Ay: Eylül 2014
-
Button: Singapur’da Gelişmeye Devam Edebiliriz
McLaren’in İngiliz pilotu Jenson Button, McLaren’in son yarışlarda kaydettiği gelişimi Singapur’da da devam ettirebileceğine inanıyor. “Bu özel bir yarış. Perşembe günü öğleden sonra orada yürüdüğümüz zaman padokta hafif bir vızıltı duyuyorsunuz ve bu asla gitmiyor. Bütün hafta sonu boyunca farklı hissediyorsunuz. Pazar günü gerçekleştirilen yarışa yaklaştıkça gerilim ve beklenti yüksek seviyeye tırmanıyor” “Spa ve Monza’da…
-
-
-
-
-
Telsiz Yasağının Detayları: Neye İzin Var? Neye Yok?
FIA’dan Charlie Whiting takımlara Singapur GP ve sonrasında geçerli olacak telsiz kurallarında neye izin verilip neye verilmediğini açıkladı. Belgede çok fazla teknik bilgi bulunuyor ve bu bilgilerin pit tabelalarıyla gösterimi de yasaklanmış durumda. Bazı konularda, lastik ve frenler ilgili bilgiler Japonya GP’sine kadar yasak dışında tutulmuş. Ek olarak FIA “kodlanmış gibi görünen herhangi bir mesaj”‘lara…
-
GRID Autosport’ta Bir Türkiye Pisti: İstanbul Park!
Codemasters’ın geçtiğimiz haziran ayında piyasaya sunduğu yeni yarış oyununda İstanbul Park pisti de yer alıyor. Oyun içerisinde çeşitli yarış kategorilerinde mücadele etmek mümkün. Formula 1’den tanıdığımız pistlerin de yer aldığı GRID Auosport, aynı zamanda Formula 3 serisi araçlarını kullanabilme olanağı da sağlıyor.
-
Kvyat: Singapur STR09’a Uymalı
Toro Rosso’nun Rus pilotu Daniil Kvyat, zorlu geçen Belçika ve İtalya GP’lerinin ardından Singapur’un STR09’a daha uygun olması gerektiğini düşünüyor. “2010 yılında Formula BMW serisinde burada mücadele etmiştim, ama tabi ki araçlar sadece 140 beygir güce sahipti. Ve bu yıl birkaç kat daha fazla güce sahip olacağım! Bu yüzden çok farklı bir deneyim olacak” “Singapur…
-
Da Costa, Formula 1 Rüyasının Bittiğini Kabul Ediyor
DTM’de mücadele eden Antonio Felix da Costa, Formula 1 rüyasının bittiğini kabul ediyor. 2013 yılında Formula Renault 3.5 şampiyonasını üçüncü sırada bitiren Felix da Costa, 2014 yılında Toro Rosso koltuğunu çok yaklaşmış, ancak bu koltuğu Kvyat’a kaptırmıştı. Bu yıl DTM’de mücadele etme kararı alan da Costa, Formula 1 rüyasının bittiğini söylüyor. “Sezon başında Formula 1’de…
-
Ericsson: Caterham’ın Ana Problemi Frenler
Caterham’ın İsveç’li pilotu Marcus Ericsson, Caterham CT05’in ana probleminin frenler olduğunu söyledi. “CT05’deki en büyük sorunlardan birisi frenlerde yaşadığımız istikrarsızlık ve tahmin edilemezlik” “Ön ve arka lastiklerde çok fazla kilitlenme sorunu yaşıyoruz. Hala bu sorunu çözmeye çalışıyoruz ve genel olarak ana sorunumuz bu. Frenleme bölgelerinde daha iyi hisseder ve güven alırsak, tur içerisinde çok fazla…