CNR Fuarcılık, Özyazıcı İnşaat, İstanbul Golf Kulübü ve Intercity Araç Kiralama ihale şartnamesi aldı. Özellike İTO ile mahkemelik olan CNR Fuarcılık’ın Başkanı Ceyda Erem’in talipler arasında olması dikkat çekti.
FORMULA 1 yarışları için yapılan ancak İstanbul’un F1 yarışları takviminden çıkmasının ardından atıl durumda kalan İstanbul Park’ın, 10 yıllığına kiralanması için 10 Ekimde gerçekleşecek ihaleye şirketlerden yoğun ilgi geldi. Yıllık 3 milyon muhammen bedelin belirlendiği ihaleye 9 gün kalmasına rağmen şimdiden 6 şirketin şartname aldığı bunların arasında İstanbul Park’ın ortakları arasında bulunan İstanbul Ticaret Odası (İTO) ile mahkemelik olan CNR Fuarcılık’ın da yer alması dikkat çekti.
İnşaat şirketi talip
İhaleye ilgi gösteren diğer şirketler arasında Vural Ak’ın sahibi olduğu Intercity Araç Kiralama’nın yanı sıra bir de inşaat şirketi bulunuyor. Ahmet Özyacı’nın sahibi olduğu Özyazıcı İnşaat’ın da İstanbul Park ihalesi için şartname aldığı öğrenilirken, bir diğer taliplinin de başkanlığını Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç’un üstlendiği İstanbul Golf Kulübü olduğu öğrenildi.
İTO iştiraki İDTM AŞ’ye ait fuar alanlarında hali hazırda kiracı olan CNR Fuarcılık’ın Yönetim Kurulu Başkanı Ceyda Erem, uzun süredir aleyhine açılan tahliye davalarıyla ‘İTO ile kavgalı’ durumunda. Erem, böylece mahkemelik olduğu evsahibi İTO’nun başka bir kiralık alanına daha talip olacak. Bir süre önce Türkiye’nin en büyük otomobil fuarı olan Auto Show’u rakibi TÜYAP’a kaptıran Erem’in İstanbul Park’ın işletmesini alarak yeniden bu alanda öne geçmeyi planladığı belirtildi.
Kıran kırana rekabet
İTO, TOBB, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İstanbul İl Özel İdaresi’nin ortaklığı ile kurulan İstanbul park, 2005’te 300 milyon liraya maliyetle tamamlanmıştı. 2023’e kadar 3 milyon lira yıllık muhammen bedelle açılacak ihalede kıran kırana bir rekabet yaşanacak.
İstanbul Park yapılış amacından sapmamalı
TÜRKİYE Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Mümtaz Tahincioğlu, İstanbul Park’ın yapılış amacının unutulmaması gerektiği uyarısında bulunarak, şu değerlendirmeyi yaptı: “İhaleye gösterilen yoğun ilgi memnuniyet verici. Ancak İstanbul Park, Türkiye’nin hem spor aktivitelerine katkıda bulunmak hem de ülkenin tanıtımını artırmak amacıyla yola çıkılarak yapıldı. İşletmeyi alan şirkete İstanbul Park’ın yapılış amacından saptırmaması yönünde yönünde bir şart koşulması gerekiyor. Bu son derece önemli aksi halde bu kadar emek ve maliyet boşa gitmiş olacak.Alan şirket elbette kazanç elde edecek aktivitelere yer verecektir. Fakat hem Türkiye’nin hem de İstanbul’un önemli bir varlığı olarak İstanbul Park’ın yapılış amacına uygun faaliyetleri de ihmal etmemeli.”
F1’in patronu da ilgileniyor
İSTANBUL Park ihalesiyle ilgilenen isimlerden birinin de Formula 1 yarışlarının sahibi Bernie Ecclestone olduğu öğrenildi. Ecclestone’un henüz ihale şartnamesini almadığı ancak konuyu araştırdığı belirtildi. Formula İstanbul Yatırım AŞ (FİYAŞ) tarafından yönetilen İstanbul Park’ta, F1’in patronu Bernie Ecclestone’un Maliye Bakanlığı’ndan yarış bedeli olarak aldığı 13 milyon dolar bedeli 26 milyon dolara çıkarmak istemiş, bakanlığın da bunu kabul etmemesi üzerine İstanbul bu yılki yarış takviminden çıkarılmıştı. İTO Başkanı Murat Yalçıntaş, İstanbul Park için F1 kapısının kapanmadığını belirterek, “F1 yönetimi eğer isterse şirketlerinden biri İstanbul Park’ın ihalesine bile katılabilir.” demişti.
Yarış, düğün-nişan bir arada
İSTANBUL Park’ta, uluslararası motor sporları yarışları, sürüş testleri, ileri sürüş teknikleri eğitimi gibi etkinliklerin yanı sıra, büyük kuruluşların yıllık toplantılarından, televizyon ve dizi çekimleri, fuar aktiviteleri gibi farklı alanlarda etkinlikler gerçekleştirilmesi bekleniyor.
İstanbul Park’ın ortakları
· TOBB yüzde 40.65
· İTO yüzde 39.92
· İTO Eğitim Vakfı yüzde 0.73
· İstanbul Büyükşehir Belediyesi yüzde 10.98
· İl Özel İdare yüzde 7.69
Kaynak: Hürriyet Gazetesi
Yorumlar
“Ecclestone, İstanbul Park'ın İhalesi ile İlgileniyor” ögesine 39 yanıt
Hadi Bernie şu pisti kirala da F1'e tekrar kazandır.
oldu olacak akfırat pazarını ora kursunlar.. start finish düzlüğünde domatesler patatesler limonlar.. çok güsel yer. kaymak gibi asfaltta var… pazarcılar delerde orayıı. ahahah
ya benmi yanlış anlıorum. kirası yıllık 3 milyonmu.. omu demek muhammen bedel.
kiradan düşer lafına çok koptum ya. yaw adam dairemi kiralıo. allamm yaa. ne adamsınızz
İstanbul Golf Kulübü mü?
pist iyice ele ayağa düştü. Yazıklar olsun!
ee madem bu kadar ilgi var sozlesmeye bir madde koy sozlesme suresince f1 yarisla yapilacaktir diye .. bakalim o zaman kim aliyor bu ihaleyi.. sirf avm yapmak icin alacak varsa bak nasil cekiliyor o ihaleden… madem eline bir firsat gecmis kullansa ito.. yok ama olmaz bir tane zeki adam yokki su memlekette…
OUTLAW RYDER ™ 06.02.2012 23:31:09
Canımızı sıkmaya gerek yok. İleride takvime tekrar gireceğine inanıyorum ama bunun için bizlerin İstanbul Park taki her aktiviteye ilgi göstermemiz lazım ve uluslararası standartlardaki yarış pistimize sahip çıkmalıyız. Gerekiyorsa Kamyon Yarışlarına bile gitmeliyiz ! Türkiye de SPOR Futboldan ibaret diye söylenenler MOTORSPORLARI nında FORMULA 1 den İbaret olmadığını aklına sokmalı.
2012 nin 2. ayında konuyla ilgili yaptığım yorum ve hâlâ aynı fikirdeyim
önce insan gibi yorum yapmasını öğren ! sabahın 4ünde sen hangi kafayla bu yorumları yaptıysan , diğer kullanıcılarda ayık kafayla ! burdaki yorumları yapmışlar , birazcık saygılı ol kim nasıl yorum yapacağını senden öğrenecek değil , biraz terbiye edep .
Bu millete ne olmuş ya herkes pisti kötülüyor sizin kafanız ne alemde ne içtiniz bu gece bu sabah yada öğlen pis sahipsiz kalsa dahamı iyi neden mal mal yorumlarla yapıyorsunuz etkinlik yok diyip sahip çıkan yok diyip yarışlar yapılmıyor diyen siz değilmisiniz??? sahip çıkan biri olucak haliyle pist yeniden canlanıcak şu anda ölü durumda bu pisti alan kişi ise,f1 yarışlarını getirebilir iş içinde ticaret var adam kiraya alıyorsa pisti düzenleme yapma sansına sahip orayı bir para babası alsın bak neler oluyor her şeyde yenileme yapar hatta yaptığı masrafı kiradan düşerler ayrıyetten gerekli motor yarıslar gelebilir daha bir çok yarış organizasyonları olabilir,bu iş sadece ilgiye bakıma dayanıyor bu kadar umutsuz davranıp kendinizi kitletmeyin ben bu pist için çok olumlu şeyler düşünüyorum f1 yarışları hala olabilir…
Sakın ha! Sakın diyorum sadece, bir daha tecrübe etmeyelim…
Ben olsam federasyondan çok dan istifa eder (bu sefer ciddi olarak kaybetme ihtimali söz konusu) grubumla girer ve kazanırdım. Ondan daha iyi işletebilecek biri henüz yok en azından sportif olarak. 🙂
Aralarından Ceyda Erem güzel bir alternatif.
Hayırlı olur inşallah ülkeye, sanmıyorum ama….
Bırak Türkiyeyi Dünyada 1 nci sınıf pist yapabilecek, yapan, hazır eden insanların ve bunların şirketlerinin sayısı belli bir elin parmakları kadar. Topgear, Körfez gibi alanlardan bahsetmiyoruz burada 1 nci sınıf premium pistlerden bahsediyoruz.
Senin Aziz mimarların hatasız viraj açılı otobanlar yapmayı öğrenerek başlasınlar önce işe.
Hani bir boğaz köprüsü hikayesidir onu tamamlayarak başlayabilirler…
Zorluğundan değil ha.
İhale haberi çıktığında uzun bir yazı yazmıştım, belki hatırlayanlar olur; Bu işten nasıl para kazanılacağını, aslında çok iyi bir gelir kaynağı olduğundan bahsetmiştim. Anlaşılan o ki benim gibi düşünen pek çok yatırımcı var. Bernie de benim yazımı okumuş anlaşılan, hemen işin içine girmiş, hehehehe
Mimar var, buyursunlar gelsinler, kapım açık 🙂
Bernie alırsa belki takvime geri dönme şansımız olabilir
biz zonguldak'tan 2011 yarışına gittik özel arabayla . istanbula varmak 2 buçuk saat gibi bişey sürdü , tuzlada ve pendikte akrabalarda kaldık 3 gün boyunca ve piste ulaşım hiç de abartılacak kadar uzun sürmedi . gps ile gidiyorduk , bi kere geldiğiniz yoldan geri dönün falan dedi orda bi korktuk 🙂 bir gün de kaybolup yukarılardan , ineklerin olduğu köy gibi bi yerden ulaştık piste o kadar 🙂 güzel zamanlardı .
''hatta çoğu kişiye formula 1 dediğinizde "o da spor mu yaa, araba kullanıyosun peehh ! şeklinde saçma sapan yorumlar alırsınız'' demişsin bi anda kendimi gördüm sende 🙂 geçen sene üniversiteli bi arkadaşımla bu anı yaşadım .'' f1 de spormu araba sürüyosun sadece , spor için bedenin hareket etmesi lazım futbol gibi '' falan dedi . birkaç kez anlattım ama kilitlenmiş bir kere algılayamıyordu ben de baktım olacak gibi değil muhattap olmayı kestim onunla 🙂 sadece bu konu yüzünden değil tabi ki , tartışma esnasında ne çeşit olduğunu anladığımdan dolayı . Böyle insanlar var ülkemizde çok üzülüyorum . iyi ki sizler varsınız , tek değilim :))
Bizim gibi motorsporları kültürünün yerleşmediği, motorsporlarına ilginin az olduğu ülkelerde, formula 1 de yer almanın tek yolu kesenin ağızını açmaktır… Siz istenilen parayı ödediğiniz sürece pistin şehrin ortasında olması şehirden 5 saat uzakta olması önemli değildir.. Seyircinin miktarı hiç önemli değildir… Gerisi hikaye..
21. YY'da 2012 yılındayız. Uçak diye birşey icat etmiş gavur.
ne yaptın sen . sen uçakla 6 saatte fransaya gider geri gelirsin :))
🙂 aynen öyle. atatürk havaalanından kalkıp sabiha gökçene inecek uçak, helikopter, zeplin, uzak mekiği gibi bir şey lazım. yoksa yarış günü o trafikte gidilmiyor.
Uçak ile İzmirden İstanbul 1 saat.Eğer Sabiha Gökçene inersen 15-20 Dakika sürer İstanbul Park…He eğer Atatürk hava alanına inersen yapacak bir şey yok…
Galiba uçak ile…
izmir istanbul 1 saat mi? dalga mı geçiyorsun? 6 saat sürüyor o yol.
ist.park ı ilk 10 a sokamayanlar, formulaz izlesin
benim izmirden istanbula gitmem 1 saat, istanbuldan piste gitmem 3 saat
o pisti oraya yapmıcaktınız
güzelim pist *** oldu
Türkiye'de "birkaç" formula 1 izleyicisi haricinde kimseyi çok da fazla üzmüyor bu olay çünkü zaten takipçisi yok… Arkadaş güzel söylemiş "f1 4 futbolcu bile etmiyor Türkiye'de" diye. Ben fazla futbol takip etmem, ama çocukluğumdan beri formula 1'e özel bir ilgim var mesela, ama yine çocukluğumdan beri tanıdığım hemen hemen herkesin aklına spor denildiğinde ilk olarak futbol gelir. Türkiye futbol körü olmuş bir ülkedir; hatta çoğu kişiye formula 1 dediğinizde "o da spor mu yaa, araba kullanıyosun peehh !" şeklinde saçma sapan yorumlar alırsınız. Ülkemizde formula 1 için gerekli ilgi gösterilmiş olsa, belki bazı şeyler daha farklı olurdu ama zorla da güzellik olmuyor işte.
2009 yılındaki (Çift katmanlı Brawn dönemindeki)en sıkıcı yarıştı.Yarıştan sonra verdiğim paraya üzülmüştüm.
Yolladığın maili şimdi gördüm. Valla şuan çekimdeyim ve verilen 2 dk arada yazıyorum yorumlarımı silinince morali bozuluyor haliyle insanın 🙂
bana göre de istanbulpark'ta bir tek bile sıkıcı yarış olmadı. geçişsiz bir yarışta görmedim yani. 8.virajı da farkını ortaya koyuyor. nasıl ilk 10a giremez anlamıyorum.
Üyelik bilgilerindeki e-posta adresin doğru mu Umut?
F1 pistini tasarlamak için önce formula 1 i bilmek gerekir. Normal yol tasarlamaya benzemez. Normal aracın viraj dönüşü frenlemesi ile F1 aynı değil. Bunu biliyorsundur frenaj mesafesi mi ? Valensiya daki son virajı biliyormusun hani hem dönerken hem de fren yapmak zorunda olduğun. Formula 1 de frenaj budur. F1 de herşey aracı zorlamak içindir.
Önceki mesajım silindiği için birkez daha yazıyorum. DRS kullanılmadan önce takvimdeki pistlerin geçiş ortalamalarının olduğu bir istatistik yayınlanmıştı. Kuru zeminde İstanbul park Kanada ile en fazla geçiş ortalamasına sahipti. Yani DRS yokken geçiş anlamında en iyi pist diyebiliriz. Drs nin oluğu geçen sene 80 küsür geçiş olmuştu ki bu da rekor. Bütün geçişler DRS noktasında olmadı. Ama DRS çıktıktan sonra geçişlerin çoğu DRS noktasında yapılıyor pilotlar risk alıp diğer virajlarda atak yapmıyor. Bu sadece istanbul parkta olmuyor. Kaçış alanlarıyla en güvenli pistlerden biri. Gelelim 8. viraja. O virajı çıplak gözle gördün mü. Ben defalarca o virajı gezdim görmeden konuşmamak gerek. 8. viraj pilotu ve lastikleri o kadar çok zorluyor ki Prelli 2011 de 8. virajın lastikler üzerindeki etkisini görebilmek için Toyatanın F1 aracıyla İstanbul parkta test yapmışı. Bilmiyorum haberin var mı ? 8. Viraj 260 km ile dönülebiliyor ve yaklaşık 6 saniye boyunca pilotun neredeyse 5 G ye marus kaldığını da belirteyim. Sizce bu normal bir viraj mı ?
sana göre en iyisi bana göre diğer pistler arasında ilk 10na bile giremez , geçişten bahsetmissin istanbul parkta aklında kalan geçişleri bir say bakalım hadi onuda geçtim , frenaj mesafesini (m.e.b sürücü kursları için kullanılan kaynak kitapta sayfa 53 belki basım senesi farkından farklı bir sayfada olabilir şimdi ) hesabını öğrenebilirsin 🙂 bunun için özel yeteneklere sahip olmana gerek yok mühendislik bilimi zaten bunun için var ! sana göre uzman olan biri bir başkasına göre olmayabilir . sana göre profesyonel olan biri bir başkasına göre amatörcede gelebilir . Bu ülkede formula 1 pisti çizebilecek . üzerine bina inşa edebilecek mühendis var bunun için senin uzmanına gerek yok !
İç mimarlarada padok bölümünü yaptırmalıydılar 😀 😀
çok doğru söylemişsin.Koskoca arazide ancak bu kadar rezil bir pist tasarlanabilirdi.Bir de saatin tersine olunca iyice berbat olmuş.
Allahını seversen inşaat mühendisi ne anlar yarış pistinden ne anlar geçişten frenlemeden. Oldu olacak belediyenin fen işleri gelip tasarlasın kenarına da kaldırım falan yapsın ! Bu işi uzmanına yani Tilke ye yaptırdılar ki İstanbul park yaptığı en iyi pistlerden biri.
bu pist yapılırken zaten yapılan en büyük hata tilke denilen şahsa bu pistin ciziminin verilmesiydi , koca 75 milyonluk ülkede mimarmı yoktu inşaat mühendisimi yoktu , bay e ye gelince bu pisti %90 fiayla görüşülen yeni seri yarışların yapılacağı pistler için pazarlamayı düşünüyor olabilir , kiralayıp birde üstünden para kazanıcak 🙂
Pist güzel falan değil unutun bunu. 8. viraj hikaye. DRS siz kaç geçiş gördük. Gayet sıkıcı yarışlar gerçekleşmişti. Hani bi shangai bi spa olsa tamam haksızlık edildi diyecem ama. Tİlkenin kötü pistlerinden. Valencia singapur bahreyn gibi. Fakat adam güzel pistte yapmış Malezya çin avustralya gibi.
Gazetelerden sağdan soldan aldığım Fenerin 2012 transferleri : Krasiç 16 Mil.200 Bin€ ,Raul Meireles 10 Mil.€ ( Bonservis) Egemen 5 Mil.250 Bin€ , M.Topal 12 Mil.650 Bin€, Şu alınan 4 futbolcu 44 Mil.100 Bin€ para yaptı…Maç başına alacakları paralarda hariçtir.TL olarak 101-102 Milyon TL yaptı.Buyrun size 3-4 Yıllık Formula 1 parası.
Not: Kendimde F.B liyim amacım Türkiyede F1 in 4 futbolcu bile etmediğini göstermektir.
Güzelim pist ihaleye bile çıkacak kadar iyice ele ayağa düştü. Yazıklar olsun!