Bar tarihinde üretilen üçüncü araç olan 003, 2001 yılında Andrew Green ve Malcolm Oastler tarafından tasarlandı.
Yakıt ve yağ olarak Nisseki’yi kullanan Bar, Honda’nın ürettiği RA001E model motora sahipti.
Olivier Panis ve Jacques Villeneuve’ün kullandığı araç sezon içerisinde 12 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü motor, 3’ü kaza, 2’si fren, 1’i tekerlek, 1’i direksiyon, 1’i elektrik ve 1 tanesi ise vites kutusu problemiydi.
003, 17 yarışlık macerasında 2 podyum elde etti.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 2001 | Avustralya | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 9 | 7 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 8 | Yd | Kaza | |||
| 2 | 2001 | Malezya | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 10 | Yd | Motor |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 7 | Yd | Kaza | |||
| 3 | 2001 | Brezilya | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 11 | 4 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 12 | 7 | ||||
| 4 | 2001 | San Marino | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 8 | 8 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 11 | Yd | Motor | |||
| 5 | 2001 | İspanya | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 11 | 7 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 7 | 3 | ||||
| 6 | 2001 | Avusturya | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 10 | 5 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 12 | 8 | ||||
| 7 | 2001 | Monaco | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 12 | Yd | Direksiyon |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 9 | 4 | ||||
| 8 | 2001 | Kanada | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 6 | Yd | Fren |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 9 | Yd | Fren | |||
| 9 | 2001 | Avrupa | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 13 | Yd | Vites Kutusu |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 11 | 9 | ||||
| 10 | 2001 | Fransa | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 11 | 9 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 10 | Yd | Motor | |||
| 11 | 2001 | Britanya | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 11 | Yd | Kaza |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 12 | 8 | ||||
| 12 | 2001 | Almanya | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 13 | 7 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 12 | 3 | ||||
| 13 | 2001 | Macaristan | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 11 | Yd | Elektrik |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 10 | 9 | ||||
| 14 | 2001 | Belçika | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 11 | 11 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 6 | 8 | ||||
| 15 | 2001 | Italya | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 17 | 9 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 15 | 6 | ||||
| 16 | 2001 | Amerika | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 13 | 11 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 18 | Yd | Tekerlek | |||
| 17 | 2001 | Japonya | BAR | 9 | Olivier Panis | Honda | Bridgestone | 17 | 13 | |
| BAR | 10 | Jacques Villeneuve | Honda | Bridgestone | 14 | 10 | ||||
Yorumlar
“BAR 003” için bir yanıt
Aynı Jordan takımı da Mugen Honda’dan direkt Honda motoruna geçmişti ve Honda’nın öncelikli takımı olan BAR’ı puanlamada yenmişti. Honda açısından belki de en büyük hata o yıllarda yanlış ortak seçmeleri oldu. 1999’da yükselişe geçen Jordan 2000 yılında çok hızlı anca dayanıksız araç üretmişti. yoksa açık ara markalarda 3. oluyordu. Mugen Honda ile bu potansiyeli görmelerine rağmen BAR’a öncelik vermeli nedeniyle hem kendileri kaybetti hem de yükseliş için gereklimali kaynak bulamayan Jordan da düşüş başladı.
Bu karar verilseydi eğer F1 bugünkü kriz yıllarında Mclaren – Williams ve Ferrari’nin yanında bir önemli ve yarış kazanma geleneği olan Jordan’a sahip olacaktı. Büyük fırsat kaçtı.