İnceleme: Newey'in X1 Prototip Aracı 450 Km/sa Hıza Ulaştı

Newey’in hazırlamış olduğu X1 Prototip aracına dair çıkan bilgileri yeri geldiğinde sizlerle paylaşmaya çalıştık ve son olarak çıkan resmi bilgilerin de ilginizi çekeceğini düşündük.

“Şu anda mevcut kurallar olmasaydı dünyanın en hızlı yarış aracı nasıl olurdu?” sorusundan yola çıkılarak oluşturulan X1 Prototip’in 400 km/sa hıza ulaşacağı söyleniyordu ancak oyunu geliştiricilerden yapılan açıklamalar aracın bilgisayar üstünde de olsa daha da geliştirildiği yönünde.

Newey’in araca iyiden iyiye el atmasıyla birlikte aracın hızı oldukça artmış görünüyor.

Newey bu araçta Fan teknolojisini kullanarak büyük adım attı. Fan teknolojisine sahip aracın altında aracın altına giren hava basıncını azaltan bir fan mekanizması bulunuyor. Bu basınç azaltma işlemi sonucunda aracın yere daha yakın olması ve böylece daha fazla downforce üretilmesi sağlanıyor. Bu sayede aracın viraj dönme hızı yavaş virajlarda bile önemli ölçüde artıyor.

Aslında fan teknolojisi araçlar için yeni bir teknoloji değil. Benzer sistem daha önce test edildi ve hatta işlevsel olduğu yarışlarda dahi kanıtlandı. 1970 yılında Can-Nam serisinde Chaparral 2J adıyla yarışan araç bu teknolojiye sahipti ve sistem sayesinde araç o kadar hızlanmıştı ki bir sene sonra yasaklandı. Formula 1’de de Brabham BT46B bu sisteme sahipti ve 1978’de ilk yarışı domine etmesinden sonra aşırı hızlı olması nedeniyle ilk yarışından sonra yasaklandı.

Newey’in sayesinde bu sistem X1 Prototip’e dahil edildi. Aracın arkasına büyük bir fan yerleştirildi. Bunun yanında aracın ön ve arka kanatlarında, arka difüzörde bazı değişiklikler yapıldı ve aracın daha önce belirtilen 400 km/sa’lik hızı daha da üst seviyeye taşındı. Oyunu geliştirenler, tüm bu düzenlemelerin ardından aracın maksimum hızının 450 km/saate ulaştığını ve yanal G kuvvetinin 8.75’e ulaştığını ve bunun normal bir insan vücudunun dayanabileceği maksimum değer olduğunu söylediler. Bu kuvvetin savaş plotlarının ve astronotların kalkışta maruz kaldığı kuvvetin üstünde olduğu söyleniyor.

Araç ile ilk simülasyon testlerini yapan isim Red Bull’un genç yıldızı Sebastian Vettel oldu. Vettel, ilk deneyimini Suzuka’da geçirmiş ve tur zamanını 20 sn geliştirmişti. Son olarak Vettel Nurburgring’de test gerçekleştirdi ve en hızlı tur zamanını 1.4’e geliştirdi ve bu derece Formula 1 aracı ile elde edilen en iyi zamandan yaklaşık 25 sn daha iyi.

X1 Prototipin Yayınlanan En Güzel Fotoğrafları İçin Tıklayınız

Vettel’in X1 Prototip ile Nurburgring’de Yaptığı Testleri İzlemek İçin Tıklayınız