Formula 1 2008 sezonunun Malezya’da yapılan 2. yarışını Kimi Raikkonen kazandı. Yarışa 2. sıradan başlayan Ferrari pilotu pit stoplar sonrasında takım arkadaşını geride bırakarak aldığı liderliği rahat şekilde sürdürdü ve yarışı kazanmayı başardı.
BMW Sauber’in Polonyalı pilotu Robert Kubica yarışı 2. sırada tamamlarken onu Mclaren Mercedes’ten Heikki Kovalainen takip etti.
Yarışın başlangıcında Raikkonen, takım arkadaşına göre biraz daha iyi kalkmasına rağmen ilk viraja girilirken riske girmediler ve iki Ferrari pilotu kalkıştaki yerleriyle yollarına devam ettiler. Ama onların arkasında yer kapma mücadelesi sıcaktı.
İlk virajda Heidfeld ve Trulli yer kazanma çabasında temas yaşadılar ve bu durum onlara sıra kaybına neden oldu. Dünkü sıralamalarda ceza alan McLaren pilotlarından Hamilton iyi bir kalkış gerçekleştirdi ve ön sıralara doğru yükseldi.
Ferrari’de Felipe Massa liderliğini ilk pit stoplara kadar sürdürdü ve hemen arkasında Raikkonen onun temposunda seyrediyordu. Takımın Brezilyalı pilotu ilk olarak pite yöneldi ve Raikkonen liderliğe yükseldil. Ardından bir tur sonra Raikkonen pite girdi ve daha geriye Massa’nın önünde döndü. Fin pilot daha sonra aradaki farkı yavaş yavaş açtı. Takım arkadaşı Massa ise 30. turda 8.virajda arkasını kaybetti ve spin attı. Yarış Brezilyalı pilot içinde orada son buldu.
BMW Sauber ise gelişim yolunda olduğunu gösterdi. Yarışa ağır başlayan Robert Kubica, Ferrari’in yarış temposu ile başa çıkamadı ama yarışı arka grubun önünde rahat sürdürdü ve yarışın sonunda podyuma çıkma başarısı gösterdi. DÜnkü sıralamalarda son hızlı turunu sıkıntılı atan ve istediği sonuca ulaşamayan diğer BMW Sauber pilotu Nick Heidfeld, yarışın sonlarında yarışın en hızlı turunu attı.
Dünkü sıralamalarda grid cezası alarak 5 sıra geriye atılan McLaren pilotları, geriden öne yükselme çabasındaydılar. Heikki Kovalainen, yarış içersinden sürekli bir trafiğin içinde kendini bulan takım arkadaşı Hamilton’a göre pek de iyi bir kalkış yapamadı ama ilerleyen turlarda geç pite girmesinin de etkisiyle önlere yükseldi. Takımın İngiliz pilotu Hamilton ise ilk pitte kaybettiği süre nedeniyle podyum mücadelesinden uzak kaldı ve yarışı ancak 5. olarak tamamladı.
Yarışın en dikkat çekici isimlerinden olan Toyota pilotu Jarno Trulli, başlarda Hamilton’un gerisinde kalmıştı fakat yarış temposu McLaren’i takip edebilir durumdaydı. Tabi bunda Webber’in, Hamilton’u maskelemesi de etkendi. Toyota pilotu yarışın sonuna kadar temposunu bozmadı ve Japon takıma 4.lüğü getirdi.
Sonuçta sezonun ikinci yarışında da podyumda üç farklı takımın pilotu yer aldı.
| 1 |  K. Räikkönen |
Ferrari |  |
1:03:18.555 | ||
| 2 |  R. Kubica |
BMW | |
+ 19.570 | ||
| 3 | H. Kovalainen |
McLaren | |
+ 38.450 | ||
| 4 |  J. Trulli |
Toyota | |
+ 45.832 | ||
| 5 |  L. Hamilton |
McLaren | |
+ 46.548 | ||
| 6 |  N. Heidfeld |
BMW | |
+ 49.833 | ||
| 7 |  M. Webber |
Red Bull | |
+ 1:08.130 | ||
| 8 |  F. Alonso |
Renault | |
+ 1:10.041 | ||
| 9 | D. Coulthard |
Red Bull | |
+ 1:16.220 | ||
| 10 | J. Button |
Honda | |
+ 1:26.200 | ||
| 11 |  N. Piquet jr. |
Renault | |
+ 1:32.200 | ||
| 12 | G. Fisichella |
Force India F1 | |
+ 1 tur | ||
| 13 | R. Barrichello |
Honda | |
+ 1 tur | ||
| 14 | N. Rosberg |
Williams | |
+ 1 tur | ||
| 15 | A. Davidson |
Super Aguri | |
+ 1 tur | ||
| 16 |  T. Sato |
Super Aguri | |
+ 2 tur | ||
| 17 | K. Nakajima |
Williams | |
+ 2 tur | ||
| Klasman dışı | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | S. Vettel |
Scuderia Toro Rosso | |
+ 16 tur | ||
| 19 | F. Massa |
Ferrari | |
+ 26 tur | ||
| 20 | A. Sutil |
Force India F1 | |
+ 50 tur | ||
| 21 | T. Glock |
Toyota | |
+ 54 tur | ||
| 22 |  S. Bourdais |
Scuderia Toro Rosso | |
+ 56 tur | ||