Suzuka’da öğleden sonraki seansta Avustralyalı pilotu McLaren’dan Lewis Hamilton, yine Red Bull’dan Sebastian Vettel ikilisi takip etti.
Nico Hulkenberg ise Force India adına yine etkileyiciydi ve 4. oldu; onu şampiyona lideri Fernando Alonso ve Romain Grosjean izledi.
Geçen senenin galibi ve bu sabahın en hızlı ismi Jenson Button 7. olurken arkasından Bruno Senna, Felipe Massa ve kaza yapıp seansını erken bitiren Michael Schumacher geldi.
Grosjean, yeşil ışıklar yanar yanmaz 1:34.514 ile ilk tur derecesini yapan isimdi. Ama 6 dakika geçmişken Force India Pilotu Paul di Resta, Spoon’a girerken iki tekerleiğini kirli alana kaptırdı ve spin atıp bariyerlere çaprtı. İskoç pilot yara almadı.
Yeşil ışıklar tekrar yanıp seansa devam edildiğinde Alonso, 1:34.287 ile zirveye çıktı.
Daha sonra liderlerin ismi değişti ki mücadelenin içine McLaren ve Red Bull pilotları girdi.
Seansın ilk yarım saati geçildiğinde Vettel piste çıktı. Sert hamurlarla attığı iki turda, 1:33.961 yapıp bu lastiklerle en iyi isim oldu. O sıralarda Pirelli’nin yumuşak hamurları da kullanılmaya başlanmıştı.
Sauber’den Kobayashi, yumuşaklarla ilk dereceyi elde etti ama Vettel yine zirvede kaldı; ta ki Button ve Grosjean’ın turlarına kadar.
Ardından Vettel de sarı renkli hamurlara geçti; arkasından Hamilton. İkili art arda zirvenin sahibi oldular ama Red Bull’un diğer pilotu Mark Webber, 1:32.493 yaparak listenin başınba geçti; daha sonra onu geçen olmadı.
Öte yandan Kimi Raikkonen, öğleden sonrayı daha çok garajında geçirdi. Çünkü Fin pilotun arasında KERS bataryası aşırı ısınıp kaçırıyordu.
Rosberg de sabah yaşanan sorunun ardından motorunu değiştirmek zorunda kaldı. Takım arkadaşı Michael Schumacher ise büyük bir süspansiyon değişikliği denediği için uzun süre garajda kaldı.
Sene sonunda emekli olacağını açıklayan efsane, Di Resta’nınkine bener şekilde Spoon’da spin atıp bariyerlere vurdu. Ama bu sefer kırmızı bayraklar sallanmadı.
Son 10 dakikada ise pilotlar yumuşak hamurlarla daha çok uzun sürüşler denedi. McLaren ve Red Bull pilotları istikrarlı bir şekilde 1:39 içinde turlar attı.
Seansın sonunda Vitaly Petrov, aracını ilk virajda kenara çekmek zorunda kaldı; çünkü düzlükte arka kanadı çıktı ve kırmızı bayraklar sallandı.
Sıra Pilot Takım Derece Tur 1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m32.493 34 2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m32.707s + 0.214 32 3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m32.836s + 0.343 37 4. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m32.987s + 0.494 30 5. Fernando Alonso Ferrari 1m33.093s + 0.600 28 6. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m33.107s + 0.614 35 7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m33.349s + 0.856 22 8. Bruno Senna Williams-Renault 1m33.499s + 1.006 35 9. Felipe Massa Ferrari 1m33.614s + 1.121 32 10. Michael Schumacher Mercedes 1m33.750s + 1.257 13 11. Nico Rosberg Mercedes 1m33.866s + 1.373 19 12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m33.903s + 1.410 36 13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m33.9$3s + 1.490 33 14. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m34.291s + 1.798 12 15. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m34.300s + 1.807 33 16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m34.863s + 2.370 32 17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m35.080s + 2.587 34 18. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m35.711s + 3.218 41 19. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m35.870s + 3.377 37 20. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m36.194s + 3.701 32 21. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m36.636s + 4.143 28 22. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m37.342s + 4.849 30 23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m37.701s + 5.208 35 24. Paul di Resta Force India-Mercedes No time 2
Yorumlar
“2012 Japonya GP 2.Antrenman – Webber Günün Lideri” ögesine 29 yanıt
yokya ne yeni parça denemesi. tüm gün boyunca garajda oturup çay içip laklak yapıyorlar. arada bir gazeteciler gelip napıyorsunuz diye sorduğunda da "yeni parçalar deniyoruz bu sefer çok iyi oldu" filan deyip gazetecileri savuşturuyorlar. ferrari garajının hali içler acısı :))
arkadaşlar bu kadar kötümser olmayın alonso şuan sıralamada en kötü 4. olur yarışta ise yine podyumda olacağını düşünüyorum kaçıncı olur orası belli değil
Mclaren , RBR savaşı olacak gibi duruyor.alonsoya yazık olacak böyle giderse. halbuki hakediyor şampiyonluğu.
antremanları izlemedim ama pilotların demeçlerine bakılırsa hafta sonu en hızlı takım rbr olacak gibi.
🙂 Adın çıkmayıversin bir kez. Altından kalkması zor oluyor sonra.
Sürüş stilleri farklı iki pilotumuz var.Hangisinin hangi parçayı nerede deneyeceğini bu yorumculara sorup izin almak gerek:)
Alonso yeni parçayı deneyince ; Yeniler Alonso için derler.
Massa yeni parçayı deneyince : Massa kobay derler.
Bence en iyisi bu parçaları Domenicallinin test etmesidir.Böylece çamurculara ekmek çıkmaz bu işten.
Mercedes'ten ümitlenelim mi? Son 6 yarış kaldı adam akıllı bir araç verin Schumacher'e bu dediğime kendim de inanmıyorum ayrı da bir galibiyet ve bir podyum gelse yüzlerimizde bırakacağı tebessüm paha biçilemez…
Ferrari denemelerini antremanda yapıyor, hemde Massa'da yapıyor diyelim. Alonso antremanda 1. olsun ne fark edecek ki. Pole ve yarış galibiyeti antremanda kazanılmıyor arkadaş. Bu şekilde kulaktan duyma bilgilerle ağır eleştiriler yapmayın.
Dostum bosuna ugrasma anlamayacaklar. Daha gecen hafta dedi pat fry alonsoda yeni parcalari denedik massa da ayar calsmasi yaptik diye
Önce Massa da denendiğine dair bir kanıtın var mı?Hangi parça nerede ne zaman Massanın aracında denenmiş yaz da hem biz de öğrenelim hem sen boş boş konuşmuş olma.
Ama şöyle bir durum var, Massa tecrübeli Grosjean tecrübesiz bir pilot. Takımın istediği dönütü veremeyebilir.
lotus artık güncellemeleri ilk rai'nin aracında denemekten vazgeçmeli.sonra yok kers sorunu ortaya çıkıyor yok bilmem ne sorunu. ferrari önce massada deneyip sonra alonsoda kullanırken bu takım tam tersini yapıyor …
Vettel'in dışında dereceler yumuşak lastiklerle
Bende güncelleme lerin çalıştığını okudum ama beklenenden az etki ettiği yada tam kapasite kullanılmadığını söylüyorlar… Hangisi doğru bilmiyorum tabi…
Lotus d drs kullanmayacak Kimi'nin dediğine göre.
sinan fazla ümitlenme.
Hafta içi gelen bilgilere inanmayacaksın. Güncellemelerin çalışıp çalışmadığı ancak piste çıkınca belli olur.
Adamlar ellerinden geleni yapıyorlardır muhtemelen. Olmuyorsa olmuyor bu işler.
Ben anlamıyorum hocam.Hafta içi bilgiler geliyor güncellemeler çalışıyormuş diye.Haftasonu geliyor piste çıkıyorlar yalan.Böyle giderse şampiyonluk hayal.
yessssssssssssssss fantastico red bull
bu hızla devam edersek sazı elimize alırız duble bekliyorum takımdan bu hafta sonu
Redbull bundan sonra SAZI eline alabilir arkadaslar..
Araç çok kötüymüş,parçalar yine çalışmıormuş yani felaket bir durum.Artık bıktım bu takımın yalan bomba haberlerinden ve tünel sorunlarından.Elemanlar yardırıyor biz 29puanı yarım
Saniye yavaş araçla korumaya çalışıyoruz.İnşallah doğru değildir yoksa patates…
Anlaşılan bu haftada Lotus ve Raikkonen için savunma modunda geçicek.
Yaris baslamadan yine umutsuzluga surukluyorlar kers sorunu var d-drs ise yaramiyor.suna harcadiklari zamana yazik(su sozumu yedirirsin umarim lotus)
Kimi son 10 dakika piste çıkabilmiş ve gerçek bir zaman turu atamamış trafik yüzünden.
DDrs yi ilk seansta kullandılar ama sanırım pek bir işe yaramamış, ikinci seansta kullanmamışlar. Zaten Kimi' de ikinci senasın başında kers sorunu yaşadı garaja aldılar, seansın bitmesine 7 dk kala çıktı 4-5 tur anca atabildi. Bu hafta da kayıp artık Kimi için. Yazık oldu…
Raikkonen kers problemi yuzunden seansin buyuk kisminda iceride kaldi.D-DRSi deneyebildiklerini sanmiyorum.
Kimi seansın sonunda çıkabildi piste.Kers sorunu vardı.
D-Drs fayda etmemis gibi,Grosjean normal halinde Kimi'den iyi tur atmis.