Gün: 24 Nisan 2015
-
Bottas: Ferrari ile Farkı Kapatmak Zor Olacak
Williams pilotu Valtteri Bottas, 2015 yılında Ferrari’yi yakalama şanslarının az olduğun itiraf etti. Williams geçen yıl Mercedes’in en yakın rakibiydi ve sürekli olarak podyuma çıkmayı başardı. Bununla birlikte yeni sezonda Ferrari Williams’tan daha güçlü görünüyor ve Mercedes’i zorlayabilen tek takım. Bahreyn’de Vettel’i arkasında tutmayı başaran Bottas, İspanya güncellemelerinden umutlu olduğunu dile getirdi. Bottas “Bu yıl…
-
Merhi İspanya’dan Sonra Manor’dan Ayrılabilir
El Mundo Deportivo, Manor’un İspanyol pilotu Roberto Merhi’nin İspanya GP’sinin ardından takımdan ayrılabileceğini iddia etti. Merhi’nin Manor ile olan kontratı sezonluk değil ve her yarış yeni bir anlaşma imzalanıyor. Bununla birlikte Merhi bu hafta sonu Formula Renault 3.5 serisinde yer alacak. El Mundo Deportivo gazetesinde yer alana haberde “Merhi geleceği için en iyi kararı vermek…
-
Sainz: Kıvılcımlar Sürücüler İçin Hoş Değil
Carlos Sainz, Bahreyn GP’sinde araçların çıkardığı kıvılcımların sürücüler için hoş bir durum olmadığını söyledi. Formula 1’de görselliği arttırmak adına bu yıl araçların altına titanyum plakalar konuldu ve artık daha fazla kıvılcım çıkıyor. Bahreyn GP’sini izlerken tweet atan Jenson Button “Kıvılcımları seviyorum” derken, kıvılcımların taraftarlardan tam not aldığı düşünülüyor. Ama Toro Rosso’dan Carlos Sainz, kıvılcımın işlerini…
-
Lauda: Almanya’nın Takvimden Düşmesi Avusturya İçin İyi
Mercedes’ten Niki Lauda, Almanya GP’nin takvimden düşüşünün Avusturya’ya yarıyacağı görüşünde. Formula 1 yönetimi, Almanya GP adı altında Hockenheim ve Nürburgring ile görüşmüş fakat bu görüşmelerden sonuç çıkmayınca 2015 yılında Almanya GP’nin yapılmamasına karar verdi. Ecclestone bu düşüşün ardından her iki pistin yönetimini de eleştirdi ve önerilen tekliflerin beklenenden çok uzak olduğunu söyledi. Mercedes’ten Niki Lauda…
-
Stratejik Hatalar – 1
Formula 1 takımlarının ve pilotlarının kariyerlerine direkt etki eden en önemli enstrümanlardan biri yarış stratejileridir. Her ne kadar güçlü bir araca ve pilota sahip olursanız olun, yarış mühendislerinin belirleyeceği stratejiyle, podyumları, galibiyetleri ve hatta şampiyonlukları kazanabilir veya kaybedebilirsiniz. 2010 yılında yakıt ikmali kaldırılıp, saniyede 12.5 litre yakıt püskürterek bu alanda da harika bir teknolojiye sahip…
-
Hamilton’dan Alonso’ya Destek
Daha önce birkaç kez Fernando Alonso’yu Formula 1’de en büyük rakibi olarak gördüğünü belirten Lewis Hamilton, İspanyol pilotun bugünlerde zor zamanlar geçirdiğine üzüldüğünü söylüyor. BBC’deki köşesinde yazan Hamilton, “Fernando kendi iyiliği için, umarım en kısa zamanda yeniden ait olduğu ön sıralarda mücadele vermeye başlar. Ben birçok kez onun en hızlı ve en yetenekli rakibim olduğundan…
-
Helmuth Koinigg
1948 yılında Vien’de dünyaya gelen Koining, Formula 1’deki ilk yarışına 1974 yılında Kanada’da çıktı. Formula 1’de mücadele ettiği tek sezonda Surtees takımı adına 2 yarışa çıkan Avusturyalı pilot, herhangi bir başarı elde edemedi. Koining, Formula 1’deki henüz ikinci yarışı olan Amerika GP’sinde kaza yaparak hayatını kaybetti.
-
Surtees TS20
Surtees tarihinde üreitlen 8. ve son arç olan TS20, 1978 yılında Kean Sears tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise John Surtees’di. Yakıt ve yağ olarak Fina’yı kullanan TS20, Ford Cosworth’ün ürettiği DFV model V8 motora saihpti. Vittorio Brambilla, Rupert Keegan, Braian Henton, Gimax, Rene Arnoux ve Beppe Gabbiani’nı kullandığı arça sezon içerisinde 7 kez yarış…
-
-
