Honda’dan Yasuke Hasegewa, Formula 1’in motor seslerinin arttırılmasına ihtiyacı olmadığı görüşünde.
Formula 1’de 2014 yılında turbo motorlara geçilmiş ancak bu motorların sesi büyük hayal kırıklığı yaratmıştı.
Sesleri yükseltmek için farklı çözümler üzerinde çalışan FIA, 2017’den itibaren bu çözümleri hayata geçirmeyi planlıyor.
Honda’dan Hasegawa “Yapay bazı sistemler yardımıyla sesleri yükseltmeye gerek olmadığını düşünüyorum. F1’in daha fazla sese ihtiyacı yok. Ama FOM bunu istiyorsa bizde şampiyona katılımcıları olarka kendi tavsiyelerimizi sunarız”
“Modern Formula 1’in çok yüksek seslere ihtiyacı yok ama karar arttırmak ise bunu yapabiliriz” dedi.
Yorumlar
“Honda: Formula 1’in Motor Seslerinin Yükselmesine İhtiyacı Yok” ögesine 26 yanıt
bu konu profesyonel motor üreticilerinin uğraştığı bi mevzu sevgili honda.
sizlik bi durum yok, rahat olun 🙂
Honda, denkleme bir bilinmeyen daha konulmasını istemiyor haliyle. “Ulen her şey bitti bir de ses mi kaldı” diyecekler.
O f1 ruhu o çığlık sesini özledik ama f1 otomotiv endüstrisine öncülük etmelidir. Teknolojiye ayak uydurmalıdır. Bu yüzden bu yeni motorları her ne kadar sevmesem de biraz olsun gerekli buluyorum. F1 her zaman teknolojisiyle bir adım önde olmalı. Ama ruhunu kaybetmeden.
Öncülük derken V12 ?
https://www.youtube.com/watch?v=d2Gh1h1xal4
Ne yazık ki öncü de değil. Geleceğin aracı tam elektrikliler. Halihazırda Tesla başarılı üretimler yapabiliyor.
Elektrikliler hepsinden daha beter. Ama geleceğin teknolojisi olduğuna katılıyorum.
Katılırım sadece farklı düşündüklerim de var.
F1’in derdi dediğiniz gibi öncülük felan değil teknolojiyi belirlemek değil zaten mekanik, teknik olarak direkt öncülük edemez sadece pazar yönetiyorlar. Yarışan aynı markalar elektrikliyi V12, V10, Turbo V8’lere ekliyorken halen 0 dan bunları döküyorken ne öncülüğü… Bunlar mı Fiat, Renault, Peugeot A,B,C sınıflarını up’layacak. FIA’nın F1’in derdi gerçekten öncülük olsa farklı enerji, güç sağlayıcı seviyelerine bakar, kokpite uydurma yapacağına şasiyi, aerodinamik temelleri baştan, komple ele alırlar. Harcadıkları paralarla bunlar rahatlıkla yapılır çok defa dedik elin oğlu o paralarla güneş sistemi dışına araç gönderiyor.:) Honda’nın yukarıda avutup, bu motorları büyük hedef olarak koyduğu şeyi bugün zaten olabilen ucuz nispetiyle bmw i8, porsche hybrid’leri ile zaten yapıyor.
Tam elektrikliler de gelecek olmayabilir o henüz netlik kazanmış durumda değil dünyanın sorgulamaları heran değişebilir en azından global ölçekte yakın gelecekte olmayacağı incelendiğinde görülebiliyor çok daha geç bir yenilik olan auto pilot, drive Ai’nin global geleceği daha yakın misal. Uzak geleceğin kaynağı mutlaka battery temelli elektriktir herhal de o zamana kadar dünyanın enerji bakışı boyutu mutlaka değişir kuantum işlerinde halen çok tazeler.:)
Gelecek hidrojende, hybrid doğalgaz uygulamada, farklı piston vs tipinde mevcuda göre mikro içten yanmalı motorlarda olabilir, içten yanmalı dünya tamamen yenilenebilir (çok farklı projeler var) bunu gelecek yıllarda okuyabiliriz ancak buna global üreticiler, sektörün karar mekanizmaları imza atacak. İstenilseydi bu zamana kadar çoktan farklı uygulamalara geçilebilirdi dizele geçildi mesela ama diğerlerine fırsat tanınmadı 50 yıldır farklı içten yanmalı ekonomik motorların peşinde olan insanlar var.
Tesla’nın ulaştığı adetler, ilgi ve başarım çok önemli ama tesla global dünyayı belirleyemez malesef dün Dino, F40, Delorean, Ghibli, aston martin neyse sadece o dur luxury dünyanın daha genelleşmişi bazı çıtaları iyi koymuş hali sadece. Fisker gibiler battı yarın Tesla da batabilir ama Tesla’nın ne olduğunu anlamamız için ayrılan personellerini diğerlerinin kapışmasından anlayabiliriz. 🙂
Bir arkadaş bunu paylaşıp yorumlayınca biz de olmalıyız deyince böyle düşünmüştüm :p
https://www.instagram.com/p/BElaiLQgpNqBKJk9P6TymzPfYsv9_6d14mydZk0/
“Adı üstünde luxury kesim. O kırılmanın yaygınlık kazanabilmesi için çook uzun yıllar var daha. Üreticiler asıl parayı S Class’den 7 den kazanmazlar ucuz dünyadan kazanırlar. Tesla’nın, Ferrari’nin varlığı globa otomotiv sektörü için hiçbir şeydir. Arkalarında global devler olmadıkça her an batabilirler. Elektriğin yüksek satış oranlı halka inebilmesi için çok uzun yıllar var daha. Tesla’nın hızlı yükseliş göstermesi başında, içinde çok harika adamların olması değil arkasında büyük iştiraklerin, tedarikçilerin olması fisker basit bir kriz de battı gitti Tesla’nın yarın yok olmayacağını kimse söyleyemez çünkü 60 yılda çok farklı kafa ortaya koyan ancak luxury tüketim malzemesi satan çokları battı kayboldu ama Mercedes, Renault artık yok olmaz smile ifade simgesi Çok çok başarılı görülen Tesla’nın ürünlerini beraber yürüttüğü Ferrari arkasında FIAT olmasa çoktan lambo gibi küçük bir firma halini almıştı belki de çünkü kendi içinde defalarca zaten battı.
Bize gelince Toyota’nın ceo’sunun dediği gibi biz zaten otomobil satıyoruz marka satamıyoruz sadece. Yerli marka işi de hayalden öte birşey değil yapabilecek kapasite var ancak onu yönetebilecek pazarlayabilecek idari kafa bu ülkede yok. Yoksa daha 50 yıl yürüyebilecek içten yanmalı motorlara sahip otomobil pazarına nükleer enerji gibi bizim halen ihtiyacımız var. Klasik otomobil yapamayan insanlar geleceğin hybrid dünyasına hakim olamazlar o hayalden ibaret mesele tesla üretmek değil çünkü bizde onu satın alabilecek ve satabilecek pazar gücü yok. Dev Toyota hybrid motor teknolojisi için bmw ile anlaşıyor bu öyle bir pazar.”
…https://www.instagram.com/p/BElaiLQgpNqBKJk9P6TymzPfYsv9_6d14mydZk0/
O günler geride kaldı. Ses sürtünme demektir, enerji yitimi demektir. Günümüz teknolojisi daha verimli motorlar üretmeyi başarıyor be formula 1in gürültüye enerji harcamayan motorlar olduğu için yapay şekilde ses çıkarmaya çalışması gerçekten aşırı aptalca
+1
Makaraysa güldüm doğrusu 🙂
İşte o yüzden cücük haller, cücük nsx’ler, cücük azimler…
Ah ulan Rotary Mazda sen nelere kadirsin komşun ne hallere düşmüş 🙂
Laf ola kese savaşı laf ola kestire başı, savaşı…
laf ola torba dola 🙂
Yahu Honda, sen ne ara bu hale düştün?
Motor denince, ses, devir, beygir gücü anlayan ve dünyaya anlatan Honda 1980-90’larda mı kaldı?
Soichiro öldükten sonra Honda’nın sportif, mücadeleci ruhu da mı öldü??
Yasuke reis saçmalama lütfen 😀 Nasıl ihtiyaç yok? Süpürge sesi mi dinleyeceğiz?
sese gerek yok tabi ben elektrikli süpürgeyi acınca aynı sesi duyuyorum süpürgenin gücünü max yapınca son gaz gider gibi oluyo
Günümüzde spora verdikleri tek bir başarı yok gelmiş bik bik ötüyorlar. Siz bilirkişi misiniz, siz uzman mısınız, siz kimsiniz lan!
sende zaten Ferrari Ceosunun dimi birader !!!
Peki sen kimsin?
Tutmayın enişteyi 🙂
Arkadaş kimdir müşteridir. O yaptıkları herşeyin değeri olmasını sağlayan kitlenin arasından bir insan parçasıdır 🙂 aslolan taraftardır, müşteridir asıl patron müşteridir. Müşteri süpürge sesi, ses lazım diyorsa haklıdır yapmaları gereken ihtiyaç yok demek değil ihtiyacı gidermektir. Müşterinin algısı olmasa VTEC olmazdı. Honda’nın maaşlı çalışanı değiliz.
du bi karşıt olayım 😛 gerçi son zamanlarda hep karşıtız. 😀
Düşünün bu adamlar Mclaren’a motor veriyor. Tabi başarı gelmez.
Bunlar yine üfledi mi ya 😀
Ne diyosun hondaaaa :))
Konuştu bal kabağı..
Eskiden yarışları izlerken ne misafirliğe nede misafir kabul ediyordum olumla beraber salonda yarış seyrederken. 5+1 ses sistemiyle resmen yarışın içindeydik. start finish düzlüğünden çığlık atarak geçen gerçek f1 aracının çıkardığı muhteşem ses ilk virajdaki vites düşülmeler esnasındaki patlamaları andıran gök gürültüsü gibi seslerle kendimizden geçerdik ve yarış bittiğinde tuttuğun takım bile kazanmasa yinede büyük zevk alarak izlediğimiz yarışlardan memnun kalırdık. kaç arkadaşımı f1’e bir yarışlık izletmeyle sırf sesini dinleyerek f1 fanı yapmıştım.
Şimdi iste misafir çol çocuk hatta yaşlı hasta farketmez ailecek izleniyor kimse rahatsız olmuyor misafirlikte misafirde gidilip geline biliyor dizi izler gibi ruhsuz bir f1.
Hasegewa efendinin kafasını v8 yada v10 bir f1 aracının egzozuna tutup 18 bin devirle bir kaç ara gazı vermeliki kulağının pası açılıp f1 in sese ihtiyacı olup olmadığını anlaması lazım..
Şu 1000 cc 6 silindirli atmosferik honda cbx motosiklet bile gerçek f1 sesi veriyor..
+1