Gün: 11 Nisan 2015
-
Red Bull F1 Yayın Haklarını mı Almak İstiyor?
Red Bull’un geleceği hakkındaki söylentiler, Çin padoğunda dolaşmaya devam ediyor. Eski dünya şampiyonu ve motor tedarikçisi Renault, kendi sorunlarını kabul ederken Red Bull’un da ciddi şasi sorunları yaşadığını söylüyor. Aynı zamanda enerji içeceği şirketi Formula 1’den ayrılabileceğini söylüyor. Çin padoğundaki söylentilere göre Red Bull sporun ticari haklarını alabilir. İddialara göre Mateshitz’in sahibi olduğu Servus TV,…
-
2015 Çin GP Sıralamalar – Pole Pozisyonu Hamilton’un!
2015 Formula 1 Şampiyonası’nın 3. yarışı olan Çin GP öncesinde pole pozisyonu Mercedes pilotu Lewis Hamilton’un oldu. Hamilton son seansta attığı 1.35.782’lik derecesiyle hafta sonunun en hızlı turunu kaydetti ve pole pozisyonunun sahibi oldu. Hamilton son seanstaki ikinci hızlı tur denemesinde derecesini geliştiremese de yerini korudu. Böylece Hamilton bu sene art arda 3., aynı şekilde…
-
Lauda: Rosberg Kendisini Çözmeli
Niki Lauda, Nico Rosberg’in 2015 sezonuna yaptığı vasat başlangıcın ardından kendisini göstermesi gerektiğini söyledi. 2014 yılında tüm sezon boyunca Hamilton ile savaşan Rosberg, 2015 yılının ilk ilk yarışında takım arkadaşından açıkça daha yavaştı. F1 efsanesi Niki Lauda Daily Mail’e verdiği demeçte “Evet, Nico Lewis’in biraz arkasında. O kısa sürede kendisini çözmeli” dedi. Hamilton ile mücadele…
-
Symonds ve Allison Rüzgar Tüneli Yasağını Reddediyor
Formula 1’in teknik uzmanları Force India ve Red Bull’un tasarruf için önerdiği pahalı rüzgar tünellerinin yasaklanması önerilerini reddettiler. Cuma günü Çin’de açıklama yapan Williams teknik patronu Pat Symonds “Açıkça saçma ve kışkırtıcı bir ifade olduğunu düşünüyorum. Belki de Bob (Fernley) güzel bir rüzgar tüneline göz atmalı ve teknik olarak ne kadar gelişmiş olduğunu görmeli” “Formula…
-
2015 TRF1.net Tahmin Oyunu – Çin GP Tahminleri
2015 Formula 1 şampiyonasının 3. yarışı olan Çin GP öncesinde tahmin oyunu için tahminlerinizi sıralamalar öncesinde girmeyi unutmayın. Tahmin yapmak için tıklayınız Not: Malezya GP’de sistemden kaynaklanan bir sorun nedeniyle bazı kullanıcılarımızın tahminleri isimleriyle değil de kullanıcı adlarıyla yapılmış görünüyor. Bu konuda bir çözüm bulamazsak eğer sezonun 2. yarışı olan Malezya GP’yi tahminlerden çıkarmak durumunda…
-
Allison: Mercedes’te Daha Fazla Downforce ve Beygir Gücü Var
Ferrari’nin teknik patronu James Allison, İtalyan takımın belli alanlarda Mercedes’in gerisinde olduğunu itiraf etti. Sebastian Vettel Malezya GP’sini kazanırken, Raikkonen Çin’de cuma gününün en hızlı ikinci ismi oldu. 1997 dünya şampiyonu Jacques Villeneuve Sky Italia’ya verdiği demeçte “Bu çok şaşırtıcı oldu. Ferrari ısı olmamasına rağmen, Çin’de bıraktığı yerden devam ediyor” dedi. Ama takımın teknik patronu…
-
Merhi Yüzde 107’nin İçerisinde Olacaklarından Emin
Manor, Çin GP’si hafta sonunda geçmişte yaşadığı yüzde 107 sorunundan kurtulmaya hazır görünüyor. Eski Marussia ekibine katıldığı günden bu yana takımın ‘dev adımlar’ attığını iddia eden Merhi, artık daha iyi bir araca sahip oldukları görüşünde. El Mundo Deportivo’ya KONUŞAN Merhi “Yaptığımız işten çok memnunum. İkinci seansta yumuşak lastikle yüzde 107 sınırına çok yakındık ve hedefimize…
-
2015 Çin GP 3. Antrenman – Sıralamalar Öncesi Hamilton Zirvede
2015 Formula 1 şampiyonasının 3. yarışı olan Çin GP öncesinde gerçekleştirilen 3. ve son antrenman seansını Mercedes pilotu Lewis Hamilton ilk sırada tamamladı. Dünkü iki antrenman seansında da zirvede yer alan Hamilton, bugünkü son antrenman seansında 1.37.6 yaparak yine seansın en hızlı ismi oldu ve antrenmanlarda 3’te 3 yapmış oldu. Mercedes’in diğer pilotu Nico Rosberg…
-
Eddie Cheever
1958 yılında Phoenix’de dünyaya gelen Cheever, Formula 1’deki ilk yarışına 1978 yılında Güney Afrika’da çıktı. Formula 1’de mücadele ettiği 11 sezonda Theodore, Hesketh, Osella, Tyrrell, Ligier, Renault, Alfa Romeo, Lola ve Arrows takımları adına 132 yarışa çıkan Amerikan pilot 9 podyum ve 70 puan elde etti. Kevin Cogan, Ricardo Zunino, Michele Alboreto, Jacques Laffite, Alain…
-
Renault RE40
Renault tarihinde üretilen 8. araç olan RE40, 1983 yılında Michel Tetu tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Bernard Dudot, aerodinamik sorumlusu ise Jean-Claude Migeot’du. Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Renault, kendi ürettiği EF1 model V16 motora sahipti. Alain Prost ve Eddie Cheever’ın kullandığı araç sezon içerisinde 9 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü turbo, 2’si…