Yeni Audi RS 6 Avant’ı günlük kullanım için yüksek performanslı bir spor otomobil olarak tanımlayabiliriz. ‘RS’ simgesiyle beraber gelen yüksek güç ve Audi’nin Quattro teknolojisiyle sürekli dört tekerlekten çekiş sistemiyle bu güç sorunsuz bir şekilde yola aktarılmakta.
Audi, RS 6 Avant’da düşük hızlarda verimliliği artırmak için geliştirdiği ihtiyaca göre silindir (Cylinder on Demand / COD) sistemi ile gerektiğinde 2., 3., 5. ve 8. silindirlerin egzoz ve emme supaplarını kapatarak silindirlerin devre dışı olmasını sağlamaktadır. Bu sayede düşük güç gereksinimde motor 4 silindirli gibi çalışmaktadır. Dört ve sekiz silindir arasındaki geçiş ise sadece milisaniyeler sürmektedir.
Audi ayrıca RS 6 Avant modelinde ayarlanabilir havalı süspansiyon kullanmaktadır. Bu süspansiyonlarla birlikde kullanılan dinamik sürüş kontrolü (DRC) istenildiğinde daha sportif bir sürüş sağlamaktadır.
Yeni RS 6 Avant’ta kullanılan yeni alüminyum şasi sayesinde yaklaşık olarak 100 kg kadar ağırlık azalmıştır. Bu sayede güç ağırlık oranının iyileştirilmesi amaçlanmıştır.
Teknik özellikler:
Motor konumu: Ön
Sürüş tipi: AWD (4×4)
Ağırlık: 1895,109 kg
Performans
0-100 km/h: 3,9 saniye
Maksimum hız: 305 km/h
Motor tipi: V8 3993 cc, 4,0 lt TFSI (silindirler arası açı 90 derece)
Motor gücü: 560 BG @5700 d/dk
Motor momenti: 700 Nm @1750 d/dk
Silindir çapı: 84,5 mm
Strok uzunluğu: 89,0 mm
Vites kutusu
8 ileri otomatik DSG
Ölçüler
Koltuk sayısı: 4
Kapı sayısı: 4
Uzunluk: 4979 mm
Genişlik: 1936 mm
Yükseklik: 1461 mm
Dingil aralığı: 2915 mm
Ön tekerlek iz aralığı: 1662 mm
Arka tekerlek iz aralığı: 1664 mm
Frenler
Ön frenler: 390,0 mm soğutma kanallı disk frenler
Arka frenler: 390,0 mm disk frenler