Sauber tarihinde üretilen 7. araç olan C18, 1999 yılında tasarlandı. Aracın teknik direktörü Leo Ress, aerodinamik sorumlusu ise Seamus Mullarkey’di.
Yakıt ve yağ olarak Shell’i kullanan Sauber, Petronas’ın ürettiği SPE-03A model V10 motora sahipti.
Jean Alesi ve Pedro Diniz’in kullandığı araç 21 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 10’u kaza, 4’ü şanzıman, 2’si spin, 2’si vites kutusu, 1’i yakıt pompası, 1’i yakıt bitmesi ve 1 tanesi ise süspansiyon problemiydi.
C18, 16 yarışlık macerasında 5 kez yarış dışı kaldı.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 1999 | Avustralya | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 16 | Yd | Vites Kutusu |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 14 | Yd | Şanzıman | |||
| 2 | 1999 | Brezilya | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 14 | Yd | Vites Kutusu |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 15 | Yd | Spin | |||
| 3 | 1999 | San Marino | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 13 | 6 | |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 15 | Yd | Kaza | |||
| 4 | 1999 | Monaco | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 14 | Yd | Kaza |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 15 | Yd | Kaza | |||
| 5 | 1999 | İspanya | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 5 | Yd | Şanzıman |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 12 | Yd | Şanzıman | |||
| 6 | 1999 | Kanada | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 8 | Yd | Kaza |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 18 | 6 | ||||
| 7 | 1999 | Fransa | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 2 | Yd | Kaza |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 11 | Yd | Kaza | |||
| 8 | 1999 | Britanya | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 10 | 14 | |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 12 | 6 | ||||
| 9 | 1999 | Avusturya | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 17 | Yd | Yakıt Bitmesi |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 16 | 6 | ||||
| 10 | 1999 | Almanya | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 21 | 8 | |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 16 | Yd | Kaza | |||
| 11 | 1999 | Macaristan | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 11 | Yd | Yakıt Pompası |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 12 | Yd | Spin | |||
| 12 | 1999 | Belçika | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 16 | 9 | |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 18 | Yd | Süspansiyon | |||
| 13 | 1999 | Italy | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 13 | 9 | |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 16 | Yd | Kaza | |||
| 14 | 1999 | Avrupa | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 16 | Yd | Şanzıman |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 13 | Yd | Kaza | |||
| 15 | 1999 | Malezya | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 15 | 7 | |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 17 | Yd | Kaza | |||
| 16 | 1999 | Japonya | Sauber | 11 | Jean Alesi | Petronas | Bridgestone | 10 | 6 | |
| Sauber | 12 | Pedro Diniz | Petronas | Bridgestone | 17 | 11 | ||||
Sauber
Yorumlar
“Sauber C18” ögesine 2 yanıt
İyi günler @kemal-sengul abi, Asus Zenfone 5’te Firefox tarayıcısından giriyorum. Ancak tablo tam gözükmüyor. Bu formata geçtiğinizden beri aynı, acaba bir çözümü var mı?
Alesi’nin araçtan maksimumu çıkardığı yarışlar dün gibi aklımızda. 200 senesinde ise Mika Salo da şimdiki puantaj ile kıyaslanmayacak şekilde 6 puan almış ve çok iyi bir iş çıkarmıştı.