Ferrari tarihinde üretilen 61. araç olan Ferrari F2004, 2004 yılında Rory Byrne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise John Iley’di.
Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden İtalyan takım, kendi ürettiği 900 beygirlik Tipo 053 model motora sahipti.
Michael Schumacher ve Rubens Barrichello’nun kullandığı araç sezon içerisinde toplamda 2 kez yarış dışı kaldı. Bunlar Michael Schumacher’in 2004 Monaco, Rubens Barrichello’nun ise 2004 Japonya GP’sinde yaptığı kazalardı.
F2004, 19 yarışlık macerasında 12 pole pozisyonu, 15 galibiyet ve 29 podyum elde etti.
Yarış Sonuçları
| 1 | 2004 | Avustralya | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 2 | 2 | ||||
| 2 | 2004 | Malezya | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 3 | 4 | ||||
| 3 | 2004 | Bahreyn | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 2 | 2 | ||||
| 4 | 2004 | San Marino | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 2 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 4 | 6 | ||||
| 5 | 2004 | İspanya | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 5 | 2 | ||||
| 6 | 2004 | Monaco | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 4 | Yd | Kaza |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 6 | 3 | ||||
| 7 | 2004 | Avrupa | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 7 | 2 | ||||
| 8 | 2004 | Kanada | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 6 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 7 | 2 | ||||
| 9 | 2004 | Amerika | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 2 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 1 | 2 | ||||
| 10 | 2004 | Fransa | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 2 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 10 | 3 | ||||
| 11 | 2004 | Britanya | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 4 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 2 | 3 | ||||
| 12 | 2004 | Almanya | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 7 | 12 | ||||
| 13 | 2004 | Macaristan | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 2 | 2 | ||||
| 14 | 2004 | Belçika | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 2 | 2 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 6 | 3 | ||||
| 15 | 2004 | Italya | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 3 | 2 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | ||||
| 16 | 2004 | Çin | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 20 | 12 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | ||||
| 17 | 2004 | Japonya | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 1 | 1 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 15 | Yd | Kaza | |||
| 18 | 2004 | Brezilya | Ferrari | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | Bridgestone | 18 | 7 | |
| Ferrari | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | Bridgestone | 1 | 3 |
Yorumlar
“Ferrari F2004” ögesine 13 yanıt
ferrarinin f2008 le beraber en sevdiğim aracı
Tarihin en iyi f1 araçlarından biri olarak gördüğümüz f2004 bile son sıralardan kalktığı zaman hiç bir şey yapmamış günümüz kurallarında geldiğimiz yere bak.
Çünkü tarihin en iyi aracı değil gerçekte tarih ne Mclaren Honda’lar ne Cosworth DFV’liler ne Williams’lar gördü F2004 şuan ki MB araçları ile bile kıyaslanamaz en iyi, en büyük fark koyan araçlar kategorisinde ama tarihin gördüğü en iyi takımı ve takım çalışması arasındadır o gerçek.
soru:strateji nedir? cevap: 2004 fransa grand prix ine ikinci sıradan başlayıp rakiplerinden bir fazla pıtstop yaparak finish çizgisini açık ara farkla geçmektir..
Arkadaşların da dediği gibi gelmiş geçmiş en hızlı F1 aracı olabilir.
f 2002
Bana kalırsa tarihin gelmiş geçmiş en iyi F1 aracı.
Şu yılları canlı izleyemedim ya la 🙂
Bir diğer dominasyon aracı yalnız rakipleriyle kıyasladığımızda 7 pol pozisyonu ve 4 yarış galibiyetini rakiplere kaptırmış.Bugün özelllikle tek tur hızında, pol mücadelesinde daha vahim tablolar görüyoruz.
Mclarendan sonra en dominant araç.Altına schumacher gibi bir tür efsane de gelince şampiyonluk zaten kaçınılmaz oluyor.
Yapilmis ve yapilabilecek en iyi formula1 aracı.
belki de tarihin en hızlı 4 tekerli aracı olabilir. (başka bilen varsa aydınlatabilir)
f 2002