Adrian Newey, Formula 1’in içerisinde bulunduğu durumdan şikayetçi.
F1’in en başarılı tasarımcıları arasında gösterilen Adrian Newey, aerodinamik kısıtlamalar nedeniyle Formula 1’den uzaklaşmaya başlamıştı.
Speedweek’e konuşan Newey “Kural değişikliklerini her zaman memnuniyet ile karşıladım. Çünkü bu size yeni fırsatlar sunacaktır”
“Formula 1 şuanda sağlıksız bir güç ünitesi hakimiyeti altında. Kazanabilecek sadece Mercedes ve Ferrari var. Onlar sporu kontrol ediyor. FIA’nın durumu kontrol altına almasını umuyoruz” dedi.
Newey alternatif motorları desteklediğini ve bunun diğer motor üreticilerini spora çekeceğini dile getirdi.
Yorumlar
“Newey: Formula 1 Ferrari ve Mercedes’in Hakimiyeti Altında” ögesine 17 yanıt
Formula 1’in Mercedes ve Ferrari hakimiyetinde olasından daha doğal bir durum olamaz. Neden olamaz? Çünkü adamların işi otomobil yapmak ve satmak. 1900 bilmem kaçlı yıllarda kurulan iki köklü firma eğer otomobil sporlarının zirvesinde hakimiyet ve kontrol kuramayacaksa dükkanı kapatıp gitsinler.
Aşağıdaki yorumları da okudum. Aerodinami kuralları herkes için vardı, herkes Red Bull kadar gelişeydi diyenler olmuş. Fakat durumun gözle görünmeyen ekonomik boyutları var. Ferrari bir motor üretecisi aynı zamanda şasi üretmeye çalışıyor. Takım içindeki bürokrasi ve dağılımı buna göre yapmak zorunda. Aynı zamanda Mercedeste benzer durumda.
Şimdi motoru bedavaya alıp, tüm kaynakları şasiye aktaran Red Bull takımıyla Ferrari ve Mercedesin benzer aerodinami seviyesine ulaşmasını beklemek en hafif tabirle kahve ağzıyla konuşmaktır. Ferrari Ve Mercedes şirketlerinin aynı zamanda sağlam ve dayanıklı motor yapma sorumluluğu var. Çünkü otomobil satışlarını biraz da buna göre yapacaklar. Hal böyle olunca ne oluyor? Kaynakların en az %45-50 si bu alana yoğunlaşıyor. Kaynaklarının %90-95’ini şasi yapmaya odaklamış Red Bull ile nasıl başa çıksınlar?
Newey faktörüymüş, Red Bulldan korkuluyormuş bunlar söylediğim gibi sokak jargonudur. Sıkıyorsa Red Bull kendi motorunu üretsin, şaşi’yle beraber motora da kaynak ayırsın da bakalım kaçıncı sırada olacaklar hep birlikte görelim.
Red Bull dediğimiz şirketin bugün F1’e ayırdığı bütçe Ferrari ve Mercedesle başabaş. 250-300 milyon Dolarlardan bahsediliyor. Aynı bütçeyi sadece şasi yapmak için kullanınca yani bırakalım da aerodinami ve makanikte gelişsinler. Sırf motor parası vermeyelim, ayrıca Ferrari şasi bilgimizi kopyalamasın diye yıllar önce Renaulta geçmişlerdi. Yıllar önce siz o kazığı atarsanız yıllar sonra da Ferrari size motor vermez veya eski motoru verir.
Ferrari ve Mercedesin en büyük yanlışı ise” biz motora yüklü kaynak ayırıyoruz, müşteriler sadece şasi gelişimine odaklanırsa bizi geçer diye farklı motorlar üretip çok uçuk farklarla önde olmak. Kaynağı sadece kendinize ayırmak istiyorsanız izin verin de müşteriler kendilerine farklı bir motor üreticisi bulsun. Benim en çok eleştirdiğim nokta zaten burası.
Yani Newey kerameti kendinde bulmasın. Senin okuduğun havacılık okullarında her mühendis okuyor. Yeterli bütçe verilirse, İngilterede iyi bir tesis verilirse herkes kazanan araç tasarlar. Ne yani senin kerametin? yüksek bütçeli takımları şampiyon yapmak mı?
Red Bull da kendinde keramet aramasın. Kaynaklarınızı tek bir noktaya odaklarsanız tabii ki hızlı olursunuz. Eğer cesurduysanız; Fransada tesis kuraydınız da eş zamanlı olarak Renaultla hem motoru hem aracı geliştireydiniz. Ama Milton Keynes dururken Fransada sıfırdan son teknoloji tesis kurmanız bayağı bir külfetli olurdu. Bütçeyi bölemediniz. Şasi de şasi dediniz, motordan kaldınız. Kendi seçiminiz.
Mercedesin uçuk hakimiyetine ben de karşıyım lakin Ferrari ve Mercedes aynı hızlara sahip olursa; pilot faktörlü yarışları izlemek herkese keyif verecektir. Dolayısıyla bu hakimiyet henüz tam sağlanmadı. Mercedes ayağı tamam ama Ferrari ayağı eksik. Orası tamamlanırsa Newey’in şikayet ettiği hakimiyet herkese keyif verir hale gelecektir.
Ekonomi boyutu var diyorsun da kimse Ferrari ve Mercedes’i burada motor üreticisi olmak için zorlamıyor. Mercedes açık ve net bir şekilde ticari çıkarları uğruna burada. Hadi Ferrari’yi geçtim onların geninde zaten motor sporları yatıyor. Kendi markasını başka bir motor markasıyla birleştirmek istemez ama madem şasiye bu kadar para yatırıyor diye söyleniyorsunuz sizde bırakın bağımsız motor kullanın kardeşim o zaman sizi zorlayan mı var ha yok markam zedelenir diyorsanız da susup oturun kenarda. Çıkıp birde bağımsız motorlar gelirse F1’den ayrılırız diye atıp tutmayın.
+1000
ellerine sağlık sanırım olayı çok detaylı şekilde özetlemişsiniz
anlamak isteyenler için
azınlık bir grup hariç onlar hala bozuk plak edasında.
kırisçin horner çıkar biz içecek firmasıyız der sorun yok biz yazarız kabullenemezsiniz
adamın saçları yoktur dekoltedir olmaz dersiniz sırma saçları varda yokmu dedik.
sırf aracın tarzına uymuyor diye lastiklerin hamurlarını değiştirip üst üste 9 yarışı kazanırlar millet yuhalar çok çalıştı dersiniz.
4 senedir fia sesini soluğunu çıkarmaz adamlar gri bölge şampiyonu olur aero ligi yaratırlar mühendislik başarısı testlerden geçti dersiniz..
kazanırken onların dehası kaybedince renoyu yerden yere vururlar büyük takım haksızlık yapılıyor dersiniz.
geride kalınca ağlama lobisi yaparlar diğerleri onlardan çok korkuyor dersiniz.
ayrılacağız derler herkes meşrubattakımı sevici olur halbuki 4 yıl boyunca atıp tuttuğunuz f1 i sıkıcı hale getirdiler dediğiniz takımdır kendileri taki kaybedinceye kadar
bunlardan sonra da çıkıp mercedes ve ferrari egemenliği cevabına hala kulp bulmaya aynı şey değil edebiyatına çekersiniz.
testlerden geçmişmiş ee o zaman mercedesin aracıda gayet başarılı vede 2. senesinde mercedes gerilerdeyken bizimde esneyen ön kanatları almamız lazım haksızlık oluyor demiyordu.
keza ferraride öyle değişen lastik hamuru ile lotus ve ferrari iyice geriye düşmüştü avantajlı iken
ayrıca fia renoya kütle amotisör avantajı için sadece 1.5 sene verdi meşrubat takımına 4 sene mercedes daha 2. senesinde..ağlamak için daha erken yani..
gerilere düşünce hemen mağduru oynamak bu adamların işi.
yaman hırsız misali.
-Redbull yazmak Meşrubat takımı yazmaktan daha kısa ve kolay. Senin böyle yazman direk kendi egonu tatmin etmek istediğini gösterir bana göre. Zaten cevapları bizim cevaplarımızın altına yazmak yerine en üste yazman ne kadar büyük bir egoist olduğunu gösteriyor bana göre.
-Adamın saçları yokmuş dekolteymişmiş, Newey yazmakta dekolte kafa yazmaktan daha kolay, bak aşağıda sayın Newey diye yazmayı başarabilmişsin. Demek ki yine dekolte kafa yazarak o iğrenç egonu tatmin etmişsin.
-Lastikleri değiştirmişlermiş aşağıda yazdım görende Charlie Whiting sanır yine yardırmışsın.
-Kendi elinle yazmışsın gri bölge diye. Bu ne demek “yasak-hile” değil demek. Aşağıda da açıklamasını yazdım testlerden sonra yasak getirildi diye. Tabi at gözlüğünü bırak, gözlerinle okumayı denemediğin için oluyor böyle şeyler.
-Kazanırken sadece onlar mı kazandı. Renault dünya çapındaki reklamlarında F1 şampiyonu diye bas bas bağırdı. Cahil cahil konuşmuşsun.
-Sanki tek Redbull lobi yapıyor da…
-Kötü yanları varsa eleştiririm ama ben hiçbir zaman Redbull’a atıp tutmadım. Yani bu laf boşa…
-Mercedes ve Ferrari egemenliğine senin gibi olmayan şeyleri varmış gibi göstererek kulp bulan yok. Tabi sen anlamazsın yorma kafanı anca millete nasıl laf sokmaya çalışsam da egomu tatmin etsem derdindesin.
-Esneyen ön kanatları almamız lazım mı? Hayal dünyasında mı yaşıyorsun? Bir kaç gün önce yazmıştım ama yine yazıyım. Mercedes ve Ferrari motor üreticisi yani takımlara motor satmak için motor üretirler, Redbull kanat üreticisi mi?
-1.5 sene verdi diyorsun hadi doğru mu değil mi geçtim bir kenara sanki sadece Redbull’a verdi o süreyi diğer takımların mühendisleri neredeydi o süre zarfında.
-Kaç kere geriye düştü de gerilere düşünce mağduru oynamak bu adamların işi yazıyorsun. Takım ilk defa bir kural devrinde geriye düştü üstelik kendi ellerinde olmadığı halde sen burada çıkmış sallayıp duruyorsun.
Kısaca yine sen yine boş, saçma, ego dolu bir yorum.
bu meşrubat takımının tümüne özelliklede bu dekolte kafalı mühendise sormak lazım..
siz 4 sene bu sporu aero çılgınlığına sokarken,esneyen kanatlarınız ,EBD li egzost tasarımlarınız,sıralamalarda ayrı yarışda ayrı motor haritanız..vs vs
fıa size hiç müdahele etmiyordu siz geride kalınca hemen işler değişti ve acıların çocuğu lobisi
iş başına motor istersiniz tavrınızdan dolayı kimse vermez tehditler savurursunuz
öyleki takım içerisinde bile tekrar takım kurup kendi kendinizle yarışabilen gayet entrikalı bir sisteminiz
var vettel weber olayı.
buraya çıkıpta mercedes ve ferrari egemenliği derseniz at gözlüklerini çıkarmanız lazın sayın newey
el insaf
İnsanları fiziksel özellikleriyle aşağılamak, kurumları aşağılamak hobin hale geldi. Görende Charlie Whiting sanır o kadar emin konuşuyor ki paşam. Ulan Redbull mühendislerinden bile daha çok bilgiye sahipsin bakıyorum esneyen kanatlar, onlar şunlar yürü be. At gözlüğüymüş 😀 Aynaya baksana bir senin gözlükler at gözlüğünü de geçti.
Ya bu arada ana sınıfı terk misin? Bu nasıl bi paragraf, cümle bitmeden başka paragrafa mı geçilir.
İlla ağzımı açtıracaksınız.
Red Bull onları yaparken diğerleri için yasak filan yoktu, herkes geliştirebilirdi. Yapamadılar. Red Bull ve pilotu şampiyon olurken senin pilot şerefli ikincilikleriyle övünmekle yetindi.
Ben bu bahsettiğini baya önce yazmıştım sitede bir yerde ama anca millete laf eder at gözlüğü diye.
Bunların üstüne birde Redbull’un hile yaptığını düşünürler ama atladıkları bir şey var. Redbull yıllarca testlere sokuldu ve yaptıklarında kurallara aykırı bir şey olmadığı anlaşılınca, diğer takımlar istediklerini yapmakta özgür olmalarına rağmen yakalayamayınca, Redbull’u durdurmak için yasaklar getirildi. Bizim bu at gözlüğü takan akıllılar da bunun yasak olduğunu düşünüp Redbull hile yaptı olarak anladı. Halbuki Redbull bunları yasak değilken yapmıştı.
Gazoz ureten bir firmanin hakimiyeti yerine tum yarislari Ferrarinin kazanmasini tercih ederim.
redbull döneminde baskınlık bu seviyede asla olmadı ve o gazoz firması sadece rekabet için burda,spora vettel, ricciardo gibi yetenekleri kattı. bu düşmanlık niye
Gazoz firmasına yenilen, gazoz firmasından korktuğu için ve gazoz firmasının önünü kesmek için ona motor sağlamayı reddeden bir otomobil firmasının kazanmasındansa gazoz firmasının kazanması daha adil olur.
RedBull’un zaferleri ne kadar da derine girmiş arkadaş. Seneler geçti. Hâlâ acısından inliyorsunuz.
Kardes bu kadar bagnaz bakma nolur ya adamlar gercegi soyluyor sen soylediklerinin hangisine yanlis diyebilirsin gazoz ureticisi demissin red bull ne kadar odenek ayiriyor buraya haberin var mi formula 1 e renk kattilar bir cok plot kazandirdilar bu kadar dar acidan bakmayin.
Hala gerçekten yarış aşkına burada olup olmadıkları konusunda şüpheliyim. O yüzden anlatmak istediğin doğru aslında. En azından gerçekten bu spora adanmış takımların kazanması daha iyidir.
4 sene boyunca redbulla tek el olurken olmuyormuydu 🙂 O zamanda aero hakimiyeti vardı.
Dört sene boyunca herkes kendi aerodinamisini geliştirmekte serbestti, kimseden satın almak zorunda değildi. Motorlar da aşağı yukarı benzer güçtelerdi ve şasisi iyi olan kazanabiliyordu. Red Bull da bunu yaptı, Brawn da 2009’da yapmıştı. Bunda garip olan bir şey yok.
+1