2016 Formula 1 Şampiyonası’nın 2. yarışı olan Bahreyn GP öncesinde gerçekleştirilen 2. antrenman seansını da Mercedes pilotu Nico Rosberg ilk sırada tamamladı.
İlk seansta 1.32.2 ile en hızlı dereceyi kaydeden Mercedes pilotu, 2. seansta derecesini 1.31.001’e kadar düşürdü ve yine en hızlı isim oldu.
Rosberg’i sabah seansında olduğu gibi takım arkadaşı Lewis Hamilton takip etti. Hamilton bu sefer 0.2 sn yavaş kaldı.
Mercedes pilotlarının arkasında en hızlı isim sürpriz bir şekilde McLaren-Honda’dan Jenson Button oldu. Button süper yumuşak lastiklerle attığı hızlı tur ile liderin 1.2 sn gerisinde 3. oldu.
Toro Rosso’dan Max Verstappen 4. hızlı isim olurken onu Ferrari pilotları Kimi Raikkonen ve Sebastian Vettel takip ettiler. Vettel sorunlu bir seans geçirdi. Hızlı turunda bir virajda hata yaparak açılan Vettel, seansın bitmesine az bir süre kala tekerleğinin çıkması ile durdu ve seansa erken veda etti.
Red Bull’da Daniil Kvyat 7. hızlı isim olurken takım arkadaşı Daniel Ricciardo 9. sırada yer aldı. Red Bull sürücülerinin arasına Williams’tan Valtteri Bottas girerken diğer Williams pilotu Felipe Massa ilk 10’u tamamlayan isim oldu.
McLaren’de Fernando Alonso’nun yerine yarışacak olan Stoffel Vandoorne ilk seansta 18. olmasının ardından 2. seansta biraz daha iyiydi ve 11. sırada kendisine yer buldu.
Haas pilotları Gutierrez ve Grosjean 12 ve 14. olurken onların arasında Toro Rosso’dan Sainz yer aldı.
Force India pilotları Hulkenberg ve Perez 15 ve 17. sıralarda kendilerine yer bulurken Renault pilotları Magnussen ve Palmer ancak 16 ve 18. olabildiler.
Yorumlar
“2016 Bahreyn GP 2. Antrenman – Rosberg Günün Lideri” ögesine 48 yanıt
Bişe değil kazaydı sc’ydi oydu buydu stoffel bir podyuma çıksa alonso intihar edebilir.
ferrari farkı kapatıyo yavas yavas
GP BAHRAIN 2016: LONGRUN-ANALYSE
Fahrer Longrun-Schnitt Runden Reifen
1.Räikkönen 1.36,341 18 medium
2. Hamilton 1.36,879 9 supersoft
3. Verstappen 1.37,069 9 supersoft
4. Rosberg 1.37,094 10 supersoft
5. Räikkönen 1.37,468 10 supersoft
6. Perez 1.37,859 8 supersoft
7. Button 1.38,091 7 supersoft
8. Hülkenberg 1,38,136 7 supersoft
9. Ricciardo 1.38,348 12 supersoft
10. Bottas 1.38,360 11 supersoft
11. Grosjean 1.38,480 7 supersoft
12. Bottas 1.38,573 17 medium
13. Gutierrez 1.38,650 6 supersoft
14. Kvyat 1.38,657 10 supersoft
15. Kvyat 1.38,789 13 soft
16. Wehrlein 1.39,015 5 soft
17. Massa 1.39,143 16 medium
18. Verstappen 1.39,216 12 soft
19. Massa 1.39,322 9 supersoft
20. Palmer 1.39,732 10 supersoft
21. Button 1.39,789 12 medium
22. Ericsson 1.40,230 11 medium
23. Magnussen 1.40,285 18 soft
24. Nasr 1.40,308 11 medium
25. Gutierrez 1.40,437 11 soft
26. Hülkenberg 1.40,796 13 medium
27. Perez 1.41,031 9 medium
28. Nasr 1.41,672 10 soft
29. Palmer 1.41,786 9 soft
Mediumların aşınması zannediyorum diğer lastiklere göre daha az. Kim ne kadar trafikte kaldı bilinmez ama bu pistte zaten süpersoftla uzun gidip strateji yapılmaz.
Raikkonenin uzun sürüşlerinin iyi olduğunu önündeki kişileri rahat geçtiğinde anlamıştım. Raikkonen çok fazla ekrana gelmedi ama bu stintlerin çoğunu yaparken müthiş trafikteydi. En son göründüğünde önünde Toro Rosso ve Grosjean vardı ikisini de geçti.
Kim bilir bu hafta medium avantajını Ferrari kullanır böylece son ana kadar heyecanlı bir yarış izleriz. 😀
Yarışta ne olacağını kimse bilemez.Yalnız Ferrari dayanıklılıktan çok çekecek gibi.Feanor35F1 arkadaşımızın paylaştığı gibi turboda sıkıntı varmış. Honeywell firması mayıs ortasındaki ispanya yarışına yetiştirmeye çalışıyormuş.
ferrari ne zaman kendine özgü bi şasi yapar o zaman şampiyon olur.bak mercoya önceki red bulla yada bizim f2004 f2008 gibi araçlara.sagdon soldan kopyalamayla mercedesten ayrılanları almayla bu iş olmaz.inşallah yanılırımda bu şasiyle şampiyon oluruz
Button 3. olmuşsa zirvede ki takımlar hız saklıyor demektir 😉
Bazıları kendi başarısızlıklarını McLaren’in attığı turla dalga geçerek örtmeye çalışıyor galiba. Yok Alonso olsaymış kazanırmışız dememizi bekliyorlarmış. Geçin bu ayakları 🙂
Mühür basacağız derken 1 saniye fark yiyecekler haberleri yok. Ekran görüntülerini de alın yarın 1 saniye altı olursa paylaşırsınız. 🙂
Bizim kısa burun nerede yeter valla 🙁
Button 3. Allahuekber ?
Alonso tweet atmış #believeinmclaren diye demekki gelişmeye devam ediyor Mclaren.Yarışta sadece 10 tur gidilecektir ss ler ile onun dışında softlarda mercedes min 0.5 sn daha hızlı ferrari’den yarış simulasyonlarında.
Mclaren 2015 de Alonso ile Q2’de 1.35.0 ile en iyi turunu atıp elenmiş.
Fp2 de turu Button 1.32.2 ile yaklaşık geçen seneye kıyasla 2.8 saniye geliştirmiş.
Geçen seneki turda alonso soft lastik ile sanırım o turu atmıştı.
Daha antremanlardayız Mclaren biraz daha gelişecektir 3 saniyelik bir gelişme gözüküyor tabi diğerleride gelişti ama şuanda mclarenin çok fazla hızda sakladığını düşünmüyorum genelde pistin gelişmesiyle turları düşücektir diye tahmin ediyorum.
Seneye mclaren podyumun en ciddi adaylarından olucak gibi duruyor, şamiyonluğu 2018 de anca kovalayacaklardır.
yanlış hatırlamıyorsam ted kravitz 1.5sn fark dedi iki lastik arası yani Mclaren 1.5 sn civarı gelişim gösterdi Bahreyn’de bence bu yarış mclaren yarışta dahada hızlı olacak çünkü button mediumlar takılı iken 2 sn yavaştı Soft’lu rosberg’ten bence Mclaren bu yarış haas gibi aradan sıyrılıp 6-7.lik alabilir.
burda dikkat çekici tek sonuç var o da buttonun 3.olması. acaba podyum gelir mi diye düşündüm hondadan ama hayal.mercedes için söylenecek bişey yok bu sezon da ferrari hem nal tolayıp hem de mercedesin egzozunu izlemeye devam edeceğiz. diğer takımlar ortalıkta yok zaten.
Button’dan podyum, İspanyol’dan -artık nasıl olursa- galibiyet mücadelesi bekl… Görüldüğü üzere 1 Nisan şakası bile olmuyor. 🙂 Rosberg ile başlayıp Çaylak ile bitecek hafta anlaşılan.
http://www.f1fanatic.co.uk/2016/04/01/2016-bahrain-grand-prix-practice-pictures/motor-racing-formula-one-world-championship-bahrain-grand-prix-practice-day-sakhir-bahrain-112/ Harika bir resim.
Şu tabloda tek umut veren şey mclaren-merco arasında 1.2 sn olması.sıkıntı yapmaya gerek yok ?.
Hafife alma. 🙂
Mclaren hiçbir zaman hafife alınmaz şu zamanlarında bile. Ama iki haftada bu kadar gelişmenin imkanı olmadığını varsayarak yazdım?.
Bunun illa gelişim olması gerekmez. Belkide olması gereken şimdi oldu. Kimi’nin şampiyon olduğu sene de ilk yarışta ferrari yanlış hatırlamıyorsam 2 sn hızlıydı herkesten ama sonra ufak farkla şampiyon oldu. ( esnek taban mı ne öyle bişey varmış ilk yarışta ama avusturalya bazen yanıltıcı oluyor demek istiyorum )
Avustralya’da Alonso kalmasa 6.olabilirdi. En kotu 8.olacakti. Yani bu sonuc surpriz degil.
Button ne yapmış öyle ? Alonso’ya daha çok üzüldüm ya belkide şaka maka podyum kaçtı. Button eğer bu performansını yarışta sürdürürse ilk puanlarımızı alırız.
Araç o kadar hızlı olsun reis illaki alır o podyumunu. ama sanmıyorum bu sıranın gerçekçi olduğunu ilk 10 da olalım yeter. 😀
Bende beklemiyorum ama Mclaren ‘i antrenmanda olsa 3.görmek gerçekten güzel bir duygu 🙂
Mercedes mercedess.uçmuş uçmuş..bu araç değil 0.4 enaz bir saniye hızlı değilse mülteci olayım.
Bu takım beni ya sinir hastası edecek yada kanser. Bilmiyorum ama, Mercedes sıralamaları domine edecek yine. Umarım fark çok büyük olmaz. Yarıştanda pek umudum yok.
beni etti bile , hep trafigin ortasında tur atmakta nedir arkadas anlamıyorum valla.
Sorma.. İlk antremanları takip ettim,ikinci antremanların son 15 dk sına bakabildim. Ortalama olarak ne kadar fark vardır?
ikinci antremanda s2 de aynı derece hızlıydık mercedesle , s1 s3 te verdik 0.2 ser snye med lastikle. Ss ile s2 de ricardo önüne cıktı vettelin sonra birde hata yaptı üstüne göremedik. cok fark oldugunu sanmıyorum. yarıs hızlarını takip edemedim ne yazık ki.
Anladım. Umarım yarın korkunç bir fark görmeyiz yada pazar günü.
Button ya da Alonso’nun gecen seneki siralama derecesini bilen birisi yazabilir mi?
1.35.0 Alonso Q1 derecesi ve elenmiş.
Button sıralamalara çıkmamıştı
Edit: Q2 derecesi
geçen senenki pol derecesinden iyi tur atmış Button. Baya iyi bir gelişim.
Gelisen pist kosullariyla daha 1.31 altini da goruruz gibi. Honda ERS’de ciddi sekilde gelismis. Antrenman da olsa 3.olmak iyiye isaret. Zaten Button 3.olmasa kimseden ses cikmazdi. Hemen hemen siralamalarda da boyle olacak gibi soylemler olurdu. Ama Button 3.olunca nasilsa gercekci turlar degil tribine girmis bazi arkadaslar.
1 – Mercedes yine yeni yeniden çok güçlü.
2 – Ferrari ile Mercedes arasında (çok incelemeden söylüyorum) 0.4 sn fark var. Detaylara bakıcam.
3 – Soft lastikle atılan ilk hızlı turlarda Vettel’in derecesi, supersoft öncesi umut verici de olsa, Vettel supersoftla yaptığı hızlı turda 7.virajda hata yapınca tam anlamıyla bir şey öğrenemedik.
4 – Raikkonen’in 20 turluk medium stinti çok temizdi. Ferrari bu kez Raikkonen’e farklı bir strateji çizebilir.
5 – Akşamın bombası Button ‘ın hızlı turuydu. Umarım bu done doğrudan McLarenin gücünü ortaya koyuyordur
Bilmeyenler için söyleyelim. Vettel’in klasmandaki hızlı turu sarı logolu Soft lastikle geldi. Mercedesler süpersoftla derecelerini 1.2 sn geliştirirken Vettel yaptığı hata ile gelişim gösteremedi. Ki supersoft Ferrarinin daha güçlü olduğu lastik. Bu sebeple hızlı turlar yanıltıcı olabilir
Sen öyle diyorsun ama Mercedes Normal yarış modunda gitti Antremanlar da ve Fark senin dediğin gibi 0,4 değil bence Temiz 1 saniye fark var Mercedes ile Ferrari Arasında. Lastiklere Takılma yani…
İki hafta öncede fark 1 sn üstü diyen de sendin galiba.?
@sebastianvettel05 Ben ilk defa dedi…
Hemen paylaşayım.Vettelin yolda kalması arka sol lastiğinin çıkmış olması 🙂
Sıralama için dicek bir şey yok.Bekleyip görelim.
Göbek atıyordu Benz bir ara umutlar güzel 🙂
Button 3 ha. Valla guzel konumdayiz. Alonso yoksa bu hafta Button’ciyiz. 🙂
Alonso olsa Birinci olurdu demenizi bekliyoruz 😀
😀 😀 Koptum şuan sen dedin diye utandılar heralde hala söyleyen yok. Arkadaş cevap bile yazamamış 😀
Sizi kaale almıyor olmam ”cevap yazamamış” şeklinde nitelendiriliyorsa varsın öyle olsun. Sıkıntı yok.
:D:D koptum
cebinden 0.5 sn çıkaran alonso olsaydı ne olurdu acaba 😀
Button iyi bir tur attı gerçekten. SS’lerde yavaş görünüyorduk bir önceki yarış nasıl oldu anlamadım 🙂 Vandoorne takım arkadaşına göre baya geride ama gelişecektir elbet.