Mclaren’in tarihiyle ilgili yazımın 2. kısmıyla devam ediyorum..
90’lı yıllarda Alain Prost’un Başta takıma geçmesiyle Boşalan Koltuğa 3 yıl Boyunca Gerhard Berger Getirilecektir..Ve 92 Yılında Mclaren & Honda Ortaklığı Bitecektir..Bir yıllık Ford ve Peugeot Motor Anlaşmalarının Ardından 95 Yılından Günümüze Kadar Mercedes Benz İle Anlaşacaktırlar..
1991 Sezonu
Tam İsim : Honda Marlboro McLaren
Şasi : MP4/6
Motor : Honda RA121E 3.5 V12
Lastik : Goodyear
Pilotlar : Gerhard Berger ve Ayrton Senna
1992 Sezonu
Tam İsim : Honda Marlboro McLaren
Şasi : MP4/6B-MP4/7A
Motor : Honda RA121E 3.5 V12 ve Honda RA122E/B 3.5 V12
Lastik : Goodyear
Pilotlar : Gerhard Berger ve Ayrton Senna
1993 Sezonu
Tam İsim : Marlboro McLaren
Şasi : MP4/8
Motor : Ford HBE7 3.5 V8
Lastik : Goodyear
Pilotlar : Michael Andretti, Mika Hakkinen ve Ayrton Senna
1994 Sezonu
Tam İsim : Marlboro McLaren Peugeot
Şasi : MP4/9
Motor : Peugeot A6 3.5 V10
Lastik : Goodyear
Pilotlar : Mika Hakkinen ve Martin Brundle
1995 Sezonu
Tam İsim : Marlboro McLaren Mercedes
Şasi : MP4/10 – MP4/10B – MP4/10C
Motor : Mercedes FO 110 3.0 V10
Lastik : Goodyear
Pilotlar : Mika Hakkinen ve Mark Blundell, Nigel Mansell
1996 Sezonu
Tam İsim : Marlboro McLaren Mercedes
Şasi : MP4/11 – MP4/11B
Motor : Mercedes FO 110/3 3.0 V10
Lastik : Goodyear
Pilotlar : Mika Hakkinen ve David Coulthard
1997 Sezonu
Tam İsim : West McLaren Mercedes
Şasi : MP4/12
Motor : Mercedes FO110E 3.0 V10 ve Mercedes FO110F 3.0 V10
Lastik : Goodyear
Pilotlar : Mika Hakkinen ve David Coulthard
1998 Sezonu
Tam İsim : West McLaren Mercedes
Şasi : MP4/13
Motor : Mercedes FO110G
Lastik : Bridgestone
Pilotlar : Mika Hakkinen ve David Coulthard
1999 Sezonu
Tam İsim : West McLaren Mercedes
Şasi : MP4/14
Motor : Mercedes FO110H
Lastik : Bridgestone
Pilotlar : Mika Hakkinen ve David Coulthard
2000 Sezonu
Tam İsim : West McLaren Mercedes
Şasi : MP4/15
Motor : Mercedes FO110J
Lastik : Bridgestone
Pilotlar : Mika Hakkinen ve David Coulthard
2001 Sezonu
Tam İsim : West McLaren Mercedes
Şasi : MP4-16
Motor : Mercedes FO110K
Lastik : Bridgestone
Pilotlar : Mika Hakkinen ve David Coulthard
2002 Sezonu
Tam İsim : West McLaren Mercedes
Şasi : MP4-17
Motor : Mercedes FO110M
Lastik : Michelin
Pilotlar : Kimi Raikkonen ve David Coulthard
2003 Sezonu
Tam İsim : West McLaren Mercedes
Şasi : MP4-17D
Motor : Mercedes FO110M ve Mercedes FO110P
Lastik : Michelin
Pilotlar : Kimi Raikkonen ve David Coulthard
2004 Sezonu
Tam İsim : West McLaren Mercedes
Şasi : MP4-19 – MP4-19B
Motor : Mercedes FO 110Q
Lastik : Michelin
Pilotlar : Kimi Raikkonen ve David Coulthard
2005 Sezonu
Tam İsim : West McLaren Mercedes
Şasi : MP4-20
Motor : Mercedes FO110R
Lastik : Michelin
Pilotlar : Kimi Raikkonen ve Juan Pablo Montoya
2006 Sezonu
Tam İsim : Team McLaren Mercedes
Şasi : MP4-21
Motor : Mercedes FO 108S 2.4 V8
Lastik : Michelin
Pilotlar : Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya ve Pedro De la Rosa
2007 Sezonu
Tam İsim : Vodafone McLaren Mercedes
Şasi : MP4-22
Motor : Mercedes FO 108T
Lastik : Bridgestone
Pilotlar : Fernando Alonso ve Lewis Hamilton
2008 Sezonu
Tam İsim : Vodafone McLaren Mercedes
Şasi : MP4-23
Motor : Mercedes FO 108V
Lastik : Bridgestone
Pilotlar : Heikki Kovalainen ve Lewis Hamilton
2009 Sezonu
Tam İsim : Vodafone McLaren Mercedes
Şasi : MP4-24
Motor : Mercedes FO 108W
Lastik : Bridgestone
Pilotlar : Heikki Kovalainen ve Lewis Hamilton
2010 Sezonu
Tam İsim : Vodafone McLaren Mercedes
Motor : Mercedes FO 108X
Lastik : Bridgestone
Pilotlar : Jenson Button ve Lewis Hamilton
2011 Sezonu
Tam İsim : Vodafone McLaren Mercedes
Şasi : MP4-26
Motor : Mercedes FO 108Y
Lastik : Pirelli
Pilotlar : Jenson Button ve Lewis Hamilton
2012 Sezonu
Tam İsim : Vodafone McLaren Mercedes
Şasi : MP4-27
Motor : Mercedes FO 108Z
Lastik : Pirelli
Pilotlar : Jenson Button ve Lewis Hamilton
Williams takımının güçlenmesiyle zor durumda kalan McLaren takımı Honda‘nın motor sağlamaktan vazgeçmesiyle zirveden uzaklaşmıştır. 1995’te Mercedes’le motor anlaşması imzalamasından sonra yeni bir yapılanmaya giren McLaren, başarılı tasarımcı Adrian Newey’i de kadrosuna katarak eski günlerine tekrar dönmüş ve 1998-1999 yıllarında şampiyon olmuştur.
McLaren takımı 1998’dan sonra bir türlü şampiyonluğa ulaşamamıştır.2008 Sezonuna güçlü bir giriş yapan takım inişli çıkışlı bir sezon geçirsede son yarış olan Brezilya Grand Prix’inde Lewis Hamilon ile pilotlar şampiyonu olup Hakkinen döneminde sonra takıma gerçek anlamda 1 ve 2 numarayı getirmiştir..
BirdeTakımın İstatistiklerine Bakalım ;
Takım Patronu : Martin Whitmarsh
Teknik Direktörleri : Paddy Lowe ve Neil Oatley
İlk Yarış : 1966 Monaco Grand Prix
Toplam Yarış : 707
Takmlar Şampiyonluğu : 8 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998)
Pilotlar Şampiyonluğu : 12 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008)
Yarış Galibiyeti : 176
Pol Pozisyonu : 149
En Hızlı Tur : 149
Araçlar, Pilotlar, Lastikler ve Motorlar..Hepsi’nin değiştiğini görebilirsiniz..Mclaren Bu spor için yıllarını verdi ve Belkide Bu Spor sayesinde bu kadar gelişti..Umarım Efsane Takım Yıllarca Bu Sporda Kalır..
Takımların Tarihi – Mclaren – 1. Bölüm