FIA Teknik Patronu Charlie Whiting, 2017’de F1 araçlarının tamamen downforce gücüne bağlı olmadan hızlanabileceğini söyledi.
2017’de F1 araçlarının 5-6 sn hızlanması bekleniyor. Bunun için lastikler genişlerken aerodinamide de bazı değişiklikler olacak.
F1 Racing’e konuşan Whiting “2017’de çok fazla downforce gücüne bağlı kalmadan lastiklerin yol tutuşuyla hızı arttırmaya çalışıyoruz.”
“Araçların genişliğini arttırarak, mevcut lastiklerle bile 1 sn kazanabiliriz. Genişleyen lastiklerle elde edilecek ekstra yol tutuşu ile 5-6 sn hızlanabileceğimizden eminiz.” dedi.
Geçtiğimiz günlerde Mercedes’ten Lewis Hamilton, bu değişikliklerin geçişi azaltacağı için yanlış olduğunu söylemişti.
Son olarak Mercedes’ten Aldo Costa benzer açıklamalar yaptı.
Lastikler ve şasideki değişikliklerin dışında motorda da gelişme bekleniyor. Renault’dan Remi Taffin “Yakıt akışını arttırıp devir limitini kaldırırsak şu anda 1000 beygir üretiriz.” dedi.
Yorumlar
“Whiting “2017 F1 Kurallarında Sadece Downforce Tabanlı Değişiklikler Olmayacak”” ögesine 2 yanıt
Konuyla pek alakası yok ama en uygun burda paylaşabilirim diye düşündüm. Ferrari 2015 updateleri veya 2015teki gelişimi açıklayan ufak bir video,iyi seyirler
https://www.youtube.com/watch?v=4HNNkGMJzv4
Yine boş açıklamalar. Aero temelli tasarım değişimi olmadan o 6 sn kapanmaz. Motorlar güçleniyor mu yok. 2 tane olay var bunu yapabilecek eh ikisine de yok diyorlar. Mekanik tutuş ile 3 sn üzeri fark evrim-devrim yapmadan kapanmaz. İleri yumuşaklıkta hamurlarla 2 sn fark da kapanır ancak akabinde de bu lastikler dayanmıyor diye yine değiştirmeye kalkarlar….
Lastik genişliğinin devam artmasıyla tam kadro yol tutuşun artması arasında direkt bir doğru orantı yok. Kazanımlar var kayıplar var..