Jordan tarihinde üretilen 13. araç olan EJ12, 2002 yılında John McQuillam tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Eghbal Hamidy’di.
Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Jordan, Honda’nın ürettiği RA002E model V10 motora sahipti.
Giancarlo Fisichella ve Takuma Sato’nun kullandığı araç sezon içerisinde 15 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı motor, 5’i kaza, 2’si hidrolik, 1’i elektronik ve 1tanesi ise vites kutusu problemiydi.
EJ12, 17 yarışlık macerasında 4 kez 5. oldu.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 2002 | Avustralya | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 8 | Yd | Kaza |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 22 | Yd | Elektronik | |||
| 2 | 2002 | Malezya | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 9 | 13 | |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 15 | 9 | ||||
| 3 | 2002 | Brezilya | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 14 | Yd | Motor |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 19 | 9 | ||||
| 4 | 2002 | San Marino | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 15 | Yd | Hidrolik |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 14 | Yd | Vites Kutusu | |||
| 5 | 2002 | İspanya | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 12 | Yd | Hidrolik |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 18 | Yd | Kaza | |||
| 6 | 2002 | Avusturya | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 15 | 5 | |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 18 | Yd | Kaza | |||
| 7 | 2002 | Monaco | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 11 | 5 | |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 16 | Yd | Kaza | |||
| 8 | 2002 | Kana | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 6 | 5 | |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 15 | 10 | ||||
| 9 | 2002 | Avrupa | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 18 | Yd | Motor |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 14 | 16 | ||||
| 10 | 2002 | Britanya | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 17 | 7 | |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 14 | Yd | Motor | |||
| 11 | 2002 | Fransa | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | – | ||
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 14 | Yd | Kaza | |||
| 12 | 2002 | Almanya | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 6 | Yd | Motor |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 12 | 8 | ||||
| 13 | 2002 | Macaristan | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 5 | 6 | |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 14 | 10 | ||||
| 14 | 2002 | Belçika | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 14 | Yd | Motor |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 16 | 11 | ||||
| 15 | 2002 | Italya | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 12 | 8 | |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 18 | 12 | ||||
| 16 | 2002 | Amerika | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 9 | 7 | |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 15 | 11 | ||||
| 17 | 2002 | Japonya | Jordan | 9 | Giancarlo Fisichella | Honda | Bridgestone | 8 | Yd | Motor |
| Jordan | 10 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 7 | 5 | ||||
Yorumlar
“Jordan EJ12” için bir yanıt
Sato’nun evindeki yarışı Japonlar için efsanedir. Jordan için sonun başlangıcıdır 2002. Honda halen önceliğini BAR takımına vermeye devam etmiş 2001 ve 2002 de aynı motorla Jordan bu takımı puan bazında mağlup etmiştir. Finansal ve teknik açıdan tam anlamıyla Honda desteğini alamayan Eddie Jordan motor sorunu yaşamaya başladı ve 2005’de takımı elden çıkardı. F1 tarihinin üzücü hikayelerinden biridir. Ayrıca 2002 Honda motoru rakiplerinden ağırdı ve bu da büyük sıkıntı oluşturuyordu.