atabiliyordu ama atak yapmak için bu hız farkı yeterli değildi. Takım da ona ihtiyacı olan hızı kazandırdı. Alonso Massa dan hızlı bir sürücü ama kırk yılın başı Massa iyi gidiyorken ve takımlarda her puanın önemi varken Massa nın 2 raip takımın bile arkasına düşürülmesine anlam veremiyorum. Bu yüzden hiçbir zaman Ferrari fanı olmayacam.
Birgün önce bu sitede şöyle bir yorum yaptım :" . Massa nın pit çıkışı bir rakibinin önüne geçebildiğini hiç görmedim. Aksine geriye düşüyor. "
Yine aynı şey oldu. Şaşırdım mı ? Tabiki hayır.